Commento al GP della Turchia... in poesia! / 2011

20/05/2011: dal mio vecchio blog

Campionato 2011: Capitolo 4
Gran Premio della Turchia: Tre settimane dopo

Istanbul Park, 6-7-8 maggio 2011

Stavolta è passato un po’ di tempo prima che (per impegni vari) riuscissi a portare a termine il commento. Lo sapevo già in anticipo che sarebbe andata così. Quindi ho pensato, per ricompensare i miei lettori della pazienza che hanno avuto ad aspettare, di scrivere qualcosa di diverso dal solito… Ovvero una narrazione dei fatti del weekend dell’8 maggio in Turchia narrati in poesia. Buona lettura. *-*

Tre settimane ormai erano passate

dall’ultimo gran premio, così andate

tanto che io, tra i tifosi perversi

ho deciso di narrare in versi

il quarto capitolo di questo mondiale

scrivendo un poema eccezionale

sul gran successo che ha riscosso

stavolta il dio vestito di rosso.

Alle tredici le qualifiche erano situate

e qui le scatole mi sono girate

ma non valeva la pena di insistere

e ho deciso comunque di resistere

se le qualifiche ho visto solo a tratti,

anziché dipingere numerosi ritratti

che raffigurassero il sommo Nando,

eh sì, di nuovo di lui sto parlando…

La Q1 è stata dirompente

e ha fatto una vittima eccellente:

parlo di un samurai giapponese

che si è arreso in modo palese

quando dopo non aver proprio girato

all’ultimo posto si è subito piazzato.

Per il resto nulla di inconsueto,

nessuno stordimento indiscreto:

i sei dei nuovi team sono subito usciti

e tra di loro Karthy il mito dei miti

è stato quello con il tempo più scarso,

proprio come le altre volte, mi è parso!

In penultima fila, con stato di shock

ho appreso che si era piazzato Glock

che terminava ventiduesimo così

battuto curiosamente da un’Accaerretì!

Ho pensato “qualcosa che non quadra”,

davanti aveva il compagno di squadra

e tra i sei con i tempi peggiori

le Lotus malesi erano state le migliori.

Così si chiudeva la prima sessione

lasciando un enigma senza soluzione

su chi avrebbe subito dominato

e lasciato davvero tutti senza fiato

ottenendo un risultato dirompente

che ogni ferrarista, non è sorprendente,

in quel momento stava sognando

potesse ottenerlo proprio Fernando.

Qualcuno poteva chiedersi, tra le righe,

potevano agli altri capitare mille sfighe

che lasciassero la pole al torero spagnolo

che riprendesse quindi il proprio ruolo

di dominatore incontrastato del pianeta?

perché si sa, questa è la sua meta!

Ma c’era ancora la Q2 da disputare

e nuove sorprese potevano arrivare,

ovverosia nella pratica neanche tante,

non è accaduto nulla di sconcertante

e quando è finita, sul più bello,

il primo degli esclusi era Barrichello,

seguito da due vetture indiane

e dal più notevole delle frane…

ehm… a correggere questo commento

che lascia tutti nello sgomento

naturalmente all’istante vado:

ma quale frana? dicevo Maldonado.

Prima delle Toro Rosso, finiva fuori

colui che della Sauber portava i colori

(o meglio, l’unico che fin lì era arrivato

che quindicesimo si è piazzato)

e così è finito questo turno

mentre da Venere fino a Saturno

i ferraristi da bar imprecavano

mentre Michael in top ten ammiravano

e gli occhi dei suoi fan pieni di felicità

non pensavano all’amara realtà

che si sarebbe palesata con clamore

nel giro di circa ventiquattro ore.

La Q3 era un momento intrigante

e il ferrarista, con la mente distante,

incrociava le dita urlando e gufando

tutti gli avversari di Fernando,

queste gufate non hanno mai riscontro

ma a Ferniiii neanche vanno contro,

fu una scoperta di grande portata:

con Ferniii non funziona la gufata!

Comunque le cose andavano meglio

per chi ha imposto subito il risveglio

ai tifosi da bar con aria sognante:

dalle Redbull ognuno era distante

Seb e Web, con gomme da risparmiare

dopo cinque minuti potevano rientrare

perché nessuno batteva i loro tempi

esclama “che cosa sono questi scempi?”

il disperato tifoso alonsiano

“sarà un nuovo risultato vano

che impedirà al divino trionfatore

di mostrare il rosso colore!

Il cavallino è diventato un mulo

e dalla Redbull l’ha preso nel cu…BEEP!” {censura}

Purtroppo, alonsiano tifoso, mio caro

il mondiale potrebbe essere amaro

per chi spera che il dio asturiano

possa infilarlo a tutti nell’ano,

quindi rassegnati una volta per tutte

a quando vedevi stagioni più brutte

(tipo quando con la tua fantasia

pensavi che fosse una grigia spia

colui che adesso esalti ogni ora,

dice il ferrarista da bar: “ma finora

io non ho mai criticato Fernando,

dì un po’, autrice, cosa stai blaterando?

Ferniiii di grigio non s’è mai vestito

e da sempre è stato il mio mito!”).

Okay, ora basta con le digressioni,

vediamo di giungere alle conclusioni:

Vettel la pole ha presto conquistato

e Webber da lui era il meno distanziato,

seguiva poi, con grande sgomento

di tutti, una Mercedes grigio argento

(non quella di Michael, ma mi pare

che non serva stare a specificare).

Poi c’era quarto, così scoprivo,

colui che di Ron Dennis è figlio adottivo,

infine, a una standing-ovation esposto

Ferniiii col quinto tempo s’è imposto.

Seguiva il paracarro, che era sesto

e ad elencare chi segue mi appresto,

Petrov era settimo e non poteva più

dire a Ferniiii “I’m faster than youuuu”,

dopodiché migliorando i suoi risultati

un anziano con i capelli argentati!

Seguiva l’altra Lotus (non quella malese,

ma la ex Renault, questo è palese,

almeno lo spero, e spero non invano)

infine decimo lo zerbino brasiliano.

Ehm, intendevo dire, senza troppi veli

che ultimo si era piazzato Feliiii!

(Su quel senza veli, specificarlo occorre

dato che l’altrui fantasia spesso scorre,

era solo per trovare una rima decente,

non intendevo dire proprio niente

di quello che di “senza veli” è il significato:

non intendevo che Feliiii s’è spogliato!

{Lo so, non dovrei stare a rimeggiare

quando che sia l’una e venti mi pare

e se continuo ancora a girarci intorno

starò a fare rime finché non verrà giorno.}

{Ora non è più notte inoltrata

e di nuovo a scrivere mi sono adagiata

e in ricordo a quei momenti dispersi

adesso riprendo a scrivere versi…}

Riprendo a narrare dal via della gara

fin da quando, del risultato ignara,

ammiravo una Mercedes argentata

che al secondo posto s’era infilata:

non era quella del “nonno” ovviamente

che era più indietro, decisamente,

intanto Hammiiii perdeva posizioni

e ovviamente, senza eccezioni

a questo modo una ne guadagnava

il sommo Ferniiii che ognuno ammirava

e nessuno poteva ormai dirgli più

“Petriiii is faster than youuuuuuu”,

quest’ultimo più indietro era situato

e Michael sopra gli è transitato

rompendo immediatamente un alettone

mentre Petriiii, la grande eccezione

con i box comunicava all’istante

e dava una risposta gratificante

a chi gli chiedeva se danni riportava

che non lo sapeva lui comunicava

(Petriiii una decina di giri più avanti

avrebbe ottenuto senza troppi vanti

un risultato davvero eccezionale:

contro Heidfeld andava a impattare).

Dopo pochi giri senza esitazione

Webber riprendeva la seconda posizione

mentre il paracarro cercava di opporsi

al sorpasso di Hammi, che ad imporsi

è riuscito dopo pochissimi giri,

ma tu, lettore che Ferniiii ammiri

ti chiederai se il tuo idolo incontrastato

come in Canada lo sorpassò Sato…

la risposta è no, sarò sincera:

stavolta Sato in pista non c’era,

quindi farò attenzione a ciò che dico:

Ferniiii intanto ha superato Nico.

Ogni tifoso da bar con grande sportività

si chiedeva: “e adesso cos’accadrà?

romperanno per caso i motori

le vetture decorate con dei tori?”

ma con grande disappunto di costoro

per la Redbull pare l’anno d’oro.

Al decimo giro la gara passa

con Hammiiii superato da Massa,

i due rientrano dopo un istante

e come al solito, senza variante,

al rosso box fanno un pitstop perfetto

e di vedere Hammiiii davanti mi aspetto:

non vengo smentita, naturalmente

mentre quasi immediatamente

le Redbull, Rosberg e anche Nando

rientrano ai box, io sto ammirando

che Button in pista resta più di tutti

e la cosa non ha dato molti frutti.

A una ventina di giri dal via

Mazzoni esordiva con una profezia:

Rosberg da Massa era seguito,

ed è un obiettivo davvero preferito

per le sue gufate dirompenti,

anzi, erano due gli obiettivi eccellenti.

Rosberg e Massa erano affiancati,

in quelle posizioni non sarebbero restati

secondo il nostro telecronista

che ha iniziato con la prima svista

dicendo che Nico non aveva speranze

e che Massa avrebbe preso le distanze:

Rosberg davanti è subito tornato

mentre Massa, che era stato gufato

si è ripreso immediatamente

grazie all’ennesima gufata che svetta

e stavolta a Rosberg era diretta,

si avvicina il paracarro, nel frattempo

e sorpassa entrambi, appena in tempo

prima che inizino le nuove soste

per cambiare le gomme indisposte

che iniziavano a degradarsi…

Il tifoso da bar cosa poteva aspettarsi

se non che Ferniiii protagonista tornasse

e il sogno di tutti presto coronasse?

Al trentesimo giro, con somma felicità

di ogni ferrarista atteggiato ad ultrà

ecco che Webber commette un errore

e Ferniiii è secondo (con mio orrore),

mentre a degradarsi iniziano presto

anche le nuove gomme, del resto

finiscono per durare quindici giri

o anche meno, ciò vuole che ammiri

ogni ferrarista da bar infiammato

Ferniiii in testa, ma così non è stato

e dopo la terza sosta, visione amara

non era affatto in testa alla gara.

Per un po’ nulla di eccezionale,

Ferniiii non fa un risultato geniale,

anzi, a dodici giri dalla fine

rientra ai box e, visione sublime,

dopo l’ultima sosta Web più veloce è,

faccio una risata satanica, eh eh eh!

Nel frattempo prestazione eccellente

ai box della rossa, pitstop efficiente:

a Feliiii cambiano gomme con rapidità

mettendoci esattamente un’eternità,

ma attenzione, concentriamoci su Nando,

la seconda posizione se ne sta andando!

Non nascondo la mia soddisfazione

e non pronuncio alcuna imprecazione

quando Webber finisce per superarlo,

mi ritrovo stranamente ad ammirarlo,

mentre gli ultimi giri di sorpassi intrisi

lasciano i tifosi ancora indecisi,

il paracarro perde una posizione

e Rosberg fa un’ottima prestazione

mentre il compagno di squadra arretrato

subito dopo da Felipe è sorpassato,

poi lo sorpassa anche Alguersuari

che apre per Mazzoni nuovi scenari:

anche lui, come immaginate,

è vittima di intense e feroci gufate,

non appena il telecronista fa notare

che la sua prestazione è eccezionale

essendo in undicesima posizione

Jaime perde posizioni a ripetizione

e l’ottimo risultato proposto

non è che un sedicesimo posto.

Così ci avviamo verso la conclusione,

lo ammetto, c’è un po’ di confusione

nei miei versi fatti di poesia pura.

A questo punto ne sono sicura,

concluderò le mie rime magnifiche

(si fa per dire) con i risultati e le classifiche!

Qualifiche:

1) Vettel (Redbull), 2) Webber (Redbull), 3) Rosberg (Mercedes), 4) Hamilton (Mclaren), 5) Alonso (Ferrari), 6) Button (Mclaren), 7) Petrov (Lotus Renault), 8) Schumacher (Mercedes), 9) Heidfeld (Lotus Renault), 10) Massa (Ferrari), 11) Barrichello (Williams), 12) Sutil (Force India), 13) Di Resta (Force India), 14) Maldonado (Williams), 15) Perez (Sauber), 16) Buemi (Toro Rosso), 17) Alguersuari (Toro Rosso), 18) Kovalainen (Team Lotus), 19) Trulli (Team Lotus), 20) D’Ambrosio (Virgin), 21) Liuzzi (HRT), 22) Glock (Virgin), 23) Karthikeyan (HRT), 24) Kobayashi (Sauber).

Gara:

1) Vettel (Redbull), 2) Webber (Redbull), 3) Alonso (Ferrari), 4) Hamilton (Mclaren), 5) Rosberg (Mercedes), 6) Button (Mclaren), 7) Heidfeld (Lotus Renault), 8) Petrov (Lotus Renault), 9) Buemi (Toro Rosso), 10) Kobayashi (Sauber), 11) Massa (Ferrari), 12) Schumacher (Mercedes); doppiati di 1 giro 13) Sutil (Force India), 14) Perez (Sauber), 15) Barrichello (Williams), 16) Alguersuari (Toro Rosso), 17) Maldonado (Williams), 18) Trulli (Team Lotus); doppiati di 2 giri: 19) Kovalainen (Team Lotus), 20) D’Ambrosio (Virgin), 21) Karthikeyan (HRT), 22) Liuzzi (HRT), RIT: Di Resta (Force India) a dopo 14 giri su 58, DNS Glock (Virgin).

Classifiche:

Piloti: 1) Vettel 93, 2) Hamilton 59, 3) Webber 55, 4) Button 46, 5) Alonso 41, 6) Massa 24, 7) Petrov 21, 8) Heidfeld 21, 9) Rosberg 20, 10) Kobayashi 8, 11) Schumacher 6, 12) Buemi 6,  13) Di Resta 2, 14) Sutil 2.

Team: 1) Redbull 148, 2) McLaren 105, 3) Ferrari 65, 4) Lotus Renault 42, 5) Mercedes 26, 6) Sauber 8, 7) Toro Rosso 6, 8) Force India 4.