Estebaby in Formula E!

L'eprix del Messico è alle porte (sarà domani sera) e finalmente vedremo in azione nientemeno che Esteban Gutierrez, che ha preso il posto di Ma Qing Hua(?).
Voci di corridoio narrano che sia andato a occupare il sedile che Massa prevedeva di occupare qualora non fosse ritornato in Formula 1.

I cani di Button

Come mi ha fatto notare Tiz ieri sera, i cani di Button sono due, non uno. Quello bianco mi aveva colpita di più e tendevo a ricordarmelo meglio, ma c'è anche l'altro! *-* Quello bianco si chiama Storm e quello nero Rogue.

Quando il commento al gran premio finisce e non resta che pensare alle assemblee di condominio...

Nel Commento al Gran Premio d'Australia ho scritto questo passaggio.

Gangster Rapper si limitasse a prendere parte a un'intervista di questo tipo:
Domanda: "Ti manca Leo 2.0 ora che non lo vedi più?"
Il Gangster Rapper: "Veramente l'ho visto l'altro giorno affacciandomi sul balcone e l'ho salutato lanciandogli un cappellino. Lui ha risposto al saluto tirandomi indietro il cappellino e si è anche lamentato che Roscoe ha pisciato sulle ruote della sua macchina, ma non è vero. E' stato il cane di Feliiii."
Domanda: "Sì, ma non siete più compagni di squadra e non fate più lo stesso lavoro."
Il Gangster Rapper: "A te piacerebbe avere il tuo vicino di casa tra le scatole 24/7? Già ogni tre passi che faccio vedo qualcuno dei miei vicini e tutto ciò è noiosissimo, almeno come compagno di box potrò averne uno che non mi ritrovo tra le palle quando sono a casa?"

Suppongo che Tiz si riferisse a questo quando ha commentato: "Ora pretendo la telecronaca dell'assemblea di condominio!!"
Ora, per chi non fosse informato, direi prima di specificare un fatto parecchio importante:
> in un'intervista a Massa del 2009 reperibile in uno dei "Mazzoni e Capelli show" che venivano pubblicati su Youtube, si diceva che Massa e Rosberg abitano nello stesso palazzo;
> durante un'intervista sul podio, Eddie Jordan ha detto, nel 2014, che lui, Rosberg e Hamilton abitano tutti e tre nello stesso palazzo (il fatto che Rosberg e Hamilton abitano nello stesso palazzo è stato confermato inoltre da Massa durante la conferenza stampa post-gara del GP del Brasile 2014 e dallo stesso Rosberg in un'intervista andata in onda sulla BBC a fine 2016);
> quando Massa e Ricciardo si attaccavano a vicenda adesivi sui rispettivi mezzi di trasporto, avevano accesso a tali mezzi di trasporto in quanto abitano verosimilmente nello stesso palazzo;
> di recente Chris Horner ha detto che Ricciardo e Verstappino abitano nello stesso palazzo.

...la conseguenza è che Massa, Rosberg, Hamilton, Eddie Jordan, Ricciardo e Verstappen Jr abitano verosimilmente tutti quanti nello stesso palazzo.

[Riunione di condominio]
Il Gangster Rapper: SNAP, SNAP, SNAP.
Rita Ora: Aaaaawwww, troppo bella la foto che hai appena postato. Chi è quel tipo con la coda da castoro e i denti sempre da castoro?
Il Gangster Rapper: Il mio vicino di casa Dani-Smile.
Rita Ora: Sono filtri bellissimi, soprattutto quello con i denti da castoro.
Il Gangster Rapper: Veramente quello non è un filtro... ora scusa, vorrei rimanere qui su Wattsap insieme a te, ma non posso. C'è anche un altro dei miei vicini di casa affacciato sul balcone e devo assolutamente salutarlo.
*Lancia un cappellino al piano di sotto.*
*Dal di sotto il cappellino torna su.*
Il Gangster Rapper: "Leoooooo! <3 Che piacere rivederti! E quanti capelli bianchi che ti sono spuntati nel frattempo. Perché non te li tingi? Ti posso consigliare un bravo parrucchiere, che magari ti pettinerà con un bel crestone multicolore."
Leo 2.0.: "Lo sai cosa fa Roscoe mentre tu stai qui a parlare di niente?"
Il Gangster Rapper: "Mhm... probabilmente mi apre il frigo alla ricerca di cibo."
Leo 2.0.: "Negativo. Di solito si diletta a pisciare contro le ruote della mia macchina e trovo che tutto ciò sia oltraggioso. Gli hai mai insegnato l'educazione?"
Il Gangster Rapper: "Piano con le accuse! La colpa non è di Roscoe, ma di Alvin, il cane di Feliiii e di Felipinho."
Leo 2.0.: "Va beh, ne discuteremo tra cinque minuti contati qui a casa di Eddie Jordan."
Il Gangster Rapper: "Perché sei a casa di Eddie Jordan?"
Leo 2.0.: "Perché la riunione di condominio è stata spostata qui e Eddie sostituirà l'amministratore, dato che ha il torcicollo come capitava spesso a noi durante i test prestagionali, quando Werly prendeva il nostro posto al volante."
Il Gangster Rapper: "Ho capito. Quel genere di torcicollo che ha come sintomi l'avere un forte bruciore di stomaco e la necessità di stare seduti sul water a riflettere sul senso della vita."
Leo 2.0.: "Esatto. Sbrigati, che ormai siamo tutti qui, a parte Dani-Smile che è andato un attimo a casa a controllare se aveva spento il gas."
*Il Gangster Rapper si precipita alla riunione di condominio.*
"Yo-yo, sono arrivato,
Vi sono mancato?
Ne sono sicuro,
Sono il Gangster e ce l'ho duro!"
Eddie Jordan: "Mi fa piacere, ma non siamo in una fanfic erotica, quindi ciò non è rilevante."
Il Gangster Rapper: "Oh... a proposito, che cosa ci fa quel poppante?"
Verstappino: "Non osare chiamarmi poppante, altrimenti chiamo rinforzi."
Il Gangster Rapper: "Ovvero?"
Verstappino: "Ovvero mio padre, che ti spaccherà il culo."
Il Gangster Rapper: "Le tue minacce non mi spaventano, così non mi spaventano le accuse false nei confronti del mio cane. Hai capito, Leo? Ti faccio causa!"
Leo 2.0.: "E io ti denuncio per aggressione. Tutte le volte in cui ci vediamo mi lanci sempre dei cappellini addosso."
Il Gangster Rapper: "E io denuncio te, Feliiii e Dani-Smile per diffamazione. Ogni volta che vi incontro per le scale state sempre spettegolando in italiano, per non farvi capire. Sono certo che dite delle porcherie su di me."
*Dani-Smile fa il proprio ingresso trionfale.*
"Veramente anch'io non ci capisco nulla di quei discorsi, probabilmente sparlano di me davanti al mio naso."
Feliiii: "Esatto, come hai fatto a capirlo? Tra parentesi, passando davanti alla porta di casa tua si sente un pessimo odore. Ti lavi, ogni tanto?"
Leo 2.0.: "A giudicare dalla puzza che fanno le sue scarpe, secondo me si lava molto raramente."
Dani-Smile: "Sei sempre il solito esagerato. E io che, per aiutarti, avevo anche procurato le prove del fatto che Roscoe ha pisciato contro la tua macchina."
*Mostra le foto.*
Il Gangster Rapper: "Orrorehhhhh!"
Verstappino: "Naaahhhhh, si nota lontano un miglio che è un fotomontaggio ed è anche fatto male."
Feliiii: "non è stato Alvin a pisciare contro le ruote della macchina di Leo."
Eddie Jordan: "Confermo. Ho visto il colpevole. Si tratta di Verstappino che, da quando non porta più il pannolino, non ha ancora imparato a trattenersi finché non arriva in bagno."
*Verstappino si nasconde.*
"Come hai osato rivelare il mio segreto?! Adesso chiamo mio padre e vi faccio picchiare tutti!"

Riflessioni a freddo sul GP d'Australia

[Copia e incolla di un mio post sul forum F1GC]

Sono passati un po' di giorni e, dato che non l'ho ancora fatto, così come a novembre avevo scritto qualche riflessione a freddo sul GP di Abu Dhabi e sul finale di stagione adesso mi tocca scrivere qualche riflessione a freddo sul GP d'Australia e sull'inizio di stagione.

Non partirò dal duello a distanza Ferrari vs Mercedes. Partirò piuttosto dicendo che, nel complesso, la gara non mi ha entusiasmata più di tanto. Tuttavia mi sembra esagerato, dopo UNA GARA, criticare i nuovi regolamenti come in giro per il web qualcuno sta già facendo. Da quando il mondo è mondo ci sono state gare più movimentate e gare meno movimentate e, in realtà, l'ultima volta che mi sono davvero annoiata guardando una gara di Formula 1 risale al 2005. Dopo ci sono state gare che mi hanno entusiasmata di più e gare che mi hanno entusiasmata di meno, ma non c'è stata una sola gara che ho trovato noiosa al punto tale da non vedere l'ora che finisse. Australia 2017 non è stata una di queste. E' stata semplicemente una gara che avrebbe potuto risultare più divertente se ci fosse stato qualche episodio particolare ma, a parte il doppio sorpasso Hulkenberg/ Ocon/ Alonso di episodi particolari non ce ne sono stati (e in più, dopo che mio padre mi aveva già raccontato tutto, avevo anche meno entusiasmo di quello che avrei avuto se avessi visto la gara in diretta). Vedere quello, comunque, mi ha entusiasmata abbastanza. Per il resto, dopo avere visto il GP d'Australia, la mia impressione è che quest'anno magari potranno esserci vincitori diversi, ma non assisteremo a una Formula 1 tanto diversa da quella della "vecchia generazione", allo stesso modo in cui nel 2014 non vedemmo una Formula 1 completamente diversa da quello del 2013. Con i cambi regolamentari spesso ci sono state variazioni nelle gerarchie, ma in genere non è che si avesse l'impressione di assistere a un campionato completamente diverso da quello precedente.

Variazioni nelle gerarchie: io aspetterei un paio di gare prima di parlare di uno scontro Mercedes vs Ferrari, per vedere come si evolve la situazione. Sicuramente non c'è un team che svetta tanto quanto la Mercedes lo scorso anno, ma per fare valutazioni del tipo "la Ferrari è la più forte", "Vettel campione del mondo", "Raikkonen bollito", ecc... secondo me sarebbe meglio aspettare un po'.
Se ci fosse uno scontro Mercedes vs Ferrari ben venga, è già qualcosa, anche se il mio sogno nel cassetto continua a rimanere quello di assistere, prima o poi, a un campionato in cui sia possibile anche a degli outsider, in condizioni particolari, vincere qualche gara. Campionati come il 2003, il 2008 o il 2012 in cui ci sono state alcune gare con risultati imprevedibili e in cui anche piloti non appartenenti al primo o al secondo team sono riusciti a vincere di tanto in tanto, sono cose che spero di potere rivivere prima o poi. Per questa ragione il fatto che ci sia una gerarchia ben definita Ferrari e Mercedes / Redbull / Williams / tutti gli altri da un lato può anche piacermi perché ci sono aspetti positivi, ma dall'altro non mi piace tanto perché, qualora i valori dovessero rimanere tali e quali dall'inizio alla fine, ci sarebbero ben poche speranze di vedere gare vinte da piloti che non indossino una tuta rossa o una tuta grigia.

In conclusione ci sono cose che mi convincono e cose che non mi convincono. Quello che so è che l'anno scorso guardando la Formula 1 mi sono divertita parecchio e, anche se quest'anno ci sono molte possibilità piuttosto elevate che la classifica finale sia più di mio gusto rispetto a quella 2016, raggiungere quei livelli sarà comunque un'impresa (per intenderci, tra i campionati successivi all'epicità del biennio 2007/2008, il 2016 è stato sicuramente il mio preferito al pari del 2012 e del periodo marzo/settembre 2014).

Parliamo un po' anche della gara di NASCAR, per non perderci per strada

Ieri sera è andata in scena l'ennesima tappa della sfida tra gli Stenpatrick per determinare chi farà i lavori di casa durante la settimana, a cui il campionato della Sprint Cup fa da contorno. Non che gli Stenpatrick siano stati in posizioni particolarmente altolocate, ieri sera, ma possiamo sorvolare su questo fatto e procedere, dando alla NASCAR lo spazio che merita.
La gara di ieri sera si svolgeva a Fontana, è durata poco meno di tre ore e ho guardato approssimativamente tutta la seconda metà.
Ho visto Truex in testa per un bel po', ho visto Larson in posizioni comunque di spicco e alla fine ho assistito alla vittoria di Larson dopo un finale green/white/chequered, sempre ammesso che si chiami ancora così, arrivato dopo un susseguirsi di caution per incidenti, quando per gran parte della gara non ce n'era stato nessuno.
Il penultimo incidente è avvenuto che mancavano tra i 15 e i 20 giri al termine e uno dei piloti incidentati era nientemeno che Ricky, che aveva trascorso tutto il tempo ai margini della top-20, di diverse posizioni più avanti rispetto a Danica. A quel punto tutti sono andati ai box in branco a parte tre piloti rimasti in pista. Uno di costoro era Hamlin che si è ritrovato in testa alla gara per pochi giri. Quando è uscita l'ultima volta la safety car era appena stato superato.
Dopo l'ultimo restart invece è proprio caduto nel dimenticatoio, in quanto a completare la top-ten c'erano Keselowski, Bowyer, Truex, Logano, McMurray, Suarez, KyBusch, Blaney ed Elliot.
Nonostante l'incidente Stenhouse è arrivato al traguardo... ed è arrivato al traguardo in 22esima posizione, ovvero davanti alla Patrick, che ha chiuso 26esima. Anche questa settimana le toccherà stirare...

#EpicWin

Parliamo di cose serie.
Sergio Canamasas mi ha messo un like su Instagram.
Per essere più precisi, Canamasas mi ha messo un like a una foto di Massa alla quale avevo messo come didascalia un sintetico resoconto di una conversazione ad argomento Formula 1 avuta con mio padre e mia nonna e in cui sostenevo di essere felice della presenza di Massa in Formula 1.
Ne deduco che verosimilmente Canamasas è tifoso di Massa quasi quanto Kral è tifoso di Hamilton!

Impressioni sul Gran Premio d'Australia 2017: videocommento

Commento al Gran Premio d’Australia: Albert Park, 26 Marzo 2017

Un cordiale saluto, miei cari lettori. Gli anni passano, le cose cambiano e io continuo a scrivere commenti ai gran premi, attività che compie dieci anni in occasione di questo GP d'Australia. Era il 2007 la prima volta in cui mi misi all'opera in tal senso e, ora che tutti i miei vecchi commenti sono presenti sul mio blog (a parte Abu Dhabi 2011, quello che non ho mai scritto e che, a scoppio ritardato, prima o poi scriverò) inizia una nuova stagione in cui, curiosamente, di quell'inizio 2007 sono rimasti solo quelli che all'epoca venivano definiti "fantastici quattro": Alonso, Hamilton, Raikkonen e Massa. Alonso e Raikkonen, che all'epoca erano stati i primi ad abbandonare le squadre in cui si trovavano nel 2007, sono proprio gli unici due che attualmente si trovano nello stesso team in cui si trovavano nell'ormai lontano 2007. Quell'anno il mondiale lo vinse Iceman e c'è chi ancora non ha perso le speranze che possa vincerlo anche quest'anno, anche se sono molti di più quelli pronti a dichiararlo un bollito a seconda di come tira il vento. A volte quelli che lo dichiarano un bollito sono sempre gli stessi che sono pronti a vederlo diventare campione del mondo in altre occasioni.
Voce fuori campo: "Posso farti notare una cosa, Autrice(C)?"
L'Autrice(C): "Certo, dimmi."
Voce fuori campo: "Questo commento non è ancora iniziato e tu, invece di parlare di Ferniiii che col trattore in tangenziale va a comandare hai iniziato lamentandoti della gente che cambia opinione a seconda di quello che conviene affermare. Comunque Feliiii è un brocco che ruba il volante a tanti piloti più promettenti e merita di diventare campione del mondo guidando su tre ruote."
L'Autrice(C): "Okay, diamo la linea a Ferniiii che è meglio."
Ferniiii: "Ho un problema al motore, funziona a metà, provo di guidare e sento un suono che fa GP2 GP2 GP2 e ogni volta in cui impreco è sempre imbarazzante, sento che il podio è sempre più distante, ho solo acqua da bere e non mi va bene, come Sutil ora lancio il bicchiere, GP2 GP2 GP2! Non so se siamo pazzi o se siamo geni, faccio selfie mossi e vi chiamo scemi, voi fumate canne e ormai sono astemio ma con la Honda all'Albert Park andiamo a cappottare! Bevo acqua minerale, andiamo a cappottare! Scatto foto con Estebaby... e siete tutti scemi!"
L'Autrice(C): "Ammetto che forse era meglio non dare la linea a Ferniiii, che adesso si consola con Stoffy."
Mentre Ferniiii si consola, anche se molto poco visti i risultati della sua vettura e visto che Liberty Media ha deciso di cambiare il nome della GP2 in Formula 2, prima che Ferniiii sia riuscito a conquistare almeno un titolo in GP2, Jensinho è ormai in pensione e ha aperto un profilo Instagram del suo cane, un po' come ha fatto Hamilton anni fa quando ha aperto un profilo instragram dedicato ai Roscoco.
Il Gangster Rapper da parte sua ha passato l'epoca dei test prestagionali a dichiarare che Bo77as è il suo compagno di squadra preferito di sempre, il che significa o che il Gangster sta cercando di tenerselo buono oppure che lo ritiene uno del tutto inoffensivo come il povero Kovalainen che non è nemmeno degno di essere nominato. Nessuno sta ancora shippando la nuova formazione dei Mercedes Boyssss e pare ce nessuno stia litigando per stabilire chi ha un fondoschiena più attraente, pertanto ritengo che Bo77as non venga considerato fascinoso abbastanza per essere un fescion model a tutti gli effetti, come si addice a tutti i piloti Mercedes (no, va beh, uno di quelli originali non è che fosse proprio un fescion model, ma erano altri tempi e all'epoca Hugo Boss sponsorizzava la McLaren e il fescion model era Jensinho).
Ogni tre per due qualcuno chiede al Gangster Rapper se senta o meno la mancanza di Leo 2.0 e ogni volta partono i soliti titoloni a proposito di insulti a distanza (risposte del tipo "no, ho altre cose a cui pensare" sono un insulto, ovviamente), cosa che accadrebbe anche se il Gangster Rapper si limitasse a prendere parte a un'intervista di questo tipo:
Domanda: "Ti manca Leo 2.0 ora che non lo vedi più?"
Il Gangster Rapper: "Veramente l'ho visto l'altro giorno affacciandomi sul balcone e l'ho salutato lanciandogli un cappellino. Lui ha risposto al saluto tirandomi indietro il cappellino e si è anche lamentato che Roscoe ha pisciato sulle ruote della sua macchina, ma non è vero. E' stato il cane di Feliiii."
Domanda: "Sì, ma non siete più compagni di squadra e non fate più lo stesso lavoro."
Il Gangster Rapper: "A te piacerebbe avere il tuo vicino di casa tra le scatole 24/7? Già ogni tre passi che faccio vedo qualcuno dei miei vicini e tutto ciò è noiosissimo, almeno come compagno di box potrò averne uno che non mi ritrovo tra le palle quando sono a casa?"
Domanda: "Cosa ne pensi di Bo77as?"
Il Gangster Rapper: "Non mi ha ancora preso a bottigliate quindi va tutto bene. In realtà qualunque compagno di squadra andava bene."
Domanda: "Anche Ferniiii, quindi?"
Il Gangster Rapper: "Certo. Così vi sareste divertiti e tutta la gente che dice che io e Ferniiii eravamo come io e Leo 2.0 si accorgerebbe che io e Leo 2.0 almeno non abbiamo rischiato di sfasciare un team e non abbiamo consegnato nessun titolo alla Ferrari."
Domanda: "Ciò è molto negativo. Avreste dovuto impegnarvi di più per riuscire in questo scopo, non trovi?"
Il Gangster Rapper: "In effetti sono profondamente deluso da tutto ciò. Ora mando un wattsap a Leo 2.0 e gli chiedo se anche lui si sente affranto dalla mancata vittoria Ferrari."
Domanda: "Aaaaawwwww! Stai dicendo che lo stai contattando in diretta mondiale?"
Il Gangster Rapper: "Leo, scusa se ti disturbo adesso mentre a Montecarlo sono le sei di mattina, volevo sapere se ti senti mai disorientato e depresso per il fatto che la Ferrari non abbia vinto campionati in questi ultimi anni."
Leo 2.0: "Nessun disturbo, a quest'ora ho già letto il giornale e sono già in giro alla ricerca di cantieri di lavori in corso da contemplare fischiando e con le mani in tasca. Quello che non capisco è che cosa stai dicendo. Mi sembra che la Ferrari abbia dominato nelle scorse stagioni."
Il Gangster Rapper: "Va bene che l'età avanza, ma sei sicuro di non avere qualche rotella fuori posto?"
Leo 2.0: "Sì che ne sono certo, Pascal. Mi raccomando, fai attenzione al collo, che se no non andrai mai in Mercedes. Da quelle parti i piloti con il collo dolorante non li vogliono, a meno che non siano utili a una causa superiore."
Il Gangster Rapper: "WTF?! Credo che tu ti sia sbagliato, io non sono Pascal, sono Checo. Infatti in passato mi sono scontrato più di una volta contro Maldiiii."
Leo 2.0: "Sei Checo... quindi sei un pirla, come ho affermato ai microfoni della Stellona anni fa. Salutami tanto la mia cara Stellona. *-* E soprattutto salutami il Gangster Rapper, digli che apparentemente non si è dimenticato di spegnere il gas e che quindi il palazzo non è ancora saltato in aria e digli di lasciare vincere qualche gara alle Ferrari, di tanto in tanto."
Il Gangster Rapper: "Glielo riferirò sicuramente."
Domanda: "Cos'ha detto Leo?"
Il Gangster Rapper: "Ha detto che la Ferrari ha sempre spaccato il culo a tutti e che noi non ce ne siamo mai accorti. Personalmente prendo per buona questa osservazione."
Abbandonando i discorsi sui fescion model, sul Gangster Rapper e sulla sua rivalità postuma con Leo 2.0 (postuma nel senso che uno dei due è in pensione, non che sono morti) di cui la stampa internazionale continua a parlare (che rottura, però...) e torniamo un attimo a occuparci dei test prestagionali, per segnalare che il giorno in cui gli stessi sono terminati era il compleanno di Tatiana Calderon, development driver della Sauber. Le ho fatto gli auguri su Twitter e mi ha messo un like. Oltre a lei mi ha messo un like anche una che porta lo stesso cognome e che a quanto ho capito è sua sorella. Ho letto anche che l'idolo della Caldy è il suo connazionale Juan Tombino Montoya. TUNZ TUNZ TUNZ!!111!!11!!!11!! Quest'ultimo nel frattempo si gode la pensione, anzi, la mezza-pensione, attendendo il mese di maggio in cui lo rivedremo in gara. Per ora ha preso parte a una giornata di test e ha pubblicato un selfie in cui lui e Tony Kanaan hanno aspettato per qualcosa come 11 o 12 ore l'aereo che avrebbe dovuto riportarli a casa. Purtroppo non ha pubblicato foto di cantieri di lavori in corso, ma sicuramente ne avrà visto qualcuno anche lui.
Una settimana prima del gran premio ho pubblicato su Instagram una foto in cui fingo di bere da una scarpa, corredandola con una didascalia che invitava a bere per festeggiare l'avvicinarsi del campionato. Ho ricevuto un like da nientemeno che James Davison, ex pilota di Indycar (giusto per dare una collocazione temporale a chi non avesse idea di chi sia Davison, è stato il compagno di squadra di Justin Wilson al team Coyne per un brevissimo periodo nel 2013). Mi sento molto soddisfatta di tutto ciò, anche se il clou dei clou era avvenuto alla fine di gennaio, quando Jody Scheckter aveva messo un like ai miei auguri di buon compleanno... e ricevere un like da un ex campione del mondo, per giunta con la Ferrari, non è una cosa che accade tutti i giorni!
Da un pronostico all'altro, da una congettura all'altra, da me che mi dichiaravo #TeamRaikkonen in quanto a pronostici su chi vincerà il titolo, siamo arrivati a giovedì. C'è stata la conferenza stampa, di cui ho visto gli highlights. A quanto pare i piloti sono stati convocati quattro per quattro ed erano seduti completamente attaccati l'uno all'altro. Gli Hamonso erano fianco a fianco ancora una volta e, mentre nel mondo ci sono ancora fan di Hamilton e fan di Alonso che si insultano a vicenda per i fatti del 2007, nonostante le frecciatine che si lanciano ogni tanto gli Hamonso sembrano essere d'accordo sul fatto che, quando sono seduti l'uno vicino all'altro in conferenza stampa, è più che opportuno mettersi a giocare insieme con il cellulare di Hamilton. Non ho visto scene in cui lo stavano facendo, ma ritengo improbabile che, mentre gli altri parlavano e lui teneva lo sguardo basso, uno dei due non stesse smanettando con lo smartphone nel frattempo. Purtroppo a Ferniiii non sono ancora spuntate le orecchie da coniglio. Il Gangster Rapper in conferenza stampa indossava una distesa di collane e di braccialetti. Ferniiii ha dichiarato che vorrebbe che tutte le vetture avessero lo stesso motore.
Voce fuori campo: "Come in GP2."
Giovedì è anche accaduto un fatto che mi riguarda e che, in tema di F1, ha una sua certa importanza: ho scrito un post su Tumblr in cui salutavo il sito e il fandom, informando il mondo di non avere intenzione di frequentare il suddetto sito e il suddetto fandom nel corso di questa stagione. Avevo già notato di quanto Tumblahhhh fosse delirante, l'avevo già notato mooooolto tempo fa, ma ultimamente la situazione mi è sembrata più delirante e ho deciso di fare un passo indietro e di allontanarmene. Finché leggo cose fuori dagli schemi passi, finché leggo di polveroni che si sollevano per questioni da poco passi, quando ogni tre per due sulla mia bacheca vedo insulti o accenni a insulti scambiati in altre sedi mi pare che si stia esagerando. Non so se mi spiego, ma se per dieci giorni mi viene propinata la storia che Hulk è una personahhhh orribilehhhh e che meritahhhh di morirehhhh perché ha preso per i fondelli la livrea della nuova Force India color Gazzetta dello Sport, il che è sessistahhhh ed heteronormative (perché se sei donna o se sei un uomo non eterosessuale ovviamente è chiaro e scontato che quella vettura inguardabile ti piace), ne ho abbastanza, specie considerando che in contemporanea andavano in scena altri due terribilihhhh drammihhhh: 1) Jacques Villeneuve, noto per essere sempre pronto a fare commenti poco gradevoli nei confronti di piloti ed ex piloti, apparentemente è finito nell'occhio del ciclone tumbleriano perché NON HA INSULTATO Stroll ma ha detto che guardava con fiducia al suo debutto, 2) il Mascellone scozzese ha fatto un commentohhhh sessistahhhh e in quanto tale è stato decretato che è sempre stato un BrOkKo e che l'unica ragione per cui ha vinto 13 gare in carriera è che i suoi avversari erano dei BrOkKi come lui, dato che nella F1 degli anni '90/'00 chiunque poteva fare successo anche senza avere talento. Ciò sarebbe incoerente con il fatto che un tempo c'erano solo pilotihhhh di talentohhhh e che tuttohhhh è andatohhhh allo sfasciohhhh con l'arrivo di Strollface (detto sinceramente: che pa**e questo Stroll, questo significa essere ossessionati), ma non c'è problema, perché essenzialmente la coerenza non è necessaria, i multiple standards sono l'ideale su Tumblahhhh. Quanto appena descritto è solo la punta di un iceberg ed era più di quanto fossi disposta a sopportare per avere in cambio la possibilità di rebloggare due o tre belle foto e due o tre belle gif. Ci sono stata anche troppo, credo, dato che è dalla fine del 2014 che bazzico da quelle parti (in cui ero precedentemente stata per un periodo anche intorno al 2011/2012). Due anni e quattro mesi sono decisamente troppi, specie considerando che il mio nickname da quelle parti (thirtyeightsecondsofglory) è un richiamo alle belle cose che durano poco. No, in realtà no, aveva un altro significato, anche se connesso, ma sta di fatto che Tumblahhhh non era più una bella cosa e che me ne sono liberata. Qualche giro per vedere come vanno le cose lo farò ancora, ma non sono più una tumblrera.

Passiamo ora alle cose più interessanti, con una sintesi di quanto accaduto nel weekend, per non farci mancare un filo di serietà.

Venerdì, quando le vetture sono scese in pista all'Albert Park per le prime due sessioni di prove libere, è stata la Mercedes di Hamilton a far registrare il miglior tempo in entrambe le sessioni. Sabato mattina, invece, il miglior crono è stato quello di Vettel: miglior tempo per la Ferrari.
Notizia di un certo livello pervenuta sabato è che Wehrlein non si sentiva abbastanza bene per potersi mettere in macchina, quindi Antonio Giovinazzi, terzo pilota della Ferrari in prestito alla Sauber già nella prima settimana di test prestagionali, ha avuto modo di fare il proprio debutto ufficiale. Era dai tempi di Trulli e Liuzzi che non avevamo un pilota italiano in pista.
Venerdì, quando le vetture sono scese in pista all'Albert Park per le prime due sessioni di prove libere, è stata la Mercedes di Hamilton a far registrare il miglior tempo in entrambe le sessioni. Sabato mattina, invece, il miglior crono è stato quello di Vettel: miglior tempo per la Ferrari.
Notizia di un certo livello pervenuta sabato è che Wehrlein non si sentiva abbastanza bene per potersi mettere in macchina, quindi Antonio Giovinazzi, terzo pilota della Ferrari in prestito alla Sauber già nella prima settimana di test prestagionali, ha avuto modo di fare il proprio debutto ufficiale. Era dai tempi di Trulli e Liuzzi che non avevamo un pilota italiano in pista.
Sabato Giovinazzi è stato il primo degli esclusi in Q1, ma si è trattato di un risultato comunque di tutto rispetto e il gap con il più esperto compagno di squadra è stato limitato: Ericsson infatti è passato alla Q2 ma è andato ad affiancare Giovinazzi in terzultima fila. Dietro di loro varie vetture random: una Haas, una McLaren, una Williams e una Renault.
L'altra McLaren e l'altra Renault sono uscite di scena in Q2 insieme a Ericsson e alle Force India, mentre l'altra Haas e l'altra Williams sono andate in top-ten insieme alle Mercedes, alle Ferrari e alle Redbull.
Le Mercedes sembravano decisamente le vetture più veloci, ma con un gap nei confronti della Ferrari molto ridotto rispetto a quello dell'anno scorso. Alla fine sono stati Hamilton e Vettel a conquistare la prima fila, con i loro compagni di squadra a seguire.
Questo è stato il risultato emerso dalle qualifiche:
1^ fila: Hamilton Mercedes - Vettel Ferrari
2^ fila: Bottas Mercedes - Raikkonen Ferrari
3^ fila: Verstappen Redbull - Grosjean Haas
4^ fila: Massa Williams - Sainz Toro Rosso
5^ fila: Kvyat Toro Rosso - Ricciardo Redbull
6^ fila: Perez Force India - Hulkenberg Renault
7^ fila: Alonso McLaren - Ocon Force India
8^ fila: Ericsson Sauber - Giovinazzi Sauber
9^ fila: Magnussen Haas - Vandoorne McLaren
10^ fila: Stroll Williams - Palmer Renault
Unica variazione sulla griglia di partenza: Stroll è stato declassato in ultima posizione in quanto si è conquistato "cinque" posizioni di retrocessione per la sostituzione del cambio, avvenuta dopo che il cambio era stato danneggiato in un incidente nelle prove libere del sabato.
Ricciardo, autore di un incidente in cui ha danneggiato la vettura in Q3, è stato invece costretto a partire dai box, e non è nemmeno riuscito a partire subito, nonostante ci fosse stato un po' di tempo in più dovuto all'"aborted start" e conseguente secondo giro di formazione dovuto all'errata posizione di Hulkenberg in griglia di partenza.
La partenza è stata regolare, non ci sono stati grossi cambiamenti nella top-ten eccetto il sorpasso di Massa ai danni di Grosjean, destinato comunque a uscire di scena abbastanza in fretta per un guasto al motore. Nelle retrovie c'è stato un contatto tra Ericsson e Magnussen: i due hanno proseguito, anche se Magnussen è stato costretto a una sosta ai box per una foratura. La gara di entrambi, comunque, sarebbe finita anzitempo.
Posizioni invariate davanti, almeno fino ai pit-stop: visto il minore degrado delle nuove gomme, è stato possibile fare una sosta sola e, partito sulle ultrasoft come gli altri, Hamilton è rientrato al 18° per passare alle soft, tornando in pista nel traffico e, nella fattispecie, dietro a Verstappen. Vettel ha proseguito altri cinque giri e ha guadagnato quanto bastava per passargli davanti e rimanerci. Una volta davanti è riuscito anche ad incrementare il gap tra sé e il pilota della Mercedes.
Terzo c'era Bottas, a pochi secondi da Hamilton, quarto Raikkonen decisamente più distaccato e quinto Verstappen, ma non abbastanza vicino a Raikkonen da poterlo impensierire. L'altra Redbull si è ritirata verso metà gara per un probabile problema al motore: ancora sfortuna per Ricciardo al gran premio "di casa".
Massa ha chiuso a pieni giri, anche se parecchio lontano dagli altri, mentre il suo compagno di squadra non è pervenuto: lo si è visto andare lungamente in giro per prati e poco dopo ritirarsi ai box, senza mai essere stato in una posizione di spessore.
Hanno completato la top-ten le Force India e le Toro Rosso in ordine sparso, con Ocon che ha conquistato il primo punto dopo che lui e Hulkenberg sono stati protagonisti di un sorpasso "a tre" ai danni di Alonso, che era stato in top-ten per gran parte della gara, ma che alla fine non ha visto il traguardo dopo essere stato brevemente dodicesimo alle spalle di Hulkenberg (11° al traguardo, mentre Palmer si era già da tempo ritirato). E' risalito in dodicesima posizione Giovinazzi e ultimo classificato Vandoorne: giornata terribile per la McLaren, specie considerando che oltre all'ultima posizione Vandoorne aveva già anche avuto un problema di motore durante il pit-stop.

Per addentrarci maggiormente nel vivo degli eventi, è meglio andare a osservare che cosa avveniva nell'alternate universe dei miei commenti. In linea di massima credo che sia andata più o meno nella seguente maniera.

[Prove libere]
Jensinho: "Facciamo che mi metto in testa un casco e mi piazzo nel bel mezzo del soggiorno insieme al mio cane a guardare le prove libere."
Il Gangster Rapper: "Sono il the best and f*ck the rest!"
Jensinho: "Il mio cane è più bello dei tuoi."
Il Gangster Rapper: "Però tu gli devi badare, mentre io ho lasciato i miei in autogestione e adesso gestisco la mia auto con la consapevolezza che nessuno mi romperà le palle perché il fescion model se n'è andato e questo robottino finlandese non si metterà mai sulla mia strada."
Bo77as: "Grazie per la considerazione. Il mio sguardo assassino non ti preoccupa neanche un po'?"
Il Gangster Rapper: "Sinceramente no."
Bo77as: "Non lo sai che potrei saltarti addosso e fare cose folli?"
Il Gangster Rapper: "Perché le prove libere hanno preso questa improvvisa vena hard? E dire che stiamo girando con le ultrasoft e le supersoft, o al massimo con le soft."
Bo77as: "Soft come i tuoi capelli quando li accarezzerò nei momenti di intimità."
Il Gangster Rapper: "OMG!" Scappa a gambe levate e fa registrare il miglior tempo nel frattempo. La cosa si ripete due volte.
Voce fuori campo: "Questohhhh mondialehhhh è orribilehhhh, c'è un complottohhhh per far vincere ex-equo Jensinho e Leo 2.0 e a nessunohhhh importahhhh nientehhhh di ristabilirehhhh l'ordinehhhh primordialehhhh delle cosehhhh."
Sebby: "Ci penso io!"
Voce fuori campo: "OMG, Sebby primohhhh! Abbiamohhhh il mondialehhhh in tascahhhh e se non lo vinciamohhhh è tutta colpa di Raikkonen che è un bollitohhhh!"
Iceman: "Leave me alone, I know what I'm doing."
Werly: "Perché nessuno mi caga?"
Gioviiii: "Ma soprattutto perché nessuno prende in considerazione me? Era dai tempi di Trulli e Liuzzi che non c'era un italiano in pista, devo supporre che non se ne sentisse la mancanza?"
Voce fuori campo: "Taci, non distogliere l'attenzione dalla Ferrari."

[Qualifiche]
Gioviiii: "OMG! Sto per passare in Q2! E sto per metterlo in quel posto a Sonyericson!"
Sonyericson: "Invece no, io vado avanti e tu vai a giocare a briscola!"
Gioviiii: "Con quali carte? A proposito, come ti sei permesso di rubarmele?! Pagherai per questo."
Sonyericson: "No problem, le metto in conto a Silanna."
Voce fuori campo: "Sei un pilotahhhh pagantehhhh e sei uno scarsonehhhh!"
Sonyericson: "Sì, ma almeno arrivo in Q2 e non spenno mio padre nel tentativo di arrivarci. Qualcun altro, invece, lo sta facendo... e non sta nemmeno arrivando in Q2. Anzi, non sta nemmeno arrivando in penultima fila, in realtà."
Strollface: "Siete tutti dei bulletti kattiviiiihhhh! Come vi permettete di staccarmi così tanto? Meno male che c'è Jolly Palmahhhh che è dolce e comprensivo!"
Jolly Palmahhhh: "Taci, poppante. Dov'è Haryanto?"
Strollface: "Aaaawwww, come lo ammiro! Almeno Haryanto è riuscito a farsi sponsorizzare dal governo del suo paese, io per stare in Formula 1 spendo tutti i soldi della mia paghetta. E oggi è andata benissimo, non sono nemmeno ultimo."
Claire Williams canta: "Dammi una lametta che mi taglio le vene. O dammi l'Uomo Rasoio che in confronto a questo qua potrebbe ottenere la Triple Crown a bordo di uno skateboard!"
Voce fuori campo: "E ora inizia la Q2, che è generalmente il momento che l'Autrice(C) non si fila neanche di striscio nei commenti ai gran premi."
Ferniiii: "In Q2 ci sono io! E Stoffy è già stato mandato a dormire in un van molto tempo fa. Brutta cosa quando non ci sono le carte. Sonyericson, faresti bene a restituirle."
Sonyericson: "Non ci penso nemmeno. Non lascio un prezioso mazzo di carte nelle mani di un bambino. Potrebbe romperle. A proposito, se Stoffy dorme in un van, perché nessuno ha ancora messo Strollface nella culla?"
Ferniiii: "Tutta colpa di Feliiii, si era preso l'incarico di fargli da baby-sitter, ma si è dimenticato non solo di metterlo in culla, ma anche di dargli il biberon."
Strollface: "Vogliohhhh il lattehhhhh! Perché siete tutti così crudeli con me?! E voglio le mie macchinine con cui giocare. Voglio diventare una baby star come Verstappino!"
Claire Williams: "Arrivo subito! Eccoti il tuo biberon. Mi raccomando, dopo avere bevuto il latte lavati i denti. Non andare a letto con la tuta, mettiti il pigiama di Dragon Ball." Cerca disperatamente nella rubrica del cellulare il numero di Kazuki Nakajima. "Chi me l'ha fatto fare di gestire un team?! Se solo l'Auchan mi avesse assunta, quando ho presentato la domanda per un posto di cassiera..."
Voce fuori campo: "Intanto abbiamo perso per strada le Force India, Ferniiii e tanta altra gente di cui a nessuno importa un tubo. Poi c'è Grosjiiii in top-ten. USA caput mundi."
Webbiiii: "Bene, ora che non ho niente da fare mi metto a contemplare il mio connazionale Dani-Smile, sperando che spacchi il culo a tutti."
Dani-Smile: "Iniziamo l'opera spaccando il culo della mia vettura."
Webbiiii: "Veramente non era questo che intendevo."
Il Gangster Rapper: "Sono ancora il the best and fuck the rest. Io sono figo e voi no!"
Leo 2.0: "Smettila di fare il fighetto. Vuoi passare un altro anno a giocare con lo smartphone mentre altri vincono il mondiale?"
Il Gangster Rapper: "Che cosa vuoi?! Perché mi rompi le palle anche stando nel soggiorno di casa tua?"
Leo 2.0: "Perché ne ho voglia! E se domani tu e Bo77as non fate doppie77a vi prenderò per i fondelli per tutto l'anno. Anzi, da fanboy della Mercedes quale sono invocherò il vostro licenziamento immediato e invocherò l'ingaggio di Alonso o di Vettel o, perché no, di Verstappino."
Il Gangster Rapper: "Vai all'ospizio insieme a Jensinho e non rompere. Domani non potremo mai fare doppie77a perché quel fessacchiotto che ha preso il tuo posto l'ha preso in quel posto da Sebby."
Una fungirl: "No! L'unico che può metterlo in quel posto a Sebby è Iceman! AAAAAWWWWWW, loro sì che si amano! *-* e a Sebby non interessano i rapporti occasionali con Val77i."
Il Gangster Rapper: "Posso ritirarmi dalla Formula 1 e andare a scrivere fan fiction?"
Leo 2.0: "Aaaaaawwwww, sì, io lo faccio sempre! Ne sto scrivendo una sul gran premio di domani intitolata 'Trionfo rosso durante la stagione degli amori dei gabbiani'."

[Dalla fanfic di Leo 2.0]
Il gabbiano Sebby: "GROCK! GROCK! GROCK!"
Il gabbiano Lewis: "GROCK! GROCK! GROCK! GLOCK! GLOCK! GLOCK! GLOOOOOOOOCK! Fammi passare, Glock, che devo vincere un mondiale stando in bilico su tre ruote e andare a covare le uova insieme al mio amato Sebby!"
Il gabbiano Sebby: "E da dove sarebbero venute fuori le uova?"
Il gabbiano Lewis: "Le abbiamo adottate. Avremo tanti piccoli gabbiani come figli! Glock, fammi passare!"
Verstappino: "Ma io non sono Glock! Mio padre mi ha insegnato che quando dietro di me ho una vettura grigio argento guidata da un fescion model non mi devo assolutamente fare da parte e devo aspettare che finisca per prati per fargli una pernacchia."
Il gabbiano Lewis: "Okay, io sono un fescion model su una vettura grigio argento, ma non mi abbasso agli stessi livelli di Leo. Invece di finire in giro per i prati ti insulto mentalmente via radio."
Verstappino: "Non è possibile. Questa è una fan fiction per bambini. Nelle fan fiction per bambini ci sono solo i gabbiani che covano le uova per dare vita a una dinastia."
Il gabbiano Sebby: "Lewis, smettila di perdere tempo con questo poppante. E' da un'ora che ti aspetto per andare a raggiungere il traguardo."
Il gabbiano Lewis: "Inizia ad andare. Io ti raggiungo dopo."
Leo 2.0: "Jensinho, che cosa ne pensi? Ti piace la mia fanfic?"
Jensinho: "Cosa vuoi? Sono le sette di mattina e io sto dormendo, come Stoffy quando va a dormire nel van."
Leo 2.0: "Avresti dovuto puntare la sveglia alle 6.59 e presentarti davanti alla TV con un aspetto impeccabile come abbiamo fatto io, la mia consorte e la Kleine Prinzessin. Sono entrambe felicissime di essere qui davanti alla TV e di sentirmi vaneggiare a proposito del fatto che mi auguravo che la Mercedes vincesse, per via della mia identità di fanboy, mentre in realtà sta vincendo Sebby."
Mrs Leo: "Ehm... no, veramente io preferivo l'epoca in cui non eri ancora in pensione e in cui fingevo di essermi alzata alle sette di mattina per guardare il gran premio, piuttosto che adesso che sono costretta a farlo davvero."
Jensinho: "La finite di parlare e mi lasciate dormire?"
Leo 2.0: "Come osi, eretico? Dovresti essere davanti alla TV a fare il tifo per la tua squadra, sperando che Stoffy non rimanga fermo ai box per un secolo a causa dello spegnimento del motore della sua vettura e soprattutto che Ferniiii non venga asfaltato sul finire del gran premio dall'Oki e da Hulk per poi ritirarsi a causa di un problema imprecisato di cui si è lamentato via radio."
Jensinho: "Ma dato che, se anche sperassi che tutto ciò non accada, finirebbe per accadere lo stesso, perché mai dovrei preoccuparmi di nutrire ancora delle speranze?"
Leo 2.0: "In ogni caso non ci sono più speranze che tengano. La gara è finita e ha vinto Sebby. Sarebbe bello se ne vincesse altre cinque o sei poi passasse il resto della stagione a rigirarsi i pollici, venendo proclamato campione del mondo."
Jensinho: "Aaaaawwwww, sarebbe una cosa epica! *________* Purtroppo dubito che Sebby lo farà mai, il suo concetto di vincere il titolo consiste nel vincere le ultime nove gare stagionali come ha fatto nel 2013."
Leo 2.0: "Ciò non coincide con la nostra filosofia di vita. Inizio a valutare la possibilità di ritirarmi dalla mia carriera di scrittore di fan fiction che parlano di gabbiani."
Il gabbiano Sebby: "Non osare! Non c'è ancora stata una sola scena di sessohhhh e in una fan fiction che si rispetti deve esserci una scena di sessohhhh."
Leo 2.0: "Oh, giusto! Avanti, cosa aspetti? Vai nel nido insieme al gabbiano Lewis e iniziate a darvi da fare."
Il gabbiano Sebby: "AAAAAAAAWWWWWWWWWW! I'm ready to fuck, fuck, fuck, fuck, fuck, fuck! Do you hear, me, seagull Lewis? Fuck me as hard as you can!"
Il gabbiano Lewis: "TUNZ TUNZ TUNZ!!!111!!!!1 ONE-ONE-ONE!!!111!!"
Il gabbiano Sebby: "BeLLiXiMo KoNtInUa!!!111!!!11!!!!"
Jensinho: "La scena finale merita un like."
Leo 2.0: "Aaaawwwww... grazie. Oh, WTF!"
Jensinho: "Cos'è successo?"
Leo 2.0: "Niente, per poco due gabbiani non mi hanno fatto i loro bisogni nei capelli. ORROREHHHHH!"
Verstappino: "E adesso, in finale di commento, non mi resta che che ridere dell'Autrice(C), che non voleva spoiler ma sua nonna le ha detto pari pari chi aveva vinto la gara dopo averlo letto sul televideo, e festeggiare la mia vittoria del #DriverOfTheDay."
Leo 2.0: "Okay, prima di terminare questa fanfic, allora, non mi resta che aggiungere una scena in cui Verstappino rimane con un palmo di naso assistendo all'incoronazione di Sebby. Ora posso vincere anche un Premio Nobel per la Letteratura."
L'Autrice(C): "Dovrai vedertela con me. Credo che adesso sia meglio chiudere inserendo il risultato. Alla prossima, miei adorati lettori."

1. Sebastian Vettel - Ferrari 1:24:11.670  
2. Lewis Hamilton - Mercedes +9.975  
3. Valtteri Bottas - Mercedes +11.250
4. Kimi Raikkonen - Ferrari +33.393
5. Max Verstappen Redbull +28.827
6. Felipe Massa - Williams +1:23.386
7. Sergio Perez - Force India +1 Lap  
8. Carlos Sainz - Toro Rosso +1 Lap  
9. Daniil Kvyat - Toro Rosso +1 Lap  
10. Esteban Ocon - Force India +1 Lap  
11. Nico Hulkenberg - Renault +1 Lap  
12. Antonio Giovinazzi - Sauber +2 Laps  
13. Stoffel Vandoorne - McLaren +2 Laps  
DNF. Fernando Alonso - McLaren +7 Laps  
DNF. Kevin Magnussen - Haas +11 Laps  
DNF. Lance Stroll - Williams +17 Laps  
DNF. Daniel Ricciardo - Redbull +32 Laps  
DNF. Marcus Ericsson - Sauber +36 Laps  
DNF. Jolyon Palmer - Renault +42 Laps  
DNF. Romain Grosjean - Haas +44 Laps 

Venerdì e Sabato: osservazioni su prove libere e qualifiche del GP d'Australia

Prove libere 1: miglior tempo di Hamilton. #Oltraggio.
Prove libere 2: miglior tempo di Hamilton. #Oltraggio.
Prove libere 3: miglior tempo di Vettel. #AbbiamoIlMondialeInTasca.
Post-prove libere 3: Wehrlein ha di nuovo male al collo. #GIOVIIIIII!<3
In attesa delle qualifiche: la Sauber comunica a Giovinazzi che sostituirà Wehrlein, in un primo momento Giovinazzi pensa che sia uno scherzo. #IlPrimoAprileSiAvvicina.

Momento random durante le qualifiche: la grafica è scomparsa per problemi tecnici della regia, quando ricompare noto una scena orripilante. Tra gli acronimi con cui sono indicati i piloti non c'è VES ma VER, il che significa che Verstappino non è più VES ma VER. Quindi i casi sono due: o Verstappino è Vergne in incognito o nessuno si ricorda più di Vergne e hanno appioppato il VER a lui. Ciò è molto triste. Ralf Schumacher non passò da RSC a SCH con il ritiro di Michael e quando Michael tornò non passò da MSC a SCH in assenza di Ralf.
Altro momento random durante le qualifiche: c'era Alain Prost nel box della Renault, dove a quanto pare occupa il ruolo di consulente o qualcosa del genere, e nonostante una prima inquadratura frontale, poco dopo è stato inquadrato di profilo, mettendo bene in mostra il suo naso alla francese.

Q1: Palmer si classifica ultimo #PalmaD'Oro e Stroll è penultimo, ma siccome Stroll ha crashato nelle libere 3 è stato sostituito il cambio danneggiato nell'impatto. Sembra di essere tornati agli #OldGoldDays di Singapore 2012, quando il Rasoio Gillette sostituì il cambio dopo un incidente in cui l'aveva rotto al sabato. Però almeno il Rasoio Gillette in gara era ai margini della top-ten e venne asfaltato da Massa con un sorpasso epico, mentre per il momento nessuno nutre speranze che Stroll possa ritrovarsi ai margini della top-ten, nemmeno se si tratta di subire sorpassi. Giovinazzi nel frattempo è il primo degli esclusi ma non sfigura, perché comunque è solo una posizione più indietro rispetto al compagno di squadra molto più esperto di lui.

Q2: non è che succeda granché, se non che Kmag lo prende in quel posto sia dal compagno di squadra sia da quello che ha preso il suo posto; quello che ha preso il suo posto nel frattempo l'ha messo abbondantemente in quel posto a Palmer e curiosamente finisce affiancato al suo ex compagno di squadra che sfoggia i colori del Palermo e della Gazzetta dello Sport. Passano in Q3 le Mercedes, le Ferrari, il quartetto dei tori, Grosjean e Massa... e certi piloti sono troppo vecchi per stare in Formula 1!!111!!111!!!11!! e in Formula 1 dovrebbero starci solo dei 18enni!!111!!!1!!1! #WilliamsPowahhhhh.

Q3: dopo pochi minuti Ricciardo va a muro e viene esposta bandiera rossa. In pista non c'è nessuno. Anzi, sì. #Gabbiani! #Gabbiani! #GabbianiForTheWin! Quando le qualifiche ripartono, i gabbiani si allontanano, ma sono comunque un presagio.
Non lo sappiamo ancora, Mazzoni gliel'ha già data su e sta parlando di una prima fila tutta Mercedes, quando ecco che il #GabbianoSebastian conquista una seconda posizione andando ad affiancare il #GabbianoLewis. AAAAAWWWWW! <3 I loro compagni di squadra sono esattamente dietro di loro. #DuelloFinlandese.

1^ fila: Hamilton Mercedes - Vettel Ferrari
2^ fila: Bottas Mercedes - Raikkonen Ferrari
3^ fila: Verstappen Redbull - Grosjean Haas
4^ fila: Massa Williams - Sainz Toro Rosso
5^ fila: Kvyat Toro Rosso - Ricciardo Redbull
6^ fila: Perez Force India - Hulkenberg Renault
7^ fila: Alonso McLaren - Ocon Force India
8^ fila: Ericsson Sauber - Giovinazzi Sauber
9^ fila: Magnussen Haas - Vandoorne McLaren
10^ fila: Stroll Williams - Palmer Renault

#KeepCalmAndWaitForSunday.

Gli ultimi dieci anni tra i canguri

Il campionato 2017 è praticamente già iniziato, tra un'oretta si accenderanno i motori per la prima sessione di prove libere sul circuito di Melbourne, ma non è mai troppo tardi per riepilogare brevemente che cosa sia successo da queste parti nel corso degli anni.

Direi di non spingerci troppo in là: seppure sia dal 1996 che il Gran Premio d'Australia si corre all'Albert Park, e che curiosamente seppure si tratti di un circuito diverso il Gran Premio d'Australia 1996 sia stato il gran premio immediatamente successivo al Gran Premio d'Australia 1995 (e, curiosità bonus, anche i due gran premi precedenti erano stati disputati entrambi in Giappone, uno a Suzuka e uno a Tanaka International, Aida o Okayama che dir si voglia), ho deciso di partire con il mio revival dal lontano e piuttosto vicino 2007, in cui peraltro per l'ultima volta il GP d'Australia iniziò quando qua erano le quattro di notte invece che le sei o le sette di mattina.

Il Gran Premio d'Australia 2007 era il primo di Raikkonen in Ferrari e il primo di Alonso in McLaren. Seppure il corso del tempo abbia portato via Alonso dalla McLaren dopo appena un anno e Raikkonen dalla Ferrari dopo tre anni, il tempo ci ha restituito, ormai da un po', Raikkonen in Ferrari e Alonso in McLaren. I loro compagni di squadra erano rispettivamente Massa e Hamilton, che curiosamente oltre ai Raikkonso sono gli unici altri due piloti dell'epoca ancora presenti sulla griglia (mi sento vecchia quando faccio queste affermazioni).

Hamilton quell'anno debuttò e lo fece in grande stile, con un terzo posto alle spalle del vincitore Raikkonen e di Alonso secondo classificato. All'epoca furono tutti elogi e perdurarono anche un bel po', almeno finché Hamilton non si impantanò nella pitlane in occasione del GP della Cina, quando avrebbe potuto diventare campione del mondo.

Non diventò campione del mondo, almeno per quell'anno, e il titolo lo vinse Raikkonen, ma questo non ci tocca al momento. Quello che conta è il successivo Gran Premio d'Australia, quello del 2008 che Hamilton vinse davanti alla BMW Sauber di Heidfeld *inchino* e alla Williams di Rosberg. Fu una gara abbastanza pittoresca, in cui si ritirò pressoché chiunque, in cui solo la McLaren e la Williams portarono entrambe le monoposto al traguardo e in cui al traguardo giunsero soltanto sette vetture. Entrambe le Ferrari si ritirarono per un guasto al motore, fu il primo ritiro di Raikkonen per la rottura del motore dopo avere lasciato la McLaren e soprattutto il team Ferrari pagò una cena al team Toro Rosso dopo avere perso una scommessa su chi avrebbe fatto più punti: a sorpresa la Toro Rosso ne portò a casa due con Bourdais che arrivò settimo e ultimo e la Ferrari ne portò a casa uno, con Raikkonen primo dei ritirati dopo il 90% di gara.

Nell'edizione 2009 la Brawn GP partì in grande stile: Button partì in testa e rimase in testa, mentre Barrichello che era precipitato indietro a inizio gara, recuperò fino alla seconda posizione, aiutato anche da un crash nelle fasi conclusive della gara tra la BMW di Kubica e la Redbull di Vettel. Terzo si sarebbe piazzato Trulli, se non fosse stato penalizzato per un sorpasso in regime di safety car nei confronti di Hamilton di dubbia entità, in quanto pareva che lo stesso Hamilton l'avesse lasciato passare in quanto era stato lo stesso Hamilton a superare Trulli in regime si safety car e gli stava cedendo la posizione. Hamilton e la McLaren diedero questa versione dei fatti, che però venne smentita e Hamilton, che era arrivato terzo dopo la penalità di Trulli, venne squalificato mentre venne annullata la penalità inflitta a Trulli. Qui ci starebbe bene un "non ci ho capito un ca**o", cit. Vettel, ma non posso soffermarmi, perché ci sono un paio di cose che vanno necessariamente aggiunte. Seppure dopo poco Ron Dennis si fosse dimesso per via di questo "scandalo" (che non mi è chiaro come si sia originato: ci saranno pure stati dei filmati in cui si vedeva se Hamilton aveva superato Trulli e gli aveva ceduto la posizione o se Trulli l'aveva superato così dal nulla...), prima tutte le responsabilità erano cadute su un certo Dave Ryan, che era stato licenziato dalla McLaren e che ho menzionato al solo scopo di puntualizzare che in epoca più recente Ryan era stato riciclato come team principal della Manor.

Vinse Button anche nel 2010, stavolta su McLaren, in un GP d'Australia che fu il secondo della stagione dopo quello inaugurale in Bahrein. Sul podio con lui salirono Kubica, che all'epoca era in Renault, e Massa che all'epoca era in Ferrari. Curiosità: quest'ultimo giunse terzo al traguardo, una posizione davanti rispetto al compagno di squadra Alonso. Vista la rarità con cui accadevano questi fatti, mi sembrava doveroso citarlo.

Ad Alonso andò forse peggio l'anno successivo, comunque, quando arrivò di nuovo quarto, ma dietro nientemeno che alla Petrov, che doveva suscitargli ricordi ben poco piacevoli. Il terzo posto del pilota della Renault fu il primo podio di un pilota russo e rimase il miglior risultato di un pilota russo in F1 almeno finché il "russo di Roma" non si classificò secondo in Ungheria 2015. Vinse Vettel su Redbull, davanti a Hamilton su McLaren. A quella gara non presero parte le HRT di Liuzzi e Karthikeyan: non erano stati dentro al 107% e non ci sarebbero stati nemmeno De La Rosa e lo stesso Karthikeyan un anno più tardi. Nell'edizione 2012 tornò alla vittoria Button, mentre il vincitore del 2011 e quello del 2008 completavano il podio, un podio da cui Webber giunto quarto era lontano.

L'edizione del 2013 fu caratterizzata da un violento temporale che si abbatté sull'Albert Park il sabato in occasione delle qualifiche. Fu disputata la prima manche, venne esposta una bandiera rossa e la qualifica fu sospesa e i rinvii si succedettero l'uno con l'altro, andarono tutti a giocare a briscola o a dormire e il secondo e il terzo turno furono disputati l'indomani mattina. La domenica mattina i tempi decretarono una prima fila tutta Redbull, ma le Redbull non vinsero, così come non vinsero né le Mercedes né le Ferrari posizionate in ordine sparso nelle due file successive. Settimo partiva Raikkonen e fu proprio lui, con i colori della Lotus, a tagliare il traguardo in prima posizione davanti alla Ferrari di Alonso e alla Redbull dell'autore della pole position Vettel. Il momento di maggiore spicco avvenuto in quella gara fu comunque indubbiamente quello in cui Sutil, su Force India, fece alcuni giri in testa dopo avere rimandato il pit-stop in confronto degli altri piloti. Purtroppo arrivò settimo e non vide il podio nemmeno con il binocolo, ma un evento di tale rilevanza andava per forza di cose citato in questo resoconto.

Dal 2014 in poi ci furono solo ed esclusivamente vittorie Mercedes. Nel 2014 giunse al traguardo soltanto quella di Rosberg, davanti a Ricciardo, alla prima gara in Redbull, e Magnussen, all'esordio sulla McLaren. Ricciardo, decantato come salvatore della patria per essere il primo australiano che saliva sul podio in Australia da decenni e decenni, fu purtroppo squalificato per questioni tecniche, dopo essere stato peraltro protagonista di un siparietto di un certo livello in cui cadde sul podio. Magnussen fu promosso in seconda posizione e terzo arrivò quindi Button: un doppio podio per la McLaren, che curiosamente non vede più il podio proprio da quel giorno.

Hamilton ottenne la pole e la vittoria l'anno seguente, con Rosberg secondo davanti alla Ferrari di Vettel. Meglio non dire come andarono le cose per la McLaren, invece. Fu l'anno in cui ci fu la polemica di Van Der Garde e della Sauber, Sauber che curiosamente ottenne un quinto posto con Nasr al volante. Le Manor non si qualificarono perché non erano nemmeno andate in pista.

Hamilton ottenne la pole anche nel 2016 affiancato da Rosberg. I due persero diverse posizioni in partenza e andò in testa Vettel. Andò finire che comunque Vettel arrivò terzo, dietro alle Mercedes di Rosberg e Hamilton, e che a conti fatti è dal lontano 2007 che la Ferrari non vince all'Albert Park.

Non c resta che attendere e vedere che cosa succederà quest'anno e, mentre mi accingo a pubblicare questo post, manca circa mezz'ora all'inizio delle prove libere.

Ne approfitto per segnalare che qualifiche e gara saranno alle 7.00 di sabato e alle 7.00 di domenica e che saranno trasmesse sulla Rai in differita alle 14.00 di sabato e alle 14.00 di domenica.

Riepilogo ironico del campionato 2009

[Scritto nel 2009 per il forum Grand Prix Passion - per ciascun gran premio è linkato il post sul gran premio stesso]

0) Mentre noi appassionati eravamo in fremente attesa, abituati all'inizio del campionato a metà marzo, quest'anno abbiamo dovuto attendere fino a fine mese... Per quanto riguarda i piloti, erano pressoché gli stessi della stagione 2008, con la sola differenza che il mascellone se n'era andato in pensione e gli era subentrato Vettel, mentre il posto di Vettel alla Toro Rosso e in cima alla classifica dei piloti più giovani della stagione arrivava Buemi (che ha la mia stessa età, anzi qualche mese di meno dato che ha compiuto i 21 anni a ottobre). Per quanto riguarda Barrichello, sembrava ormai spacciato, quando un bel giorno, mentre tornavo a casa dall'università verso le sette di sera mi arrivò un SMS del mio amico L. che diceva: "hai visto? Barry è stato riconfermato, alla BAR hanno riconosciuto la sua classe", la punteggiatura l'ho aggiunta io perché per L. è un'entità ignota. Segnalo anche che L., tifoso della BAR da anni, deve ancora rendersi conto che il team ha già cambiato nome ben due volte. E immagino anche che il prossimo anno, quando la BrawnGP si chiamerà probabilmente Mercedes, L. continuerà a chiamarla BAR. Ovviamente quel SMS mi ha sorpresa, ma poi ho scoperto che le cose stavano proprio...

1) AUSTRALIA: nel GP di casa di Webber, in cui Webber tra parentesi è arrivato ultimo, come al solito la situazione è stata un po' caotica. L'unica cosa che si è capita è che la BrawnGP, o come dice L. la BAR, aveva le potenzialità per stare al top e che le vetture con il kers difficilmente sarebbero arrivate da qualche parte. Tralascio sulle polemiche a proposito dei diffusori, mentre mi soffermo un attimo sull'altra polemica... Hamilton, su ordine del padre, nonno e zio Ron Dennis (sì, tra loro ci sono tutti questi gradi di parentela contemporaneamente) accusato di avere mentito alla FIA (se preferite metteteci pure un "ma" davanti... e non mi riferisco né a Lewis né a Ron) è stato squalificato cedendo la sua terza posizione a Trulli, mentre Dennis ha proprio abbandonato la F1, facendomi rimpiangere la sua presenza nonostante per anni avessi sperato che lasciasse la F1 per dedicarsi alla professione di netturbino (senza offesa per i netturbini, naturalmente) o in alternativa che andasse a godersi le meraviglie dei Caraibi per il resto dei suoi giorni. Dimenticavo di dire che il vincitore era Button e al 2° posto era arrivato Barrichello, il che produceva non solo in me ma sicuramente anche in altri un po' di risate ripensando al passato di Rubinho quando spesso arrivava 2°. Comunque meglio 2° che a piedi.

2) MALESIA (GP di casa di Yoong, che all'epoca competeva con il sudamericano Mazzacane per il ruolo di schiappa dei primi anni '00): nel tentativo di aumentare la spettacolarità, la gara è stata spostata alle 17,00 malesi, poco importava che ogni sera verso le sei là diluviasse... il fatto che la spettacolarità di quella gara sia stato il vedere le vetture ferme per un'ora buona (e i piloti sotto gli ombrelli sorretti dai loro fisioterapisti a invidiare i loro colleghi del motomondiale che gli ombrelli se li vedono sorretti da modelle seminude) mi porta a pensare che l'orario fosse dovuto a motivi essenzialmente di sponsor. Mentre alla Ferrari non si rivelavano geni della strategia (e nei giorni seguenti molti fan di tutte le età avrebbero commentato che era indecente, immorale e offensivo per l'umanità che la Ferrari avesse fatto errori come se si fosse trattato di un team di comuni mortali) ma tanto poco importava perché il kers sembrava destinato a rompersi... In conclusione come stavano le cose? Mhm... difficile capirlo, anche perché ero a tavola con i miei parenti e mentre la TV inquadrava Barrichello mio nonno commentava: "Baricello ormai ha messo insieme degli anni" (non è un errore, mio nonno lo chiama proprio così), mentre mia nonna e anche i miei zii dicevano che sarebbero ben lieti di avere la stessa età di Rubinho. A conti fatti i punteggi, dimezzati, sono andati a Button, Heidfeld, Glock e qualcun altro.

3) CINA (GP di casa di nessun pilota - CTRL+C): mentre parecchi ferraristi piangevano dalla disperazione perché la F60 non era in grado di arrivare a fine traguardo e dicevano che il problema erano i piloti e che la Ferrari avrebbe dovuto ingaggiare immediatamente Vettel e Alonso (che evidentemente disponevano della forza fisica necessaria per spingere la macchina per i 30 o 40 giri che mancavano al traguardo quando l'auto li abbandonava), o in alternativa Fisichella al posto di Massa perché Fisico è italiano e perché farebbe senza dubbio più punti di Felipe (non ho ancora capito che cosa abbia spinto molta gente ad abbandonare questa teoria XDDDDDDDDD), Vettel strappava finalmente a Button l'opportunità di vincere tutte le gare della stagione (Button: "ah, perché secondo te voglio vincere tutte le gare della stagione? mi basterebbe vincerne sei, poi sarò troppo impegnato a rigirarmi i pollici per vincerne delle altre!), tenendosi dietro il compagno di squadra Webber e nientemeno che Button alias il leader del mondiale. Segnalo anche che in quell'occasione Sutil era stato per un certo tratto 6° o 7° ma poi Mazzoni aveva tirato fuori le sue solite frasi di circostanza e dopo tali gufate figuriamoci se il pianista poteva arrivare al traguardo in zona punti... è empiricamente testato che le frasi di Mazzoni a proposito di Sutil producono un effetto immediato, esattamente come commenti lievemente sorpassati del tipo "Massa sta facendo un'ottima gara" o "se tutti i piloti presenti nell'attuale zona punti arriveranno il traguardo, stavolta la BMW non otterrà punti".

4) BAHREIN (CRTL+V XD): si rivede la zona punti per la Ferrari... anzi, Iceman è decisamente euforico, sa che poterà i primi punti al team e subito al via ha qualche allucinazione: al posto dell'ala anteriore della vettura di Massa vede una cassa di bottiglie di vodka, se la porta via e Massa rimane senza ala anteriore! Glock, che era partito in testa, non si sa bene come aveva finito per perdere una quantità notevole di posizioni (magari per problemi di gomme... ah ah ah!), Barrichello aveva avuto problemi tecnici che l'avevano costretto a lottare per qualche posizione di poco spicco con Nelsinho Piquet per poi lamentarsi che Nelsinho non l'aveva fatto passare, mentre Button, guarda un po' che caso, si piazzava in testa, arrivando al traguardo davanti a Vettel e Trulli... per i ferraristi segnalo il 6° posto di Raikkonen.

5) SPAGNA (GP di casa di Alonso e Alguersuari anche se quest'ultimo ancora non c'era): quel GP l'ho guardato in parte in un bar al mare, per poi rivedermi la versione completa che avevo registrato dalla TV il giorno dopo. Era il periodo delle polemiche tra FIA e FOTA con possibilità di fare un campionato alternativo, tutta roba che non ci tengo a riproporre. In ogni caso ottimo scatto di Rubinho, che finalmente si metteva dietro tutto e tutti e che già rideva tra sé e sé pensando ai coccodrilli che alleva nella propria piscina e a cui quanto prima darà in pasto i suoi Michael e Jenson, ma poi lo stratega Brawn ha notato che la strategia di Barrichello non era ottimale e l'ha cambiata, in modo tale che Rubens si è ritrovato secondo dietro al compagno, con Webber 3°. In quell'occasione, segnalo, Massa si trovava saldamente al 4° posto quando gli hanno annunciato dai box che con il quantitativo di benzina difficilmente sarebbe arrivato in fondo, dato che si era verificato un insolito problema al rifornimento (lo stesso capitato sempre a lui in Ungheria07 e Canada08)... I sessantenni presenti al bar dello stabilimento balneare non facevano che commentare il fatto, dato che la loro visione della gara era incentrata al 100% sulla Ferrari e non facevano che ripetere che secondo loro Massa non sarebbe arrivato alla fine, gufavano talmente tanto che neanche Mazzoni arrivava a quei livelli... Nel frattempo Vettel e Alonso passavano Massa costretto a rallentare. Segnalo che poi ci sono state delle polemiche tra RB e RB (ovvero Rubinho e Ross).

6) MONACO (CTRL+V): nel frattempo si è giunti al GP dei milioni e milioni di euro e delle gare poco avvincenti e monotoni a meno che i piloti non comincino a stamparsi contro qualche muretto. Segnalo anche che questa pista è diventata storica: qui nel 2008 cominciò la maledizione della calamita. Non sapete a cosa mi riferisco? Beh, lo immagino. Vi enuncio questo principio scientifico: qualora Sutil e Raikkonen si trovino a distanza ravvicinata, una calamita invisibile si inserirà tra di loro e i due entreranno in collisione. Comunque per quest'anno siamo stati salvi (per il momento) dato che il pianista e il capellone non hanno avuto modo di incontrarsi durante la gara. I ferraristi fanatici, comunque, alla fine della gara non potevano che essere soddisfatti: se non ci fossero state le Brawn GP in pista, la rossa avrebbe ottenuto una doppietta. Naturalmente a vincere fu ancora Button, con Barrichello a fargli da zerbino, mentre Raikkonen, con il suo terzo posto, poteva finalmente salire sul podio e terminare la premiazione limonando con la bottiglia di spumante.

7) TURCHIA (CTRL+V): il GP che ha portato Button a superare i 60 punti, ovvero quasi il doppio del suo diretto inseguitore e più del doppio di chi inseguiva l'inseguitore, ha visto ancora una volta il suo trionfo. I mass-media nel frattempo descrivevano con grande dedizione la sua brillante stagione, con 6 vittorie su 7 era descritto come l'erede di Schumacher (che ogni 6 mesi cambia erede, a quanto pare), poco importa che dopo 9-10 anni di Formula 1 l'altro avesse già vinto almeno una quarantina di gare, mentre Button se non ci fosse stata questa stagione sarebbe ancora a quota 1. Dettagli. A seguire Button c'erano le Red Bull di Webber e Vettel, con Webber che in quanto a punteggio si avvicinava sempre più a Vettel. I due inoltre si avvicinavano categoricamente a Barrichello. E per il momento si prospettava una stagione in cui Button avrebbe vinto pressoché ogni gara...

8) GRAN BRETAGNA (GP di casa di Button e Hamilton): ma quale ogni gara? proprio a casa sua Button ha dato forfait, con grande contentezza di tutti, se non altro per vedere qualcosa di diverso (con grande contentezza anche del mio amico L., spero, dato che per anni ha detto che una delle varie ragioni che lo portavano a tifare la BAR - e per lui la Brawn GP è ancora la Brawn - è che ha sempre simpatizzato per i cosiddetti s*igati che non vincono mai)... ha vinto Vettel, seguito dal compagno di squadra e da Rubinho, con Button solo 6°. Mi pare comunque che in quell'epoca si continuasse a parlare dei fatti di FIA e FOTA...

9) GERMANIA (GP di casa di Vettel, Sutil, Heidfeld, Rosberg, Glock - mi togliete un dubbio? perché i piloti tedeschi sono sempre il 20-25% dei piloti totali?): quel giorno stavo aiutando i miei a riparare una tapparella e quindi non ho potuto vedere le qualifiche (il commento dei miei lettori a questa affermazione sarà chiaramente: "e a me che ca**o me ne frega?") ma a un certo punto i miei genitori erano scesi in garage e avevo fatto un rapido salto davanti alla TV, le prove erano ormai finite e ricordo di avere subito commentato via SMS con la mia amica E. l'arrivo di Sutil nella top10. Dato che dietro di Sutil c'era Raikkonen, in quel SMS avevamo fatto accenni al famoso GP di Montecarlo con quello storico tamponamento... Ebbene, a metà della gara del giorno dopo, quei due si sono incidentati di nuovo tra loro! All'inizio della gara, comunque, Webber ci ha tenuto a mostrarsi quel fenomeno del fair play che è, tentando di spazzare via Barrichello cancellandolo dalla faccia della Terra, in parte deve esserci riuscito dato che poi ha vinto lui la gara, seguito dal compagno di squadra Vettel che aveva più o meno l'aspetto di un bambino e da Massa che aveva anche lui l'aspetto di un bambino.
Ricordo anche che la Rai intervistò Bourdais che durante l'intervista si mise a ridere a tutto andare parlando del proprio ritiro... piuttosto, avete notato che anche Kovalainen a volte quando non va oltre la Q1 e viene intervistato si caccia a ridere così dal nulla?
Okay, ho scocciato parlando del GP di Germania, passiamo ad altro...

10) UNGHERIA (GP di casa di nessun pilota... aspettate un attimo, me ne sovviene uno di qualche anno fa, che rispondeva al comunissimo e semplicissimo nome di Zsolt Baumgarter... se ho dimenticato qualche lettera ditemi pure)... e così Bourdais è stato mandato a fare altro, sostituito da Alguersuari che ruba a Buemi la carica di pilota più giovane. Segnalo anche che lo spagnolo della Toro Rosso è il primo pilota nato negli anni '90 a debuttare in F1, essendo proprio del 1990. Dunque, nel corso del sabato viene dimostrato scientificamente che l'Hungaroring e Massa sono totalmente incompatibili: tre anni fa non fece punti, due anni fa ebbe quel problema con la benzina, un anno fa il motore lo abbandonò pressoché a fine gara, quest'anno s'è ritrovato la testa sfondata da una molla persa dalla Killer GP di Barrichello... In gara comunque vince Hamilton, 2° Raikkonen (quindi due kers tra i primi posti) e 3° Webber, che dopo questa occasione mi pare proprio che non vedrà più la zona punti fino al GP del Brasile... Segnalo anche che nel periodo di luglio, quindi in occasione degli ultimi GP che ho descritto, in studio a Pole Position descrivevano Webber come molto più consistente rispetto al compagno di squadra e secondo candidato al titolo mondiale dopo Button... Immagino comunque che qualche mese dopo se ne siano dimenticati.
A questo punto direi che possiamo saltare sia la polemica sulla Renault (quella della squalifica poi cancellata) sia le chiacchiere a proposito del collo di Schumacher e occuparci di quanto accaduto in pista.

11) EUROPA - Valencia (ovvero una sorta di circuito in cui i sorpassi sono pressoché impossibili e non succede niente, l'unico passatempo è contemplare il panorama): mentre il debuttante Grosjean inizia la sua scalata al proprio primario obiettivo (avere più incidenti di Piquet, naturalmente) Badoer scende in pista sulla Rossa dopo 10 anni che non prendeva parte a un GP, beccandosi più insulti in un solo giorno di tutti quelli che si è preso in tutta la vita (e commenti di gente che invocava il suo licenziamento e la sostituzione con Fisichella, gente che immagino che ora sarà estremamente soddisfatta dei risultati) e quando era saldamente in ultima posizione il caso interviene immediatamente in suo aiuto per salvarlo dall'essere l'ultimo pilota a tagliare il traguardo... Il caso, infatti, fa forare una gomma a Dragon Ball mentre il pilota della Williams è lontano anni luce dalla corsia dei box e dopo essersi fatto tutta la pista su tre gomme ed avere sostituito quella forata guarda caso libera Badoer dell'ultima piazza. Intanto Barrichello dopo secoli vince una gara celebrando l'episodio con le lacrime agli occhi (la mia teoria è che i laghi che circondano la pista di Interlagos siano stati originati proprio dalle lacrime di Rubinho o di qualche suo antenato), 2° Hamilton, 3° Raikkonen sempre più capellone (una via di mezzo tra rasato e con i capelli lunghi no???)...

12) BELGIO (GP di casa di... che pilota c'è originario del Belgio? mi riservo un po' di tempo per pensarci) - gli insulti a Badoer sono continuati con maggiore intensità, dato che stavolta nessuno aveva forato gomme determinanti per rimanergli davanti e non poteva arrivare che ultimo... Il grande evento della gara è stato vedere Fisichella partire in pole con la Force India e se non fosse entrata la safety car avrebbe potuto conservare il proprio vantaggio... Invece dopo l'uscita della safety car Raikkonen l'ha superato senza troppe difficoltà, passando in testa. Posizioni tali fino a fine gara, con Vettel terzo. Di Fisico si diceva che era un genio, un fenomeno incompreso dell'automobilismo... e che la Ferrari avrebbe dovuto ingaggiarlo quanto prima per sostituire Badoer. Dimenticavo: Button era già fuori al via. Distacco ridotto in classifica per Barrichello e Vettel.

13) ITALIA (GP di casa di Fisichella, Trulli, Liuzzi, ecc...) - le due Brawn GP o Killer GP che dir si voglia (o in alternativa le B.A.R. dato che deriva dalla B.A.R... e a sua volta questa derivava dalla Tyrrell quindi con un po' di fantasia si potrebbero chiamare Tyrrell XD) erano relegate in terza fila ma grazie a una buona strategia El Barry (di nuovo pilota "più anziano") si è ritrovato in testa alla gara, Button 2°, con Hamilton 3° che a un certo punto a pochi giri dalla fine è andato a sbattere (qualcuno ipotizzava che si fosse distratto perché era stato lasciato da Nicole delle Pussycat Dolls, ma dato che Nicole è stata costantemente ai box tutte le gare successivo presumo che non si fossero lasciati affatto) lasciando spazio a Raikkonen, che a sua volta compiva un miracolo: arrivare al traguardo senza entrare in collisione con Sutil (co-autore del miracolo, 4°).

14) SINGAPORE (GP di casa di nessun pilota) - mentre le polemiche sul GP anno precedente infiammavano ma direi di lasciarle da parte, a Rosberg ne capitavano di tutti i colori e per l'effetto del caso perdeva almeno una decina di posizioni, sul podio finivano a parti invertite gli stessi piloti del 2008... no, che accidenti sto dicendo? nel 2008 c'era Rosberg... Dunque, quest'anno sono arrivati Hamilton, Glock e Alonso. Ci siamo, ho capito: Glock era arrivato 4° l'anno scorso, non era salito sul podio. In quel periodo si parlava tanto del passaggio di Alonso alla Ferrari che sarebbe stato annunciato di lì a pochi giorni. Nando in quell'occasione dava prova della sua immensa felicità: per tutta la durata della premiazione infatti sembrava che fosse a un funerale o in alternativa che provenisse da un universo parallelo e che fosse stato catapultato lì a sua insaputa...

15) GIAPPONE (GP di casa di Nakajima e Kobayashi) - non avendo potuto vedere la gara in diretta l'avevo registrata, contavo di vedermela nel primo pomeriggio ma poi mia madre mi ha convocata in suo aiuto in alcuni lavori qui in casa, cosicché sono riuscita a sedermi davanti alla TV e al videoregistratore soltanto verso le 22,30, ovvero una buona mezza giornata dopo che la gara c'era già stata... In questa gara Kovalainen ha ricevuto l'Oscar come migliore attore della gara, in quanto lo si è visto interpretare ottimamente la parte di Raikkonen, nel momento in cui lui e Sutil si sono ritrovati nelle vicinanze... inutile dire che i due sono entrati in collisione a vantaggio di Button che era abbastanza indietro e che ne ha approfittato per appropriarsi di quelle posizioni. Alla fine ha vinto Vettel, che fino a quel momento viaggiava a un distacco notevole da Button, distacco ridotto in modo tale da avvicinarsi a Barrichello e da restare in lotta per il titolo, poi Trulli e Hamilton a completare il podio, dopo essere stati protagonisti di un sorpasso al via di Hamilton e soprattutto di un evento terribilmente estasiante: un magnifico ed eccezionale sorpasso tramite pit stop. A proposito di pit-stop, mi pare che in questo gran premio Fisichella si sia fatto passare mentre usciva dalla pit-lane, se non sbaglio...
Dimenticavo: nelle prove c'erano stati vari incidenti e in uno di questi Glock era rimasto infortunato, il giorno dopo se ne stava ai box con una gamba fasciata e nel momento in cui l'hanno inquadrato ha sollevato la gamba per mostrarla.

16) BRASILE (GP di casa di Barrichello, Massa, Piquet Jr.) - rassegnatevi, questa descrizione sarà un po' lunga, non solo perché è stata assegnata la vittoria del titolo mondiale, ma anche perché da anni e anni il GP di Interlagos è uno dei miei preferiti, e poi perché una serie di circostanze mi si sono rivoltate contro nel mio tentativo di guardare qualifiche e gara.
Allora, al sabato pomeriggio sono a casa da sola, non c'è nessuno davanti alla TV, sono appena uscita dalla doccia e ho i capelli ancora bagnati ma chi se ne frega, vado ad accendere la TV una ventina di minuti prima che inizino le prove, c'è Stella Bruno che fa apprezzamenti a Massa ("sei più bello di prima", gli ha detto), a cui segue un quarto d'ora buono di chiacchiere in studio (che non ascolto neanche più di tanto, perché ho i capelli fradici), torno davanti alla TV giusto in tempo per vedere l'inquadratura di un gufo (che poi scoprirò essere un gufo che vive lì intorno al circuito tanto da diventarne la mascotte, l'avevano già inquadrato altre volte ma non sapevo che fosse sempre lo stesso e soprattutto pensavo che fosse una civetta... comunque con la mia amica con cui mandavo sms a proposito di Sutil e Raikkonen, come ho scritto ieri, ho scambiato anche alcuni sms a proposito di questo gufo) e poi il via della Q1, che viene interrotta quasi subito per il testacoda di Fisichella.
A quel punto arrivano a casa i miei che sono stati a fare la spesa, noto che non hanno comprato quasi nulla e quando chiedo a mia madre che si mangia quella sera, lei mi risponde che dobbiamo andare a mangiare a una sagra del pesce che c'era nel mio paese e che finiva il giorno seguente. Intanto mio padre si piazza davanti alla TV, mentre io approfittando anche della bandiera rossa inizio a prepararmi per uscire. A un certo punto torno davanti alla TV, vedo che la grafica mette in evidenza il fatto che ci sono le Williams davanti e chiedo a mio padre: "ah, davanti ci sono Rosberg e Nakajima?" A quel punto mio padre risponde: "Beh, ma certo!" ...non mi pare così tanto certo, ma lasciamo stare. A quel punto mio padre si mette a parlare di Nakajima chiamandolo Satoro (è Naka Sr. che si chiama Satoru), io gli dico "semmai il figlio di Satoru" e concludiamo: "il figlio di Sa-toro... Sa-vitello!"
Al termine della Q1 devo uscire di casa e quando rientrerò quasi due ore dopo scoprirò che c'è stata un'interruzione di oltre un'ora e che quindi mi sono persa soltanto il quarto d'ora della Q2. Oltre a un'ora di chiacchiere incessanti dei telecronisti, ma per una volta non fa niente, chissà di cosa parlavano, magari di polemiche varie...
Il giorno dopo Barrichello scatta finalmente in pole a casa sua (o meglio, nel circuito della sua città natale, non a casa sua, perché dubito che sarebbe molto contento se venisse organizzato un gran premio nel soggiorno di casa sua), con ai box suo padre, sua moglie, i suoi figli e probabilmente una quarantina di altri parenti che fanno il tifo per lui (anche se in quantità inferiore rispetto alla cinquantina di parenti che seguivano Massa a ogni GP l'anno scorso), si nota che il padre di Barrichello è pressoché identico al figlio e qui mi sovviene un dubbio: tutti i piloti brasiliani sono fatti su stampo con i loro parenti? Dopo avere visto che Massa e suo fratello sono identici, dopo avere visto che Barrichello e suo padre sono identici, dopo avere visto che Senna Jr. è identico allo zio pure nel taglio di capelli... questo dubbio viene più che naturale. L'avete notato anche voi, comunque?
Dimenticavo che al pomeriggio ero fuori casa con i miei, pensando di tornare a casa entro le 18,00 non avevo puntato il videoregistratore, con il bel risultato che mi sono persa la prima parte del gran premio sia in diretta sia poi... comunque mi sono guardata su youtube i video dell'incidente tra Trulli e Sutil (specie la scena seguente all'incidente, a dire la verità) e dell'incendio che ha rischiato di sciogliere inesorabilmente una parte dei ghiacci della calotta artica, ovvero la parte composta da Raikkonen. Anche qui Kovalainen ha avuto l'Oscar di migliore attore protagonisti, mentre i meccanici McLaren quello di migliori attori non protagonisti. I ruoli che interpretavano erano naturalmente quelli di Massa e dei meccanici Ferrari l'anno scorso a Singapore. Facciamola breve: Barrichello come al solito in Brasile era colpito da una iella veramente pazzesca, con il risultato che non è riuscito neanche a perdere il mondiale facendo comunque un buon risultato, dato che assetto sbagliato prima e poi una foratura gli hanno dato il colpo di grazia. Vince Webber, seguito da Kubica e Hamilton. Mondiale a Button (che per una ventina di giri all'inizio non era riuscito a superare l'allegro samurai debuttante che lo procedeva, 2° in classifica al momento Vettel... E un mistero che ancora permane (fino alla prossima settimana, almeno): ce la farà Barrichello a riprendersi almeno la posizione su Vettel, o prevarrà il secondo principio dell'automobilismo, ovvero quello che dice che i piloti tedeschi hanno la precedenza su Barrichello?

ABU DHABI. E così si è arrivati a Yas Marina, con lo start alle 17.00 ovvero al tramonto. Hamilton ha conquistato la pole, con probabile grande soddisfazione di suo padre, suo nonno e suo zio, che sono tutti racchiusi nella persona di Ron Dennis, che con lui ha tutti questi gradi di parentela. Subito dietro le due Red Bull e le due Brawn. Già al momento del via sembra che sia il kers a decidere le sorti della gara: Hamilton che ne dispone mantiene la leadership, a incrementare la leggenda metropolitana secondo cui senza il kers non si va da nessuna parte (ma guarda caso il titolo l'ha vinto la Brawn e seconda è arrivata la Red Bull, senza l'ombra del kers...). A sfatare il mito ci pensa però Raikkonen, che in partenza viene sfilato dal quasi debuttante Kobayashi che fino al giorno prima del debutto per molti era considerato una sorta di barzelletta vivente. Barrichello, nel frattempo, con l'ala anteriore scheggiata, è sorpassato finalmente da Button, cosicché può tirare un sospiro di sollievo: ogniqualvolta (si scrive attaccato???) finisce dietro al suo compagno di squadra, la sfortuna cronica smette momentaneamente di perseguitarlo. Altro pilota che sorpassa il compagno di squadra è Alonso, che nelle retrovie si lascia dietro Grosjean, eterno rivale di Liuzzi e Fisichella per la conquista dell'ultima posizione. È nel momento in cui ci sono i primi pit stop che l'aurea atmosfera che ha sempre circondato Lewis si spezza e il pilota della McL è costretto al ritiro. I ferraristi sognano: in fondo basta che i due piloti Ferrari ottengano 2 punti in più del pilota McLaren superstite e il 3° posto nella classifica costruttori è conquistato. Peccato che nessuno dei tre piloti in questione abbia l'idea di arrivare in zona punti... Al di fuori della top ten tutti su una sola sosta, quindi pare che tutti possano rimontare decine e decine di posizioni. In fin dei conti pare che l'unico che ci riesca sia Kobayashi (finirà 6°) che passa anche parecchi giri in terza posizione. Quando la situazione torna alla normalità, ovvero a soste fatte, Vettel è ancora leader, seguito da Webber e dalle due Brawn. Negli ultimi giri finalmente Button si accende e tenta di sorpassare Webber, i due sono particolarmente vicini, ma purtroppo niente di fatto. O per fortuna, a seconda di come la pensate. A me non piace particolarmente né Webber né Button, preferisco vivamente i loro compagni di squadra, ma va bene lo stesso. Alla fine Vettel rimane stabilmente davanti a Barrichello in classifica finale, dimostrando ancora una volta la legge chimica secondo cui i piloti tedeschi hanno la precedenza su Barrichello (a futura fortuna di Hulkenberg l'anno prossimo in Williams).

Fine del campionato, con tanti dubbi ancora aperti e con tanti piloti a rischio di non trovare un volante, dato che quelli che hanno già un contratto per il prossimo anno si contano sulle dita delle mani... Sì, okay, ma non credo che gli altri resteranno tutti a piedi. Entrano Campos, Manor (o Virgin o come si chiama), US GP (o US F1, spero di scoprire entro il 2010 quale sia il nome effettivo) e probabilmente Sauber e Lotus. Se anche escono BMW, Toyota e forse Renault, 10 team attuali meno 3 fa sette, più i 5 potenziali entranti 12, ovvero un totale di 24 vetture, contro le 20 di quest'anno. Quindi suppongo che molti che al momento sembrano a piedi da qui all'eternità saranno presenti sulla griglia di partenza del prossimo GP d'Australia. Anzi, del Bahrein.
Pareva che verso metà novembre dovessero essere fatti degli annunci ufficiali su qualche ingaggio, ma mi pare che non sia avvenuto niente di tutto ciò (a parte quanto accennato su Barrichello e Hulkenberg). Staremo a vedere.

Grazie a tutti quelli che hanno letto i miei commenti ai gran premi... attendo le vostre considerazioni!

ABU DHABI 2009: la Formula 1 all'epoca della post-Santificazione Alternata

Incredibile ma vero, ci siamo arrivati in fondo. Il commento al GP di Abu Dhabi è stato abbastanza lungo e sostanzioso, scritto in un'epoca in cui la McLaren non aveva ancora ufficializzato l'ingaggio di Button e in cui soprattutto non si sapeva ancora che la Mercedes, dopo avere acquistato la Brawn GP, avrebbe ingaggiato Schumacher al suo posto.
Con questo commento finisce il mio lavoro di editing sui Commenti del passato rimasti inediti per tanti anni. E' stato un lavoro lungo e impegnativo (in tre anni ho scritto oltre 240 pagine Word), ma sono felice di averlo fatto.

Commento al Gran Premio di Abu Dhabi: 1 Novembre 2009
PREMESSA ALL'EPILOGO - Quel ramo del campionato di F1 che volge al termine, tra gli Emirati Arabi e Yas Marina, è ormai vicino a inserire la parola "fine" al termine di un percorso dominato da un'idea di fondo: quella che le polemiche dovessero prevalere. E per fortuna, nell'avvicinarsi al termine di questo campionato per certi versi sorprendente, sono rimaste soltanto polemiche un minimo meno intralcianti di quelle riguardanti Ecclestone, Mosley, milioni di euro vari, campionati alternativi e chi più ne ha più ne metta. Dunque, oggi è venerdì, e lo scenario è più o meno questo: qualche giorno fa Alonso aveva dichiarato che guidare la Ferrari era il sogno della sua vita, e di recente Hamilton ha replicato che a quanto pare Alonso deve avere parecchi sogni, dal momento che tre anni fa sosteneva che il sogno della sua vita era passare alla McLaren, questo scenario immancabilmente farebbe aumentare l'audience di StudioSport, ma purtroppo non ho potuto guardare quel programma sempre carico di notizie a proposito di una terza guerra mondiale tra quei due piloti; di Sutil e Trulli ne parlerò in seguito, per il momento aggiungo che Raikkonen si è candidato alla vittoria dell'ultima gara di domenica, per chiudere alla grande i suoi tre anni alla Ferrari (il numero tre è ovunque). Segnalo anche che Alonso, Button e Hamilton hanno già detto, chi per un motivo chi per un altro, che vorrebbero chiudere la gara con un risultato similare a quello sognato da Raikkonen... Si stanno accumulando un po' troppi potenziali vincitori, ma è chiaro che nessuno di loro avrà speranze, il vincitore sarà indubbiamente e inconfutabilmente Grosjean, anche se devo ammettere che Nakajima e Alguersuari saranno senza dubbio competitivi almeno quanto lui se non di più.
Tiriamo un po' le somme: domenica si terrà la prima gara di Formula 1 ad Abu Dhabi, sarà l'ultima gara del team BMW e probabilmente sarà anche l'ultima gara in cui la Brawn GP avrà questo nome (si presume al momento si chiamerà Mercedes nel 2010), ma non solo. Innanzi tutto sarà l'ultima gara di Raikkonen alla Ferrari, l'ultima gara di Alonso alla Renault (a meno che tra un anno o due non decida di tornare indietro, mai dire mai, l'ha già fatto una volta), l'ultima gara di Rosberg alla Williams... Sarà poi l'ultima gara per Fisichella (forse, a meno che la Sauber non entri nel prossimo campionato rilevando la BMW con motori Ferrari, in tal caso la Ferrari potrebbe mandarlo alla Sauber), forse l'ultima gara di Trulli, Nakajima, Grosjean, Liuzzi... non ricordo chi altro sia a rischio del posto, comunque lo scenario è questo. Le notizie sul mercato piloti della prossima stagione si sono incrementate ulteriormente, specie per quanto riguarda il sedile numero 2 della McLaren, ora si parla pure di un rinnovo di Kovalainen, accanto alle alternative Button, Rosberg e quant'altro. Chi vivrà vedrà.
IL SABATO DI ABU DHABI - Tropical the island breeze, all the nature wild and free, this is were I long to be, la isla bonita... Ehm, sì, sono qui, con la musica accesa, pronta a ricapitolare gli eventi degni di rilievo degli ultimi giorni. Innanzi tutto ieri ci sono state le prove libere e non ne ho neanche parlato, parlando di tutt'altro, ma prima di passare alle prove libere, parliamo di un evento di spicco (almeno secondo Trulli, dato che probabilmente da due settimane buone non pensa ad altro e ci penserà ancora nel prossimo futuro). Questa mattina avevo una lezione in Aula Magna alla sede centrale e, dato che a quanto ho capito al sabato mattina l'impresa di pulizie non viene a pulire (credo che puliscano al mattino prima delle lezioni) c'era l'aula lievemente contaminata dalla roba lasciata dagli studenti di ieri tra cui ho notato una Gazzetta dello Sport. Dopo che una mia compagna di corso si era letta degli articoli che parlavano di basket, io le ho chiesto se me lo passava e mi sono letta gli articoli sulla Formula 1, sopperendo all'assenza dei vari City e Leggo che al sabato non ci sono. Era un giornale di ieri, ma ce n'erano scritte delle belle. Direi di sorvolare sull'articolo a proposito di Fisichella, che dichiarava che è stato a causa del kers se ha avuto risultati così scarsi con la Ferrari, e anche l'articolo che nominava una vacanza a cui hanno preso parte Button e la sua ragazza giapponese-argentina. C'era anche un articolo che parlava del futuro incerto di Raikkonen e di Trulli, e a proposito di Trulli c'era un articolo che mi ha lasciata veramente a bocca spalancata. Insomma, alla conferenza stampa del giovedì, l'incidente è saltato di nuovo fuori... In pratica lui e Sutil si sono rimessi a litigare per il fatto durante le interviste, Trulli aveva portato con sé anche le foto dell'episodio mostrandole, e hanno riparlato di un contatto tra di loro a Barcellona. In internet ho letto che ciò è avvenuto avanti ad Alonso e Raikkonen lì presenti che riuscivano a stento a trattenere le risate (e che Raikkonen riesca a stento a trattenere le risate è una cosa un po' fuori dal comune, devi ammetterlo)... Ma rievochiamo la situazione in chiave ironica (il dialogo originale doveva essere già ironico, ma vedrò di mgiliorarlo nella sua riproposizione virtuale)...
Jarno: "stavo per ottenere il risultato più strabiliante della mia carriera e tu mi hai buttato fuori, miserabile impostore, come ti sei permesso? che il gufo di Interlagos ti fulmini!" Adrian: "hai vinto una sola gara in carriera e dici cose così? hai vinto una sola gara in carriera e dici cose così? hai vinto una sola gara in carriera e dici cose così? hai vinto una sola gara in carriera e dici cose così? hai vinto una sola gara in carriera e dici cose così? amico, prova a imparare!" Jarno: "prova tu a imparare!" Adrian: "e comunque mi avevi già buttato fuori a Barcellona, impara, impara!" Jarno: "Yeah!" Adrian: "Yo!"
Okay, non è particolarmente realistico, ma si adatta perfettamente alla situazione. Mi sorprende che nel frattempo non si siano sfidati a duello lì ad Abu Dhabi, con tanto di spade, scudi e cavalli, ma il weekend motoristico non è ancora finito e tutto può succedere. Piuttosto, non oso immaginare cosa combinerebbero se finissero nuovamente fuori pista entrambi incidentandosi di nuovo... ma lo ritengo estremamente improbabile.
Sul giornale c'era anche la pubblicità di un libro con in copertina una foto di Briatore con i capelli piuttosto svolazzanti e qual era l'argomento del libro? Gli scandali recenti della Formula 1. C'era scritto che trattava argomenti come la spy story, lo scandalo sessuale di Mosley e la radiazione di Briatore. Doveva essere molto interessante quel libro, non c'è che dire.
A proposito di venerdì, nella prima ora di prove libere ha ottenuto il miglior tempo Hamilton, nella seconda Kovalainen, precedendo proprio il compagno di squadra, con il sorprendente quinto posto del debuttante Kobayashi.
E ora passiamo a sabato, ovvero oggi. Segnalo anche che finora praticamente ogni volta in cui iniziavo il commento al GP finiva che in gara si ritirava Vettel. Se dovesse ritirarsi anche domani, i miei commenti sarebbero da far esorcizzare!
Ho acceso la TV verso le 14,20 quando Raidue mostrava il termine della Q1 ad Abu Dhabi, là erano le 17,20 circa e il sole stava iniziando a tramontare. Suggestivo lo scenario, si tratta di una sorta di Montecarlo del Medio Oriente, con tanto di yacht ormeggiati nei pressi del circuito. La differenza è che Montecarlo è piena di miliardari in giacca e cravatta, Abu Dhabi di miliardari che indossano delle sorte di tovaglie e dei turbanti. A parte l'abbigliamento della gente che mette fuori i soldi, comunque, le cose non cambiano particolarmente, motoristicamente parlando. In Q3 sono usciti nomi illustri della Formula 1, quali Alonso, Liuzzi, Sutil, Grosjean, Fisichella. Intanto ai box della Ferrari, poco preoccupati dalla posizione di Fisichella, un trio di uomini dall'aria piuttosto divertita, stava chiacchierando e ridacchiando a tutto andare. Chi erano i soggetti in questione? Vediamo di fare un identikit.
Primo personaggio che ho notato - indizi:
> non ha mai ottenuto neanche un punto
> ha guidato la Ferrari per due gare quest'anno
> è il pilota più "anziano" che ha gareggiato in questa stagione
Secondo personaggio che ho notato - indizi:
> in genere il numero 2 non faceva per lui
> ha utilizzato Barry come zerbino per diversi anni
> si è spaccato varie ossa in un test di motociclismo
Terzo soggetto che ho notato:
> ha dei ciuffoni mori di notevole spicco
> in passato indossò una tuta verde
> esistono foto che lo ritraggono con un sopracciglio spaccato
A questo punto non mi resta che dire che i personaggi in questione erano Luca Badoer, Michael Schumacher e Felipe Massa. Di loro mi occuperò con un bel dialogo virtuale. Segnalo anche che si sono visti Montezemolo e Jean Todt (alias il nuovo presidente della FIA - il dopo Mosley) che parlavano e Mazzoni ha detto che tempo fa erano girate voci sul fatto che i due non fossero in buoni rapporti e che Todt avesse lasciato la Ferrari per quella ragione.
E ora il dialogo virtuale tra i mitici tre...
Badoer: "Ah ah, Fisi doveva fare punti, ma finora non ne ha fatti!"
Schumi: "Non trovate che i miei occhiali da sole siano stupendi? Il sole artificiale che c'è qui ai box è veramente molto forte."
Massa: "Secondo me il sole artificiale te lo immagini, avrai preso da Briatore, anche lui teneva spesso gli occhiali da sole dentro ai box e nei luoghi chiusi."
Schumi: "Basta con queste stronzate, e poi toccati le palle per evitare che Raikkonen finisca fuori in Q1..."
Massa: "Comunque al posto di Fisi dovevo esserci io in pista, indossando vari cerotti per coprire la mia cicatrice!"
Schumi: "Per riprenderti dallo shock potresti metterti a ballare in modo scatenato come quella volta a quella festa di fine stagione. Che ne dici di farmi da damigella e di concedermi un ballo, dopo avere coperto per l'occasione i tuoi splendidi ciuffoni con una magnifica parrucca a forma di casco di banane?"
Massa: "Certamente, ma soltanto se tu indosserai la parrucca che ti rendeva simile a Medusa e che tenevi anni fa addirittura durante una conferenza stampa... Sarà un onore ballare con te un ballo del genere, a condizione che mi fai fare la parte della donna."
Badoer: "Cosa sarebbe questo ballo di cui state parlando? Come vi siete permessi di tenermi all'oscuro di un fatto di tale rilievo? Credo proprio che per vendicarmi chiederò a qualche falco o altro pennuto di proprietà di qualche sceicco di rubare degli oggetti di vostra proprietà, tipo vari cerotti o vari collarini..."
Massa: "Ah, ho capito di che falco stai parlando, era ritratto in compagnia di un mio ex compagno di squadra. Me ne parlò anche il gallo per eccellenza, dicendomi che quel pennuto gli era molto simpatico e che se lo sarebbe portato a casa volentieri, inserendolo nel suo lussuoso e attrezzato stabile. Mi sorprende che non si voglia portare a casa anche i vari bovini che accarezzava quella volta in presenza di suo fratello o chi per lui in un altro video."
Schumi: "Yeppa yeppa!"
Badoer: "Yeahhhhhhhh!"
Passiamo alla Q2 della mia mente, ormai priva di quell'idolo di spicco che è Sutil. Il mio mito ovvero il pianista si era appena sostituito la tuta da pilota con un'armatura e se ne stava ai box a inseguire un tacchino starnazzante che gli aveva sottratto lo scudo che gli serviva per il duello con Trulli a fine qualifiche. Il tacchino, però, non aveva intenzione di mollare la presa, andando a rintanarsi all'insaputa di tutti all'interno dello yacht di Bernie Ecclestone. Sutil, rimasto senza scudo, sapeva che sarebbe stato indubbiamente battuto nel duello, a meno che Schumacher non gli avesse prestato una Fiat Scudo con cui scappare dopo essersi travestito da antennista, e stava per scoppiare a piangere dalla disperazione come quella volta che era stato tamponato da Raikkonen e, dopo essere andato a riflettere nel retrobox per tutta la durata della Q2, quando ha visto quali piloti erano usciti (Raikkonen, Kobayashi, Kovalainen, Nakajima, Alguersuari) ha pensato che la risposta ai suoi problemi stava proprio nel pilota finlandese: anziché utilizzare uno scudo di ferro avrebbe utilizzato Raikkonen come scudo. Purtroppo non sapeva convincere il suo migliore amico a prestarsi a quel servizio... La risposta ai suoi problemi, comunque, era a portata di mano. Una figura in tuta blu con la tuta abbassata, i capelli neri sparati in aria e un'andatura barcollante che percorreva la pit lane gli ha chiesto: "Che cosa posso fare per te, amico?" "Potresti trasformare Raikkonen in uno scudo che utilizzerò in un combattimento all'ultimo sangue con il mio peggiore nemico, ma purtroppo dubito che ci riuscirai." E invece l'individuo appena uscito da un manga aveva proprio quello che faceva per lui: "Dentro questa sfera dei Pokemon c'è una bottiglia di vodka contenente una pozione magica realizzata con i seguenti ingredienti: sushi, pesce palla, curry, senape, ketchup, peperoncino, paprica e una sostanza capace di trasformare per qualunque individuo umano in un manichino di acciaio inox per almeno dieci minuti. Considerando che Raikkonen è già un manichino di suo, presumo che l'effetto su di lui durerà almeno tre volte tanto, quindi mezz'ora. Fagli bere un bicchiere di questa vodka magica e vedrai che l'effetto sarà immediato. Ti segnalo anche che pare che la sostanza magica qui contenuta pare che sia stata estratta dai ciuffoni di Kobayashi dopo che se li era tagliati." Sutil si è affrettato a prendere la bottiglia di vodka, ringraziando di cuore il tale in tuta blu che l'aveva aiutato, scoprendo che il tale in questione è un certo Dragon Stanno Per Mettermi A Piedi Che Due Ball. A quel punto il pianista è andato a offrire da bere al suo caro amico Raikkonen e, dopo tre minuti e tre secondi di attesa, la trasformazione di Raikkonen in manichino utilizzabile come scudo è avvenuta.
Q1... dieci piloti rimasti, di cui nove ignari dello scontro epocale che sarebbe avvenuto tra Trulli e Sutil a fine gara. Sutil intanto stava già preparando la spada e il cavallo che gli avevano regalato alcuni fan nel 2007 consigliandogli di darsi all'ippica, mentre Trulli progettava di prendere spada e scudo, oltre un cavallo che i suoi detrattori gli avevano fornito anch'essi con il consiglio di darsi all'ippica, cosa che lo faceva inorridire. Per mascherare le proprie intenzioni, però, doveva fingere di essere in accesa competizione per la pole con gli idoli del momento, ovvero Hamilton, Webber, Vettel e Barrichello. Con grande disperazione, il campione del mondo non era compreso tra i fantastici in questione... A proposito di fantastici quattro, ora questa dicitura viene utilizzata nel mondo della MotoGP per indicare Rossi, Lorenzo, Stoner e Pedrosa. Alla fine a spuntarla è stato Hamilton, seguito dalle due Red Bull (griglia di partenza: Hamilton, Vettel, Webber, Barrichello, Button, Trulli, Kubica, Heidfeld, Rosberg, Buemi, Raikkonen, Kobayashi, Kovalainen, Nakajima, Alguersuari, Alonso, Liuzzi, Sutil, Grosjean, Fisichella; Kovalainen è poi stato retrocesso domenica per avere sostituito il cambio, 5 posizioni).
A quel punto Trulli è finalmente corso ai box a cambiarsi, indossando l'armatura. Una volta presi il cavallo, la spada e lo scudo si è recato sulla griglia di partenza, dove Sutil lo attendeva fischiettando, tenendo con sé uno scudo a forma di manichino. A quel punto però, una luce ha illuminato i due contendenti: era la luce dei lunghi capelli di Raikkonen, che aveva ripreso forma umana prima del previsto. Terrorizzati dall'accaduto i due sono scappati via a gambe levate a bordo dei loro cavalli, contattando "Mistero" affinché parli di questo incontro ravvicinato del terzo tipo.
LA DOMENICA DI ABU DHABI - A novembre il campionato di F1 si spense in un istante, Abu Dhabi non si veste più di tovaglie, Button non sembra neanche più così forte come sembrava qualche mese fa...
Chiedo scusa per l'esordio, ma dopo che Mazzoni ha detto che "dalla GP2 provengono Hamilton, Rosberg, Piquet e Kovalainen, i piloti migliori" (il concetto era questo), penso di potere scrivere qualsiasi cosa. Va bene Hamilton e posso chiudere un occhio e accettare Rosberg, ma Piquet e Kovalainen mi sembrano ben lontani dal potere definire essere i migliori. Ma veniamo a noi e iniziamo con la considerazione che non è necessario esorcizzare i miei commenti: Vettel non si è ritirato.
Luigi Ho Il Kers Quindi Posso Dormire Perché Guida Lui Per Me mantiene la leadership, con il mio coetaneo che nulla può fare se non vantarsi davanti al pubblico degli Emirati di essere un mio coetaneo. Il pubblico degli Emirati alla notizia che Seb è un mio coetaneo inizia a tifare indubbiamente per lui invocando il suo passaggio alla Ferrari al posto di Alonso, con tutti i fan di Alonso che protestano perché Alonso non ha ancora fatto neanche una gara alla Ferrari e c'è già chi vuole sostituirlo. Intanto Barrichello finisce decisamente contro il retrotreno di una Red Bull, un contatto lieve, ma un pezzetto di alettone si stacca dal resto dell'amata Brawn GP e intraprende un viaggio verso l'ignoto. Ma niente paura, El Rubens prosegue per la sua strada, senza perdere alcuna posizione (almeno per i prossimi 30 secondi). Dietro qualcuno si esibisce in una partenza da ricordare: Kimi Anch'Io Ho Il Kers Quindi Posso Dormire Nella Stessa Stanza Di Luigi si abbandona a Morfeo pensando che il kers lo leverà da ogni impiccio. Intanto guarda con sguardo da triglia nello specchietto su cui appare l'immagine di uno sconosciuto vestito da samurai che si inchina, dice "sayonara" e poi tira dritto. Kimi si chiede se era la realtà o semplicemente un sogno, Kamui gli ruba la posizione e si appresta a mandargli una cartolina dal Giappone. La reazione di Kimi è sconcertata e allibita: lo dimostra facendo vedere il solito sguardo da triglia e scrollando le spalle fino allo sfinimento. Intanto più avanti dopo circa un giro o forse anche meno (piuttosto, il giro durava più di un minuto e 40-45, per un totale di oltre 50 giri, 55 mi pare) di gara è di nuovo confronto serrato tra le due Brawn GP. Dopo uno scontro epocale pressoché inesistente, Button si piazza davanti a Rubens, il che visto il periodo è un mezzo miracolo, e dopo essersi piazzato tranquillamente lì per un bel pezzo non si ricorderà che ogni tanto se il campione del mondo dimostra di avere un po' di palle è meglio.
A quel punto la situazione diviene sempre più statica, a parte Alonso che in fondo allo schieramento o quasi supera il compagno di squadra Grosjean. Tra le ultime posizioni naturalmente permangono incontrastati anche Liuzzi e Fisichella.
Quando scatta l'ora X sono passati 15-20 giri, mi riferisco al momento dei pit stop, prima dei quali Hamilton perdeva lievemente, con Vettel che si avvicinava lievemente, chissà se poteva esserci un sorpasso ai box... Poca importanza ha il sorpasso ai box, quanto il fatto che poco dopo il rifornimento Hamilton è svanito per sempre dalla gara, rientrando ai box per parcheggiare, dopo un problema tecnico, il primo ritiro per un problema tecnico della sua carriera (in realtà in Cina nel 2007 si era ritirato per un problema alle gomme, se non sbaglio, ma c'è da dire che la causa del ritiro è che era rimasto in pista troppo a lungo con le gomme mezze logore anziché andare a cambiarle). Vettel leader, e a quel punto è avvenuto un altro dei grandi sorpassi della gara. A confronto il campione mondiale e il quasi debuttante. Dopo il rifornimento Button ha dovuto piegarsi allo strapotere del piccolo samurai Kobayashi (anche se, a differenza di Mazzoni, mi rifiuto di chiamarlo piccolo samurai, quello era Sato!) che l'ha superato senza troppe difficoltà. Kob era ancora al primo stint di gara, dato che come tutti quelli dopo l'11° posto era su una strategia di una sola sosta. Verrebbe da dire, quindi, che è normale che abbia recuperato delle posizioni. Guardando le gare fatte da chi gli stava dietro, ovvero Raikkonen e Kovalainen tanto per citarne due che peraltro avrebbero dovuto fare punti il più possibile per il terzo posto nella classifica team, mi verrebbe da dire che Kob ha fatto una gara veramente geniale.
Di nuovo un bel po' di tempo senza alcun sorpasso, finché Alonso che ancora deve fare l'unica sosta si piazza negli scarichi di Kobayashi. In quel momento devo andare in bagno e, soltanto durante "Pole position" scoprirò che in quei frangenti mi sono persa proprio uno dei pochi sorpassi, di Nando su Kamui. Gli eventi epocali proseguono: a un certo punto, non so se prima o dopo, Button è stato avvertito che deve recuperare terreno, se no Kobayashi (al momento terzo) gli sfuggirà al momento del pit stop e non riuscirà più a stargli davanti. Inutile dire che incrociavo le dita per un evento simile, ma al momento in questione Button ce la fa a stare davanti, e come lui altri due, Barrichello e Heidfeld.
Ultimi giri bollenti, con Button che si è ormai avvicinato totalmente a Webber, gli è negli scarichi. Inutile dire che la mia sadica visione delle cose spera in un tamponamento tra i due che li metta fuori gioco almeno di qualche posizione, con un conseguente passaggio di Barrichello e Heidfeld in top3, non perché stessero facendo delle gare esageratamente spettacolari, ma perché considero Webber e Button due piloti che improvvisamente si credono di essere dei fenomeni e che si comportano da esaltati. Inutile dire che questi due si limitano a infiammare gli ultimi 2-3 giri cercando uno di sorpassare e l'altro di difendersi, e arrivando sul traguardo a meno di un secondo di distacco, ma non ci pensano neanche lontanamente a buttarsi fuori a vicenda quando occupano una simile posizione.
Questo il risultato: 1) Sebastian Vettel, che va a ottenere il 2° posto in classifica, negando a Barrichello pure questo risultato, 2) Mark Webber, 3) Jenson Button, 4) Rubens Barrichello, 5) Nick Heidfeld, 6) Kamui Kobayashi che tra parentesi ha battuto il compagno di squadra, 7) Jarno Trulli, 8) Sebastien Buemi (sabato 31 ottobre ha compiuto 21 anni), con fuori dalla zona punti i seguenti soggetti: 9) Rosberg, 10) Kubica, 11) Kovalainen (dimenticavo: aveva superato Raikkonen tramite pit stop), 12) Raikkonen, 13) Nakajima, 14) Alonso, 15) Liuzzi, questi a pieni giri, e poi doppiati di un giro 16) Fisichella, 17) Sutil, 18) Grosjean. Ritirati Hamilton a 35 giri dal termine e Alguersuari a 37 giri (anche questo per un problema tecnico, direi).
Nel corso della gara, lo segnalo, dato che alla Ferrari le cose andavano male quelli che contano come al solito si facevano vedere poco e al microfono dei telecronisti Rai arrivavano spesso altri presenti all'interno del box, ovvero Schumacher, Badoer, Massa, quest'ultimo almeno due volte, in una delle quali hanno parlato anche del suo futuro figlio, la cui nascita à prevista entro metà novembre. È poi stata intervistata anche Naomi Campbell che era ospite ai box della Ferrari e a un certo punto hanno detto che se ne stava per andare, tipo a metà del GP. Mi chiedo, Naomi viene invitata ai box della Ferrari ad assistere al GP, e che cosa fa? se ne va in anticipo?!
A questo punto potrebbero scorrere i titoli di coda, ma non dimentichiamoci della premiazione, a cui hanno preso parte Vettel, Webber e Button. La premiazione è stata abbastanza movimentata in confronto ad altre volte, specie nei confronti delle volte in cui sono presenti delle statue greche (ovvero momenti di eccezionale rarità, al giorno d'oggi, non lo si può negare), con nessuno che portava le bottiglie alla bocca, anche perché non si trattava di champagne ma della solita bibita analcolica al gusto di petali di rosa che viene utilizzata negli stati islamici, e non oso immaginare che sapore possa avere una bevanda ai petali di rosa.
CLASSIFICA PILOTI:
1) Button 95
2) Vettel 84
3) Barrichello 77
4) Webber 69,5
5) Hamilton 49
6) Raikkonen 48
7) Rosberg 34,5
8) Trulli 32,5
9) Alonso 26
10) Glock 24
11) Massa 22 (miglior risultato 3° posto)
12) Kovalainen 22 (miglior risultato 5° posto)
13) Heidfeld 19
14) Kubica 17
15) Fisichella 8
16) Buemi 6
17) Sutil 5
18) Kobayashi 3
19) Bourdais 2
20-25) Piquet, Nakajima, Alguersuari, Grosjean, Badoer, Liuzzi 0
CLASSIFICA COSTRUTTORI:
1) BrawnGP 172
2) Red Bull 153,5
3) McLaren 71
4) Ferrari 70
5) Toyota 59,5
6) BMW 36
7) Williams 34,5
8) Renault 26
9) Force India 13
10) Toro Rosso 8
CONFRONTI TRA COMPAGNI DI SQUADRA:
In 14 gare TRULLI ha ottenuto il 93,75% dei punti di GLOCK.
In 17 gare KUBICA ha ottenuto l'89,47% dei punti di HEIDFELD.
In 17 gare WEBBER ha ottenuto l'82,74% dei punti di VETTEL.
In 17 gare BARRICHELLO ha ottenuto l'81,05% dei punti di BUTTON.
In 2 gare TRULLI ha ottenuto il 66,67% dei punti di KOBAYASHI.
In 9 gare BOURDAIS ha ottenuto il 66,67% dei punti di BUEMI.
In 9 gare RAIKKONEN ha ottenuto il 45,45% dei punti di MASSA.
In 17 gare KOVALAINEN ha ottenuto il 44,90% dei punti di HAMILTON.
In 2 gare BADOER ha ottenuto lo 0% dei punti di RAIKKONEN.
In 5 gare FISICHELLA ha ottenuto lo 0% dei punti di RAIKKONEN.
In 5 gare LIUZZI ha ottenuto lo 0% dei punti di SUTIL.
In 7 gare GROSJEAN ha ottenuto lo 0% dei punti di ALONSO.
In 8 gare ALGUERSUARI ha ottenuto lo 0% dei punti di BUEMI.
In 10 gare PIQUET ha ottenuto lo 0% dei punti di ALONSO.
In 12 gare SUTIL ha ottenuto lo 0% dei punti di FISICHELLA.
In 17 gare NAKAJIMA ha ottenuto lo 0% dei punti di ROSBERG.
I RICONOSCIMENTI DI FINE STAGIONE:
> MIGLIOR PILOTA: difficilissima decisione... in via del tutto eccezionale per quest'anno non voglio assegnare questa carica, tutti hanno fatto errori nei momenti determinanti, l'unico che non ne ha fatti è stato forse Button, ma per via della sua condizione di letargo perenne che lo ha caratterizzato da luglio in poi mi rifiuto di dargli questo riconoscimento.
> PILOTA PIÙ FORTUNATO: fino a due mesi prima dell'inizio del mondiale era accreditato come appiedato per via del ritiro della Honda, a marzo non solo si è ritrovato ancora in pista, ma ha iniziato una serie di vittorie che gli hanno portato il titolo mondiale in cui nessuno avrebbe mai creduto fino al giorno prima dell'inizio del campionato... potrei dire Button, quindi, ma forse c'è qualcuno che è stato più fortunato di lui... Schumacher, che grazie ai problemi fisici che gli hanno impedito il rientro in gara si è risparmiato di guidare la peggiore Ferrari degli ultimi anni.
> PILOTA PIÙ SFORTUNATO: su questa non c'è alcun dubbio, credo che la sfiga di Massa sia superiore a quella di chiunque altro, e Barrichello non potrà nemmeno avere l'onore di primeggiare in questa categoria.
> PILOTA PIÙ INCOSTANTE: uhm, qui invece la cosa è molto più complicata, sono indecisa tra Hamilton, Raikkonen, Vettel, Webber, ma anche Barrichello, ecc..., ma scelgo Hamilton perché in certe gare, all'inizio dell'anno, lo vedevo ai livelli di Kovalainen (e ce ne vuole...).
> PILOTA PIÙ COSTANTE: dato che essere costante non significa primeggiare, ma ottenere sempre lo stesso risultati, almeno nell'accezione originaria del termine, chi c'è più costante di Nakajima che è sempre stato fuori dalla zona punti per tutto l'anno?
> DEBUTTANTE DELL'ANNO: la scelta era tra vari pretendenti (Buemi, Alguersuari, Grosjean, Kobayashi), ero inizialmente orientata verso Buemi, la decisione di Kobayashi nella scorsa gara mi aveva mosso qualche dubbio, la sua performance nella gara di Abu Dhabi, invece, mi ha fatto invertire totalmente rotta; è Kobayashi il debuttante del 2009.
> NON DEBUTTANTE DELL'ANNO: Senna Jr., naturalmente, il suo debutto annunciato da anni non c'è stato (comunque pare che abbia firmato con la Campos per il 2010).
> PILOTA PIÙ ANONIMO: quando c'era, Bourdais (e quando non c'era, non si notava che mancava).
> PILOTA CHE HA FATTO PIÙ CASINO: non ho dubbi, Grosjean.
> PILOTA FINITO PIÙ VOLTE A MURO: non ricordo di piloti che siano finiti tante volte a muro, ma almeno due volte mi pare ci sia finito Nakajima. A proposito, credo che abbia disputato un campionato davvero straziante, è stato l'unico pilota a farsi tutte le 17 gare senza raccogliere su nemmeno un misero punto, non mi sorprenderei affatto se restasse a piedi per il 2010 e non lo rimpiangerei (in realtà sì, ma solo per i commenti che farei in sua presenza.
> PILOTA PIÙ INCOLORE: in tutti i sensi, Kovalainen. Oltre che per il suo pallore, parlando di prestazioni la McLaren ha ottenuto in classifica un punto in più della Ferrari, Hamilton un punto in più di Raikkonen, ciò significa quindi che Kovalainen ottenuto la stessa identica quantità di punti di Massa... peccato che la quantità di gran premi disputati sia stata nel caso di Kova superiore di gran lunga, quasi il doppio. Azzarderei a dire che quando Briatore lo definì una schifezza, anni fa, si dimostrò un eccezionale veggente.
> TEAM PIÙ DELUDENTE: la Williams, in generale, è la dimostrazione evidente che era errata la teoria secondo cui i diffusori o doppio fondo che dir si voglia potevano anche influenzare l'esito del campionato (secondo alcuni proprio falsato dai diffusori o in alternativa falsato perché a vincerlo non è stato uno dei team "storici")... la Williams ha forse vinto qualcosa? non mi pare, anzi, mi sembra che i risultati fossero inferiori a quelli dell'anno scorso. Nella mia infantile immagine della Williams che vinceva titoli a ripetizione, spero che possa ritornare ai vertici. Ma forse dovrò rassegnarmi.
> PRESENZA PIÙ ECLATANTE: mi verrebbe da dire il gufo di Interlagos, ma per una volta farò prevalere le persone sugli animali anche se di spicco, dicendo Massa che sventolava la bandiera a scacchi al GP del Brasile.
> PILOTA PIÙ SEXY: Piquet Jr!
> EVENTO PIÙ NOIOSO: lo scandalo Renault e la conseguente radiazione di Briatore.
BRAWN GP E BUTTON - MONDIALE MERITATO, NON MERITATO O FALSATO? titolo meritato, non meritato? dal punto di vista dei risultati, non lo si può negare, alla Brawn hanno fatto una macchina che è stata approvata, anche se tra le polemiche, hanno vinto sei gare, il fatto che abbiano favorito un pilota all'altro nonostante non ce ne fosse la necessità non può essere un fattore rilevante per decretare qualcosa di diverso, anche perché queste cose sono sempre successe e succederanno di continuo. Hanno visto quel modo per prendersi il titolo e l'hanno perseguito. Sul fatto che non fosse l'unico modo sono d'accordo, ma basta con le ipocrisie: Salo fa passare Irvine e rinuncia alla sua unica vittoria, Barrichello quasi si ferma sul traguardo per far passare Schumacher, Massa cede a Raikkonen la vittoria per il titolo della spy story, per non parlare dei vari scambi di posizioni avvenuti nel tempo che non hanno fatto discutere perché non erano per la vittoria. Il fatto che un team si chiami Ferrari e che un team si chiami Brawn GP non può cambiare i parametri di giudizio, specie alla luce del fatto che seppure credo che la Brawn abbia favorito Button non sono capitati episodi così alla luce del sole. Che poi al pubblico ferrarista abbia fatto un piacere immenso vedere Raikkonen che vinceva il titolo dell'anno della spy story dopo che Massa lo faceva passare in testa al gran premio conclusivo, quello è un altro discorso. Ma a questo stesso pubblico ferrarista non avrebbe fatto alcuna differenza se Barrichello anziché contribuire a far vincere il titolo a Button se lo fosse vinto lui stesso. No, il pubblico ferrarista in questione avrebbe trovato comunque qualche altra ragione per criticare, per dire che l'esito di questo campionato è stato falsato, che non ha valore... ne hanno trovati mille, di motivi. Come la penso io? Campionato falsato no di certo, regolamento non chiaro quello sì ma la colpa non è certo della Brawn, atteggiamento del team in questione non certo al 100% della sportività, ma questo non importa. Il titolo forse lo meritava di più la Red Bull, ma questo non è particolarmente rilevante. Chi non se lo meritava è sicuramente chi metteva in pista delle carrette, qualunque "nome storico" avesse.
Discorso a sé per Button, se da un lato il team è stato abbastanza competitivo dall'inizio alla fine, sia pur con l'exploit della Red Bull e di altri vari ed eventuali, non si può dire lo stesso di Jenson, che ha vinto sei delle prime sette gare e poi si è rigirato i pollici per il resto della stagione, contando su un discreto margine di punteggio, per poi risvegliarsi giusto per dare un po' di spettacolo in extremis. Tuttavia pur non ritenendo Button un campione eccezionale non mi sembra uno scandalo o un evento mai accaduto prima d'ora. Ha vinto un titolo e probabilmente non ne vincerà altri. Come Damon Hill o come Jacques Villeneuve, per parlare di altri piloti che dopo avere vinto il titolo non si sono ripetuti e che per questo motivo non piacciono ai ferraristi. Me ne verrebbe in mente anche un altro che dopo avere vinto il titolo ha deluso le aspettative, ed effettivamente al giorno d'oggi anche quello è sorpassato per i ferraristi, che non vedono l'ora che arrivi Alonso.
Parliamo un attimo anche di Barrichello: prima di questa stagione veniva snobbato da tutti, perfino Briatore lo definiva un pensionato, ma in realtà il "nonno" in questione, pur non essendo riuscito a vincere il titolo e nemmeno a classificarsi secondo, ha ottenuto un obiettivo tutt'altro che scarso... ha trovato un volante per la prossima stagione, cosa che senza i risultati di quest'anno non sarebbe accaduta mai e poi mai. Quindi gli vanno i miei complimenti, con la speranza che, anche nella totale improbabilità che gli capiti più l'occasione di lottare per il titolo, ottenga comunque qualcosa di discreto nel prossimo futuro.

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E' andata meglio di come credevo, nel 2009. Già il fatto di avere riconosciuto i pessimi risultati di Nakajima è un punto a mio favore, ma la parte conclusiva, in cui riconoscevo i meriti di Button e della Brawn GP, pur pensando che la scelta di Button di rigirarsi i pollici per gran parte della stagione non fosse così eccezionale (oggi è entrata negli annali della Formula 1, al punto tale che c'è chi ha deciso di imitarlo), è sicuramente stata piacevole da riscoprire.

Nel frattempo, per chi volesse leggersi i commenti del 2010, questi sono i link a cui potete trovarli:
14 marzo - BAHREIN (vincitore: Alonso)
28 marzo - AUSTRALIA (vincitore: Button)
04 aprile - MALESIA (vincitore: Vettel)
18 aprile - CINA (vincitore: Button)
09 maggio - SPAGNA (vincitore: Webber)
16 maggio - MONTECARLO (vincitore: Webber)
30 maggio - TURCHIA (vincitore: Hamilton)
13 giugno - CANADA (vincitore: Hamilton)
27 giugno - EUROPA, Valencia (vincitore: Vettel)
11 luglio - GRAN BRETAGNA (vincitore: Webber)
25 luglio - GERMANIA (vincitore: Alonso)
01 agosto - UNGHERIA (vincitore: Webber)
29 agosto - BELGIO (vincitore: Hamilton)
12 settembre - ITALIA (vincitore: Alonso)
26 settembre - SINGAPORE (vincitore: Alonso)
10 ottobre - GIAPPONE (vincitore: Vettel)
24 ottobre - COREA DEL SUD (vincitore: Alonso)
07 novembre - BRASILE (vincitore: Vettel)
14 novembre - ABU DHABI (vincitore: Vettel)