Il secondo appuntamento consecutivo su un circuito
stradale vede la presenza dell’ex pilota della Super Aguri Franck Montagny
(pronunciato dai telecronisti americani Montani).
Griglia di
partenza: Franchitti, Briscoe, Castroneves, Andretti, Mutoh, Rahal, Kanaan,
Montagny, Conway, Dixon, Patrick, Wheldon, Viso, Moraes, Doornbos, Hunter-Reay,
Servia, Matos, Wilson, Antinucci, Carpenter, Duno. Numero di giri: 75.
Cronaca della gara
La partenza è piuttosto movimentata, con numerose vetture
coinvolte in un incidente e l’ingresso della pace-car a causa dei numerosi
detriti in pista. Tra i piloti coinvolti Andretti, Montagny, Patrick, Kanaan,
Rahal, Viso e Dixon che ha danneggiato visibilmente la vettura.
La gara rirprende al quinto giro con Franchitti, Briscoe,
Castroneves, Mutoh e Wheldon nelle prime posizioni. Wheldon sarà successivamente
superato da Moraes.
Per i piloti su una strategia a due soste i primi
pit-stop avvengono dopo un terzo di gara, mentre dopo una trentina di giri di
gara si fermano i piloti che avevano effettuato una prima sosta nella fase
iniziale della gara. A questo punto la
top-five è invariata: Franchitti, Briscoe, Castroneves, Mutoh e Moraes.
È da segnalare intorno al trentesimo giro un contatto tra
Hunter-Reay e Servia, nel quale il primo dei due danneggia leggermente la
vettura ed è costretto a una sosta ai box.
Al 45° giro c’è un contatto tra Montagny e Antinucci (che
è il nipote di Eddie Cheever, come ha ricordato il telecronista in una passata
occasione), con il francese che danneggia la vettura e deve rientrare ai box.
Nel frattempo Castroneves, che è terzo, si avvicina
sempre più al compagno di squadra Briscoe che si trova in seconda posizione.
Mentre si avvicina il secondo pit-stop Franchitti,
Briscoe e Castroneves, nelle prime tre posizioni, sono tutti vicinissimi, nello
spazio di un secondo. Castroneves è il primo a rientrare(53° giro), seguito un
giro pià tardi da Briscoe e successivamente da Franchitti. Prima del rientro di
quest’ultimo (che tornerà in pista in prima posizione), inoltre, vi è un
contatto tra Castroneves e Kanaan, con quest’ultimo che era risalito in quarta
posizione prima di fermarsi ai box.
A 15 giri dalla fine Mutoh supera Castroneves portandosi
al terzo posto e il brasiliano verrà poi superato anche da Moraes, mentre
davanti tra Briscoe e Franchitti c’è meno di un secondo di gap.
A nove giri dall fine si ritirano sia Hunter-Reay sia
Castroneves (che era quinto dietro a Conway, dal quale era stato recentemente
superato) per la rottura di una sospensione già danneggiata dal contatto con
Kanaan. Entra la pace-car.
La gara riparte a quattro giri dalla fine e Conway supera
Moraes per la quarta posizione; un giro più tardi supererà anche anche Mutoh e
quest’ultimo perderà a breve una posizione nei confronti di Moraes.
All’ultima curva Dixon, che era ai margini della top-ten,
finisce in testacoda e perde diverse posizioni.
Il risultato
1 Dario
Franchitti 10 Honda
75
2 Ryan
Briscoe 6 Honda
75
3 Mike
Conway 24 Honda
75
4 Mario Moraes 5
Honda 75
5 Hideki
Mutoh 27 Honda
75
6 Oriol
Servia 06 Honda
75
7 Justin
Wilson 18 Honda
75
8 Tony
Kanaan 11 Honda
75
9 Raphael
Matos 2 Honda
75
10 Robert
Doornbos 33 Honda
75
11 Ed
Carpenter 20 Honda
75
12 Dan
Wheldon 4 Honda
75
13 Scott
Dixon 9 Honda
75
14 Marco
Andretti 26 Honda
75
15 Richard
Antinucci 98 Honda
75
16 Danica
Patrick 7 Honda 74
17 Milka
Duno 23 Honda
71
18 Helio
Castroneves 3 Honda
66
19 Ryan
Hunter-Reay 14 Honda
65
20 Franck
Montagny 25 Honda
57
21 Graham
Rahal 02 Honda
30
22 E.J. Viso 13
Honda 0
23 Will
Power 12 Honda
DNS
24 Nelson
Philippe 34 Honda
DNS
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