Ricordate quando Sam Bird prendeva parte a quegli straordinari photoshot in cui esibiva la sua figura piccola ma statuaria tenendo un casco davanti alle parti intime?
Ecco, pare che abbia finalmente ritrovato la sua tuta e che si sia messo al volante ottenendo nientemeno che una pole nell'eprix d'Argentina.
Grandi quantità di piloti di riserva speravano di prendere il posto di Vergne, o di Abt, o di chiunque altro commettesse l'errore di non portarsi un panino da casa. C'è stata una mega-intossicazione alimentare, con una trentina di coinvolti, ma niente paura, dopo avere trascorso un giorno "a riposo" (AKA seduto sul water, suppongo) Jev era pronto per gareggiare e spaccare il culo a tutti, obiettivo primario di ogni ex pilota della Toro Rosso.
Buemi invece non aveva speranza: partiva ultimo per averne verniciato barriere invece di qualificarsi. Bye bye Sebbi... o magari no. Con la sua simpatica bruttezza è sempre pronto a contrastare la cinnamonrollosità. Era il suo obiettivo anche per oggi.
Si parte e nulla succede, davanti.
Dietro Nelsinho e Simona si intrattengono prendendosi a sportellate.
D'Ambrosio precipita indietro, senza che a nessuno importi nulla del perché.
Da Costa recupera un bel po' di posizioni, ma poco prima del momento del pit-stop è rimasto fermo. Bye bye Felix.
Bird, Di Grassi e Sarrazin sono i primi tre dopo il pit, ma Sarrazin deve abbandonare quella posizione di lì a poco, perché Buemi, in qualità di pilota di scuola Redbull, ha imparato a recuperare posizioni per culo e non per merito rendendo il risultato falsato e in quel momento si sta facendo strada a colpi di baguette (gliel'ha prestata il compagno di squadra, perché per andare a baciare i muretti non gli serve).
Buemi fa il culo anche a Di Grassi mentre si va verso la fine e appellandosi a tutta la sua cinnamonrollosità, alla legge del caso e alle divinità di ogni singola religione mai comparsa al mondo, Bird riesce a conservare la prima posizione.
Finisce così, con le interviste.
Raisport2 deve trasmettere lo sci alpino, quindi non vedremo mai i nostri eroi diretti verso il podio.
In realtà ci ho anche provato grazie a firstrow. Dopo avere dovuto chiudere qualcosa come una dozzina di pagine di annunci pubblicitari, ho ottenuto due gloriosi risultati:
1) sentire qualcosa come venti volte, talvolta a doppia voce, la voce di un idiota che mi diceva di cliccare non so cosa per guadagnare decine di migliaia di euro;
2) vedere finalmente caricata la pagina, che era null'altro che una schermata nera, forse perché eravamo fuori tempo massimo.
Anzi, no, i risultati erano tre:
3) farmi un sacco di saghe mentali a proposito di quello che succederà di qui a qualche mese, perché questo è al momento l'unico sito di streaming decente che conosco.
Spero che si sia trattato di uno di quei malaugurati casi per cui la Formula E non è ancora troppo popolare e ci sono due link di cui uno non va e l'altro può darsi che vada, perché tra cinque settimane inizia la Indycar e ho intenzione di vedermela...
Appuntamento a domani con il Commento Ironico.
MILLY SUNSHINE // Mentre la Formula 1 dei "miei tempi" diventa vintage, spesso scrivo di quella ancora più vintage. Aspetto con pazienza le differite di quella attuale, ma sogno ancora uno "scattano le vetture" alle 14.00 in punto. I miei commenti ironici erano una parodia della realtà, ma la realtà sembra sempre più una parodia dei miei commenti ironici. Sono innamorata della F1 anni '70/80, anche se agli albori del blog ero molto anni '90. Scrivo anche di Indycar, Formula E, formule minori.
sabato 6 febbraio 2016
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