GP Sudafrica 1970: l'ultima vittoria di Jack Brabham

Benvenuti nel 1970, quando il mondiale iniziava in Sudafrica e, incredibile ma vero, esiste un highlight di una ventina di minuti arrivato ai giorni nostri del suddetto gran premio, in cui a scattare dalla prima posizione era Jackie Stewart a bordo di una March cliente del team Tyrrell, affiancato dal compagno di squadra Chris Amon e terzo Jack Brabham su una vettura della propria scuderia.
C'era una sola Ferrari, guidata da Jacky Ickx e qualificata quinta dietro alla Lotus di Jochen Rindt e in realtà al via il ferrarista si è ritrovato secondo, approfittando di un contatto tra Amon e Rindt, a causa del quale i due hanno perso innumerevoli posizioni, con Brabham coinvolto a minore titolo. Brabham avrebbe di lì a pochi giri recuperato la seconda posizione mettendosi dietro Ickx, essendo in precedenza uscito vincente da un duello per il terzo posto con la Matra di Jean-Pierre Beltoise e la BRM di Jackie Oliver (futuro fondatore della Arrows), quest'ultimo presente nelle zone alte in maniera fugace, prima di essere messo out da un guasto.

Risalivano frattanto le McLaren ufficiali di Denny Hulme e Bruce McLaren e quella cliente di John Surtees, che si sono fatti vicini alla Ferrari di Ickx, mentre Brabham al secondo posto si avvicinava sempre più a Stewart. L'avrebbe superato a circa un quarto di gara, portandosi in testa, dove sarebbe rimasto fino al termine della gara, andando a ottenere a 44 anni quella che sarebbe stata la sua ultima vittoria in Formula 1.
Hulme nel frattempo ha superato Ickx, poi destinato a perdere posizioni a vantaggio anche di McLaren e Surtees. La gara di McLaren, in ogni caso, è durata per circa metà della percorrenza, prima di essere messo fuori gioco da un guasto al motore. Sarebbe stato accomunato in quel destino anche da Surtees, ritirato dalla quarta piazza a tre quarti di gara, e da Ickx fermo a sua volta nel corso dello stesso giro. In precedenza quinto, aveva già perso alcune posizioni prima di quel momento, durante un presunto contatto Jo Siffert mentre tentava di evitare la March finita in testacoda.
Chi se la passava bene, in casa McLaren, era Hulme, che già intorno a metà gara si era appropriato della seconda posizione ai danni di Stewart dopo un duello con il pilota scozzese.

Ricapitolando, Brabham era in testa alla gara e nessuno l'avrebbe più schiodato da lì, tanto che avrebbe vinto con diversi secondi di vantaggio nei confronti di Hulme. Secondo, Hulme ha a sua volta accumulato vari secondi di vantaggio nei confronti di Stewart, che ha terminato la gara sul gradino più basso del podio, staccando di quasi un minuto il quarto classificato, Beltoise.
John Miles su Lotus ha concluso la gara in quinta posizione, guadagnata nelle fasi finali dopo il ritiro per problemi di motore del compagno di squadra Rindt, mentre l'ultimo punto a disposizione è andato a Graham Hill su Lotus. Per il pilota britannico, che aveva chiuso il mondiale 1969 con un grave infortunio a Watkins Glen nel quale aveva riportato varie fratture alle gambe, si tratta di un ottimo ritorno, tanto più che ha recentemente subito un intervento chirurgico a un ginocchio ed è in condizioni fisiche tali da non essere in grado di uscire in autonomia dalla monoposto al termine della gara.
Iniziava dunque così il mondiale 1970, iniziano così, in generale, gli anni '70 della Formula 1, con un rientro illustre andato a buon fine, con un elevato attrition rate e con la vittoria del veterano Brabham, quando i veterani non erano visti come V3KkYaCçY che rubavano il volante alle giovani promesse.