Formula Regional Middle East 2023: un altro titolo per Andrea Kimi Antonelli

Il campionato conosciuto nelle ultime stagioni come Formula Regional Asia è tornato a varcare il confine degli Emirati Arabi in questa stagione e accanto a Dubai (primo e quarto evento) e Abu Dhabi (quinto evento) ha previsto due appuntamenti in Kuwait (secondo e terzo della stagione). In passato campionato che ha accolto anche piloti di Formula 2 o Formula 3 internazionale a caccia di punti superlicenza, in questa stagione ha visto la presenza di piloti promossi dalla Formula 4 o attivi nella Formula Regional Europea. Composto da cinque eventi, ciascuno di essi prevedeva un totale di tre gare.
Gara 1 e Gara 3 avevano una griglia di partenza stilata da una regolare sessione di qualifiche, Gara 2 aveva una reverse grid parziale in stile GP2/ GP3. La griglia era piuttosto ricca di vetture (anche 25+) e non c'erano in questa occasione piloti "strani" quali il padre delle sorelle Al Qubaisi e affini.

Il campionato è andato al pilota italiano Andrea Kimi Antonelli, Mercedes junior e ormai acclamato all'unanimità come il pilota che tiene tra le mani il destino del motorsport. Con un totale di tre vittorie conquistate, ha superato di una quarantina di punti Taylor Barnard, salito sul gradino più alto del podio in due occasioni.
Hanno fatto diverse visite al podio, ma mai sul gradino più alto, Rafael Camara e Lorenzo Fluxa, che si sono classificati rispettivamente in terza e quarta posizione, precedendo Mari Boya, autore di due vittorie che ha superato di un paio di punti Joshua Dufek, a secco invece di prime posizioni.
Nikita Bedrin ha chiuso in classifica con due vittorie, stesso numero di Pepe Martì, ottavo. Quest'ultimo ha disputato solamente quattro dei cinque eventi della stagione ed è il pilota meglio classificato tra quelli che non hanno disputato tutti gli eventi stagionali.

I full time Nikhil Bohra e Sami Megetounif hanno ottenuto una vittoria ciascuno precedendo nella classifica piloti una nostra vecchia conoscenza, Dino Beganovic, che dal basso di due soli round disputati è salito due volte in cima al podio, precedendo Aiden Neate, Rafael Villagomez e Michael Shin, di cui solo Villagomez non ha disputato l'intera stagione, ma soli quattro eventi.
I part time Kiril Smal, Joshua Durksen e Mathias Zagazeta hanno preceduto il full time Tasanapol Inthrapuvasak (che non dimenticherò mai visto il suo nome, mi è rimasto impresso fin dal 2020 quando correva in Formula 4 Emirati e l'ho sentito menzionare per la prima volta), mentre il part time Tim Tramnitz ha preceduto un deludente Sebastian Montoya autore di tutta la stagione, solo ventunesimo. Il figlio di Juan Pablo ha visto sicuramente risultati migliori in altri momenti della sua carriera.

Ancora una volta vari piloti part time o one-off hanno preceduto avversari che hanno disputato tutta la stagione. È il caso di Gabriele Minì (autore tra l'altro di una pole position), Nikola Tsolov, Sebastian Ogaard, Levente Revesz, Luke Browning, Francesco Braschi e Jak Crawford.
Questi piloti hanno preceduto alcuni full season, ovvero Brad Benavides, ultimo pilota a ottenere punti (1, grazie a un decimo posto) e altri rimasti a secco, nell'ordine Brad Benavides, Giovanni Maschio, Niels Koolen e Daniel Mavlyutov, ai quali è seguito il pilota one-off Owen Tangavelou. Zhongwei Wong, presente part time, ha preceduto l'ultimo dei full season Cenyu Han, mentre la classifica è stata chiusa da due piloti one-off, Roubin Tang e Ayato Iwasaki.
Sugli stessi circuiti si è svolto anche il campionato di Formula 4 Emirati, come serie di supporto, ma ve ne parlerò nel prossimo post che uscirà tra una mezz'oretta.