INDYCAR 2015: #9 Texas Firestone 600 (6 Giugno 2015)

La Indycar si sposta a Fort Worth, su uno di quegli ovali talmente brevi dove si fanno oltre 200 giri, dove la maggior parte delle vetture arrivano doppiate di diversi giri e dove spesso i doppiati si sdoppiano facendo un po' di caos. Si narra che un tempo venissero percorse 550 miglia, poi hanno visto che se i piloti si impegnavano a non andare a sbattere da nessuna parte la gara non era lunga tanto quelle di Nascar, quindi hanno deciso di aumentarla a 600. Dato che permane ancora decisamente più breve di una qualsiasi gara di Nascar, attendo il momento in cui passeranno a 650 o 700!

Considerazioni personali a parte, vediamo di entrare nel vivo: come al solito i Penske Boys si apprestano a spaccare il culo a tutti monopolizzando la top-5 della griglia di partenza, anche se in effetti come al solito c'è un "intruso", perché in quattro non possono occupare cinque posizioni sulla griglia.

GRIGLIA DI PARTENZA: 1. Power (Penske), 2. Pagenaud (Penske), 3. Castroneves (Penske), 4. Munoz (Andretti), 5. Montoya (Penske), 6. Rahal (Rahal Letterman), 7. Dixon (Ganassi), 8. Kanaan (Ganassi), 9. Kimball (Ganassi), 10. Karam (Ganassi), 11. Andretti (Andretti), 12. Jakes (Schmidt), 13. Sato (Foyt), 14. Newgarden (CFH), 15. Carpenter (CFH), 16. Vautier (Coyne), 17. Hawskworth (Foyt), 18. Bourdais (KV), 19. Briscoe (Schmidt), 20. Chaves (Herta), 21. Hunter-Reay (Andretti), 22. Mann (Coyne), 23. Coletti (KV).

Si parte che da noi sono le tre di notte e la gara dura 248 giri. Piccola confessione: me la sono vista la mattina su youtube.

Comunque... SI PARTEEEEEEEEEEEEE! ...anzi, no, le vetture non sono ben allineate e si fa un ulteriore giro dietro la safety car.

In ogni caso tutto procede regolarmente e peraltro c'è una bella partenza in cui nessuno va a sbattere da nessuna parte, il che sugli ovali mi pare tutt'altro che scontato, specie se sono grandi come le rotonde degli incroci in città. L'unica differenza è che sui mini speedway con la pioggia si sta fermi, in giro per la strada nelle rotonde con il sole o con la pioggia c'è sempre chi cerca di passarti per di sopra.

Guglielmo Potere va in testa. In realtà c'è anche Pagy che cerca di decapitarlo con la baguette, mentre un po' più indietro H3lio è terzo e c'è Carletto che cerca di strappargli le piume rosa che ha in testa, ma non è una cosa facile in quanto si sa che i brasiliani festaioli ci tengono alle loro piume da carnevale perenne.

Pagy: "Baguette! Baguette! Baguette!"

Scatenato al grido di "the power of baguette" (o era "Power beheaded by a baguette"?), Pagy si appropria della leadership dopo otto giri di gara, che durano giusto il tempo di due schiocchi di dita.

Non si sa dove sia andato a finire Carletto, ma in compenso è sbucato fuori dal nulla il sosia di Vin Diesel, che si è messo a battagliare con H3lio per la terza posizione.

H3lio: "WTF?! o.O Cosa ci fai qui? Le tue piume color porpora sono stonate. E poi io sono più figo di te."

Vin Diesel: "Sarai anche più figo di me, ma le mie piume sono più belle delle tue ed è questo che conta nella vita!"

H3lio: "Io sono figo e automaticamente trasmetto la mia figaggine alle piume!"

I due continuano per un po' a litigare per stabilire chi ha le piume più belle e a spuntarla è Vin Diesel, che risale al terzo posto. La sua scalata verso il successo non è ancora finita: dopo circa trenta giri di gara supera Guglielmo Potere che poi verrà superato anche da H3lio. Dimenticavo: non si sa che fine abbia fatto Carletto (lo ribadisco) e al quinto posto c'è il signore e padrone dei tombini e della conga.

Davanti non ci sono altri eccessivi stravolgimenti, mentre dietro c'è chi rientra ai box. Davanti rimangono in pista girando sui cerchioni: stanno aspettando la safety car, per rientrare tutti in branco senza rischiare di prenderlo abbondamentente in quel posto se la safety car dovesse entrare prima che tutti abbiano effettuato la sosta.

Intorno al 47/48° giro comunque non c'è nulla da fare: tutti ai box. Pagy ne esce ancora in prima posizione, seguito da Vin Diesel, dal signore e padrone dei tombini, da H3lio e da Potere... ma Pagy non sta in prima posizione molto a lungo: abbagliata dalle meravigliose piume celebrative color porpora del sosia di Vin Diesel, la sua baguette si rifiuta di opporsi al sorpasso che porta Vin Diesel in testa.

Pagy: "Mi rifarò tra poco."

Voce fuori campo: "Io non credo."

Pagy: "Sono sicuro che andrà tutto bene."

Invece no, intorno all'85° giro rimane ai box troppo a lungo, mentre tutti gli altri fanno molto prima e tornano ai loro posti... più o meno, perché qualche piccolo stravolgimento sembra che ci sia...

...

...

...oh my Monty-Badass! Il signore e padrone della conga si è trasferito in prima posizione, dietro ci sono H3lio e Vin Diesel, poi quarto c'è il Detersivo davanti a Guglielmo Potere.

...

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...Wait, wait, wait... capisco che c'era la pubblicità e che, quando è finita, i telecronisti (tra cui mi pare di capire che ci fosse anche l'ex pilota Paul Tracy, uno che anni in Champs Car fa voleva picchiare Bourdais dopo un incidente innescato da lui stesso) si sono messi a parlare così dal nulla di Formula 1 e della pole position conquistata da Hamilton in Canada, però io non riesco a spiegarmi che cosa ci faccia la safety car in pista.

Vetture incidentate non ne vedo.

Vetture ferme non ne vedo.

Forse qualcuno ha sparso dei pezzi in giro?

...Va beh, non preoccupiamoci, prendiamolo come un dato di fatto e non facciamoci domande: c'è la safety car in pista e quando la gara riparte al 97° giro il signore e padrone della conga si appresta a spaccare il culo a tutti... anzi, no, per il momento è Vin Diesel quello che potrebbe spaccare il culo a tutti: va infatti in testa seguito dal Detersivo, poi ci sono H3lio e Carletto Munizione, vedo anche Kimbyyyy in top-5, mentre Montyyyy... dov'è andato a finire?? Evidentemente si è perso in qualche dimensione parallela, insieme al compagno di squadra Potere della Volontà (lo so, è un soprannome ridicolo, ma lo devo usare almeno una volta per ogni commento, non posso farne a meno).

Potere: "E' già un miglioramento, dato che fino a un paio d'anni fa a quest'ora mi sarei già schiantato contro un muro."

Montyyyy: "Anche per me è un miglioramento. Evidentemente qui non hanno tombini."

Potere: "Ne potrebbero costruire al solo scopo di farti uscire di pista e animare la gara."

Montyyyy: "Preferisco stare in pista, piuttosto che ritirarmi e poi andare ai box a giocare a briscola."

A (s)proposito di partite a carte, Ryan Briscola deve avere superato Carletto in qualche momento, perché ce lo ritroviamo in quinta posizione.

Mentre sono sempre più sorpresa dal fatto che nessuno stia neanche lontanamente accennando a finire a muro, la gara è abbastanza statica, nelle prime posizioni, senza che ci siano variazioni degne di nota, se non che in corso d'opera ci sono altri due pit-stop in regime di bandiere verdi, uno intorno al 140° e uno al 190°, all'incirca, e da entrambi il Detersivo esce in prima posizione, davanti a Vin Diesel, Helio, al signore e padrone della conga e a Briscola.

Vin Diesel viene quindi spodestato della leadership e il Detersivo assume il comando della gara, con l'intenzione di girarsi a fare pernacchie a chiunque sia convinto di poterlo superare.

Sulla fine fatta da Pagy, protagonista della prima fase di gara, non si sa nulla, mentre Potere lo si vede mentre, in onore dei vecchi tempi, striscia su un muretto. Stavolta però ci striscia soltanto, finendo per precipitare nelle retrovie.

Il Detersivo: "Bene, adesso tra una cosa e l'altra mancano una ventina di giri e, a meno che non voglia finire la gara spingendo la macchina, credo di dover rientrare un'altra volta."

Voce fuori campo: "Credi di essere il solo?"

L'uomo noia della Indycar: "Bene, ne approfitterò per fare il figo tra le prime posizioni, approfittando del fatto che gli altri si devono fermare!"

E infatti l'Uomo Noia della Indycar ce lo ritroviamo addirittura secondo dietro al Detersivo!

Vin Diesel: "Non osare rimanere lì in mezzo alle scatole e fatti da parte."

H3lio: "Appunto, non sei stato invitato al festino in stile brasiliano che abbiamo intenzione di fare dopo la fine della gara."

L'uomo noia: "Nobody loves me."

Il signore e padrone della conga: "E soprattutto non io. Ora, per cortesia, levati dalle scatole se non vuoi essere asfaltato."

L'uomo noia: "Nobody loves me... però in qualità di ultimo pilota a pieni giri sono l'unico pilota che in questa stagione ha completato tutti i giri di tutte le gare, nonostante le evidenti gufate dei telecronisti che hanno parlato di questo fatto in diverse occasioni in telecronaca. Con questo la gara finisce e, mi raccomando, lasciate che la luce emanate da Paul Di Siesta, paragonabile soltanto a quella emanata da me, vi illumini."

Voce fuori campo: "zzzzzzzzz..."

RISULTATO:

1. Scott Dixon -- Ganassi -- 1:52:47.851

2. Tony Kanaan -- Ganassi -- +7.800

3. Helio Castroneves -- Penske -- +9.944

4. Juan Pablo Montoya -- Penske -- +10.460

5. Marco Andretti -- Andretti -- +26.094

6. Carlos Munoz -- Andretti -- +1 Lap

7. Charlie Kimball -- Ganassi -- +1 Lap

8. Ryan Briscoe -- Schmidt -- +1 Lap

9. James Jakes -- Schmidt -- +1 Lap

10. Gabby Chaves -- Herta -- +2 Laps

11. Simon Pagenaud -- Penske -- +2 Laps

12. Sage Karam -- Ganassi -- +3 Laps

13. Will Power -- Penske -- +4 Laps

14. Sebastien Bourdais -- KV -- +4 Laps

15. Graham Rahal -- Rahal Letterman -- +5 Laps

16. Takuma Sato -- Foyt -- +5 Laps

17. Pippa Mann -- Coyne -- +6 Laps

18. Ryan Hunter-Reay -- Andretti -- +7 Laps

19. Stefano Coletti -- KV -- +9 Laps

20. Tristan Vautier -- Coyne -- +92 Laps

21. Josef Newgarden -- CFH -- +99 Laps

22. Ed Carpenter -- CFH -- +101 Laps

23. Jack Hawksworth -- Foyt -- +186 Laps