Lettera alla famiglia Williams

Cari Sir Frank e Claire, credo sia opportuno iniziare da un dato di fatto: non ho l'abitudine di pensare a voi al giovedì mattina, quando di solito si fanno congetture su cosa succederà in pista quando l'indomani si accenderanno i motori. Non stavo pensando nemmeno al fatto che il vostro team non sia più di vostra proprietà, già da qualche settimana, quello l'ho interpretato come qualcosa di inevitabile. Sui social, a suo tempo, sono esplose anche delle di critiche, perché Claire aveva affermato che non avrebbe venduto la squadra, in passato... un po' come se il "non vendere" non fosse stata l'anticamera del fallimento.

Certo, non lo nego, è stato triste sapere che un gruppo americano è divenuto il nuovo proprietario del team, ma a volte l'unica alternativa possibile è il male minore e il male minore è senz'altro il non dovere perdere né una squadra, né la sua storia. Bisogna accettare dei compromessi, come appassionati di uno sport, e bisogna pensare che, per chi ci sta dentro, certe decisioni non sono certo prese a cuore leggero. Accusarvi di esservene fregati della squadra è un errore grossolano, di quelli davvero da chiacchiere da bar, che non tengono conto del fatto che per voi in primo luogo è stata una rinuncia, che avete fatto tutto quello che era possibile.

Ormai non importa più quello che accadeva nel 1980, o anche solo nel 2000: siamo nel 2020, viviamo in un mondo diverso da quello di un tempo, in una Formula 1 diversa da quella di un tempo e, al giorno d'oggi, una squadra a gestione familiare non ha più vita "facile" come un tempo. Prima o poi sarebbe finita, era una storia annunciata, anche l'ultimo team privato non sarebbe stato più un team privato non sarebbe stato più un team privato (o in alternativa, non ci sarebbe stato più). Per giunta ai nostri occhi sembrava che nulla sarebbe cambiato, che la differenza sarebbe stata quasi impercettibile.

Poi qualcosa è cambiato ed è cambiato stamattina, con l'annuncio di Claire, che dopo il GP d'Italia lascerà il suo ruolo di team principal, con entrambi che non avrete più un ruolo all'interno del team. Il nome di Claire è arrivato a trendare al sesto posto nella classifica italiana di Twitter e sono passate ore prima che scendesse. Purtroppo è stata la cosa più simile a una Williams in top-ten vista in questi ultimi tempi, durante una situazione di stallo che si protrae da troppi anni e che stavolta è stata fatale. Stavolta, perché ce ne sono stati altri dei momenti di crisi e solo la Marussia, la Caterham e altri soggetti di quel calibro vi hanno salvati dall'essere gli ultimi.

Perché non era tutto rose e fiori neanche una volta, quando ero una ragazzina e a volte pensavo che la Williams fosse messa peggio di anno in anno e che non avesse speranze di risollevarsi. Invece finiva sempre per accadere qualcosa, che fosse un podio a caso oppure qualche performance degna di interesse, oppure un passaggio a un nuovo fornitore di motori che potesse ridare un po' di lustro a un team che sembrava annaspare come non mai. Era un mondo diverso, non dico che i soldi crescessero sugli alberi, ma se già nel 2009 la Williams era disposta ad accettare un tetto massimo di spesa, uno dei pochi team che stavano da quel lato della bilancia, doveva già esserci la ragione di fondo per cui, al giorno d'oggi, si è reso impossibile andare avanti come prima.

Vedervi andare via è triste, ma è bello sapere che almeno siete usciti di scena nella maniera il più possibile rispettabile, semplicemente limitandovi a farvi da parte. La squadra che avete gestito con passione sarà gestita da chi la considererà soltanto come business, ma questa è la dura legge del mercato. Spero solo che, anche in vostra assenza, possa continuare ad avere una storia. Meglio altri proprietari piuttosto che una cancellazione definitiva di una squadra che ha fatto la storia del motorsport, anche se, dal punto di vista umano, sono certa che si sentirà la vostra mancanza e che, in futuro, un giorno penseremo a voi con rimpianto.