NASCAR SPRINT CUP SERIES 2013: STP 400, Kansas City (8/36) – 21 aprile

Rieccoci con la telecronaca brasiliana per l’ottavo appuntamento della stagione 2013 di Nascar, a Kansas City. La gara è di 400 miglia, che corrispondono a 267 giri. Non ho idea, al momento, di quale sia la griglia di partenza.

1- Kenseth è in testa davanti a Edwards, Hornish, Stenhouse e Almirola.  Nel corso dei primi giri ci sono diversi sorpassi: Kenseth ed Edwards mantengono rispettivamente la prima e la seconda posizione, mentre al terzo posto risale Kyle Busch che ha superato diverse vetture.

5- Testacoda di Kyle B.: prima caution. Il restart avviene al 9° giro con Kenseth, Edwards e Stenhouse nelle prime tre posizioni; Kyle Busch, che si è fermato ai box durante la caution, è nelle retrovie. È da segnalare che mentre la pace-car era in pista anche Keselowski ha effettuato un pit-stop probabilmente causato da problemi alla vettura. Truex supera Stenhouse per la terza posizione, quest’ultimo perderà alcune altre posizioni, mentre Truex resterà terzo fino al 29° giro quando sarà superato da Almirola.

38- Blaney finisce a muro, probabilmente dopo una foratura causata da un precedente contatto con Danica Patrick: seconda caution. Tutti ai box. Kenseth esce ancora in testa, mentre secondo c’è Martin che ha recuperato due posizioni, seguito da Harvick, Edwards, Biffle, Stenhouse, Almirola, Truex, Vickers e Bowyer tra i primi dieci.

44- Martin perde diverse posizioni al momento del restart finendo fuori dalla top-10; la top-3 al momento è: Kenseth, Edwards, Stenhouse. Una ventina di giri più tardi Truex risalirà in terza posizione davanti a Stenhouse.

71- Terza caution, motivo = ? A causa della pubblicità mandata in onda in quel momento non lo scopriremo mai. U.U Viene effettuata una nuova sosta in regime di giallo, Kenseth esce dai box ancora primo, seguono Bowyer e Harvick.

77- Restart: Harvick supererà Bowyer portandosi in seconda posizione, mentre Johnson risalirà al terzo posto poco dopo. Seguirà una quarta caution (motivo = ?), alcune vetture si fermano di nuovo ai box.

91- Restart: Kenseth, Harvick e Johnson sono ancora i primi tre, mentre alle loro spalle alcune posizioni cambiano. Johnson supererà Harvick di lì a poco.

109- VAI, KYLE, IL MONDO E’ CON TE! Kyle Busch finisce a muro e, rimbalzando in pista, travolge anche Logano. Le vetture, specialmente quella di Busch, è praticamente distrutta: quinta caution. Tutti ai box, dove Johnson perde terreno a causa di un pit-stop abbastanza lento.

115- Al restart è Truex a prendere la prima posizione davanti a Keselowski (che non s’è fermato) ed Edwards, mentre Kenseth è quarto davanti a Harvick, Dale Jr e Montoya (questi ultimi due probabilmente non si sono fermati. I piloti che non si sono fermati in occasione dell’ultima caution rientreranno ai box una trentina-quarantina di giri dopo, poco prima rispetto ai piloti che si sono invece fermati e che intorno al 150-155° giro dovranno fermarsi ancora una volta in regime di verde. Dopo i pit-stop i primi dieci sono Truex, Johnson, Kenseth, Keselowski, Kahne, Edwards, Harvick, Bowyer e Kurt Busch.

174- Testacoda di Vickers: sesta caution. Numerose vetture rientrano ai box, mentre altri rimangono in pista.

179- Al restart la lotta per la leadership è accesa, è Edwards a mantenere la prima posizione, mentre seguono Stenhouse e Bowyer, con quest’ultimo che due giri dopo risale al secondo posto.

182- Incidente tra Ambrose e Hornish: settima caution. Edwards manterrà la prima posizione al restart, mentre dietro è lotta per il secondo posto tra Bowyer e Stenhouse: quest’ultimo supera Bowyer e poco dopo si porta in testa. Kenseth nel frattempo risale in seconda posizione superando Edwards a sua volta; quest’ultimo perderà successivamente altre posizioni, mentre Dale Jr risalirà in terza posizione.

217- Mentre alcuni piloti già si erano fermati ai box, un contatto tra Keselowski e un'altra vettura causa l’ottava caution. I piloti che non erano rientrati ai box si fermano in regime di giallo; Kenseth torna in pista in prima posizione davanti a Truex, Johnson, Kahne...

225- Restart, con Kenseth che mantiene la posizione così come Truex, mentre Kahne si inserisce al terzo posto. Alcuni giri più tardi sorpasserà Truex per la seconda posizione, mentre Johnson a una trentina di giri dalla fine strapperà a Truex il terzo posto.

267- Dopo che i giri finali erano stati caratterizzati da un’accesa lotta per la leadership tra Kenseth e Kahne, con quest’ultimo che era il più veloce dei due, Kenseth riesce a mantenere la prima posizione fino alla fine e vince davanti a Kahne e Johnson.

Il risultato

1. (1) Matt Kenseth, Toyota, 267

2. (27) Kasey Kahne, Chevrolet, 267

3. (21) Jimmie Johnson, Chevrolet, 267

4. (7) Martin Truex Jr., Toyota, 267

5. (10) Clint Bowyer, Toyota, 267

6. (33) Brad Keselowski, Ford, 267

7. (14) Jamie McMurray, Chevrolet, 267

8. (6) Aric Almirola, Ford, 267

9. (8) Mark Martin, Toyota, 267

10. (12) Paul Menard, Chevrolet, 267

11. (3) Ricky Stenhouse Jr. #, Ford, 267

12. (17) Kevin Harvick, Chevrolet, 267

13. (43) Jeff Gordon, Chevrolet, 267

14. (9) Ryan Newman, Chevrolet, 267

15. (13) Kurt Busch, Chevrolet, 267

16. (23) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 267

17. (2) Carl Edwards, Ford, 267

18. (20) Jeff Burton, Chevrolet, 267

19. (11) Greg Biffle, Ford, 267

20. (15) Marcos Ambrose, Ford, 267

21. (18) Tony Stewart, Chevrolet, 266

22. (41) Regan Smith(i), Chevrolet, 266

23. (28) David Gilliland, Ford, 266

24. (34) Bobby Labonte, Toyota, 266

25. (25) Danica Patrick #, Chevrolet, 265

26. (36) Josh Wise(i), Ford, 265

27. (19) Juan Pablo Montoya, Chevrolet, 264

28. (31) David Reutimann, Toyota, 263

29. (39) Landon Cassill, Chevrolet, 263

30. (26) David Ragan, Ford, 262

31. (16) Brian Vickers(i), Toyota, 257

32. (38) David Stremme, Toyota, 256

33. (37) Timmy Hill #, Ford, 242

34. (30) Casey Mears, Ford, Accident, 216

35. (40) JJ Yeley, Chevrolet, Accident, 210

36. (32) Travis Kvapil, Toyota, Engine, 209

37. (4) Sam Hornish, Jr.(i), Ford, Accident, 181

38. (5) Kyle Busch, Toyota, Accident, 102

39. (22) Joey Logano, Ford, Accident, 102

40. (24) Elliott Sadler(i), Toyota, Accident, 85

41. (35) Mike Bliss(i), Toyota, Brakes, 65

42. (29) Michael McDowell, Ford, Vibration, 43

43. (42) Dave Blaney, Chevrolet, Accident, 36