Carissimi buchi sul fondo della Williams con cui Nakajima non ottenne nemmeno un punto, qualche sera fa, mentre aspettavo che mi cadessero le palpebre, stavo chattando con un mio "compagno di forum motoristico" in tono semi-serio (in realtà per niente serio) del modo in cui tutti i campioni del mondo della Formula 1 dal 1950 ad oggi appaiono agli occhi del tifoso medio. Cliché ne abbiamo? Sì, tantissimi, specie considerato che il mio elenco citerà le UNICHE cose di cui si parla relativamente ai suddetti piloti...
Nino Farina - campione del mondo 1950
Il nulla cosmico.
Alberto Ascari - campione del mondo 1952 e 1953
Volo in mare a Montecarlo.
Juan Manuel Fangio - campione del mondo 1951, 1954, 1955, 1956 e 1957
Miglior pilota di sempre per gente colta e consapevole dell'esistenza della Formula 1 anche prima degli anni '90.
Mike Hawthorn - campione del mondo 1958
Il nulla cosmico.
Jack Brabham - campione del mondo 1959 e 1960
Unico campione del mondo australiano (anche se non lo è - unico, si intende) e trofei del GP d'Australia ispirati al suo volante.
Phil Hill - campione del mondo 1961
L'altro Hill.
Jim Clark - campione del mondo 1963 e 1965
Best friend forever di Graham Hill.
John Surtees - campione del mondo 1964
Motociclismo & Formula 1 = spettacolohhhh specie per il motociclismo.
Denny Hulme - campione del mondo 1967
Il nulla cosmico.
Graham Hill - campione del mondo 1962 e 1968
Best friend forever di Jim Clark.
Jochen Rindt - campione del mondo 1970
Campione del mondo postumo.
Jackie Stewart - campione del mondo 1969, 1971 e 1973
Pantaloni e berretto scozzesi & best friend forever di Cevert.
Emerson Fittipaldi - campione del mondo 1927 e 1974
Barba, basette e Copersucar.
James Hunt - campione del mondo 1976
Fumo, alcool, gnocca e Rush.
Mario Andretti - campione del mondo 1978
Murricano DOC.
Jody Schekter - campione del mondo 1979
Ultimo campione del mondo ferrarista per 20+ anni.
Alan Jones - campione del mondo 1980
L'apoteosi del nulla cosmico elevato per più infinito.
Keke Rosberg - campione del mondo 1982
Fumo e baffi all'ingiù.
Niki Lauda - campione del mondo 1975, 1977 e 1984
Orecchie bruciate e Rush.
Nelson Piquet - campione del mondo 1981, 1983 e 1987
Finto trollone.
Ayrton Senna - campione del mondo 1988, 1990 e 1991
Miglior pilota di tutti i tempi, nonostante abbia disputato un solo gran premio in carriera, ovvero Donington 1993.
Nigel Mansell - 1992
Baffi e manovre temerarie (che se fossero state fatte da altri, sarebbero state generalmente ricordate come vaccate).
Alain Prost - campione del mondo 1985, 1986, 1989 e 1993
Mondiale perso per mezzo punto e scuderia dagli sponsor trash.
Damon Hill - campione del mondo 1996
Campione del mondo scarso.
Jacques Villeneuve - campione del mondo 1997
Ex campione del mondo che annaspa al limitare della top ten su una carretta motorizzata Honda che va spesso in fumo, sinonimo di scarso.
Mika Hakkinen - campione del mondo 1998 e 1999
Come Raikkonen, però alcool free.
Michael Schumacher - campione del mondo 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004
Miglior pilota di tutti i tempi per chi non ha idea del fatto che la F1 esistesse anche prima del 1990 / sposato con l'ex fidanzata di Frentzen / Jerez 1997 / pensionato che non distingue il giorno dalla notte.
Fernando Alonso - campione del mondo 2005 e 2006
Ex campione del mondo che annaspa al limitare della top ten su una carretta motorizzata Honda che va spesso in fumo, sinonimo di divinità ultraterrena.
Kimi Raikkonen - campione del mondo 2007
Come Hakkinen, ma alcolico / bwoah.
Jenson Button - campione del mondo 2009
Ex campione del mondo che annaspa al limitare della top ten su una carretta motorizzata Honda che va spesso in fumo, sinonimo di nulla cosmico.
Sebastian Vettel - campione del mondo 2010, 2011, 2012 e 2013
Mondiali vinti su un team tamarro / Multi21.
Nico Rosberg - campione del mondo 2016
Is [soggetto random] career over?
Lewis Hamilton - campione del mondo 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 e 2019
Tatuaggi, look tamarro, Roscoe e Coco, veganesimo.
MILLY SUNSHINE // Mentre la Formula 1 dei "miei tempi" diventa vintage, spesso scrivo di quella ancora più vintage. Aspetto con pazienza le differite di quella attuale, ma sogno ancora uno "scattano le vetture" alle 14.00 in punto. I miei commenti ironici erano una parodia della realtà, ma la realtà sembra sempre più una parodia dei miei commenti ironici. Sono innamorata della F1 anni '70/80, anche se agli albori del blog ero molto anni '90. Scrivo anche di Indycar, Formula E, formule minori.
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Milly Sunshine