lunedì 10 marzo 2014

NASCAR SPRINT CUP #3: Kobalt 400, Las Vegas Motor Speedway

Ieri sera ho visto il finale...
Dale Jr era in testa e ha finito la benzina all'ultimo giro. ç______ç

Risultato
1 2 2 Brad Keselowski Miller Lite Ford 267 48 5 Running 5 53
2 14 88 Dale Earnhardt Jr. Mountain Dew Kickstart Chevrolet 267 43 1 Running 3 51
3 21 27 Paul Menard Quaker State/Menards Chevrolet 267 42 1 Running 1 6
4 1 22 Joey Logano Shell Pennzoil Ford 267 41 1 Running 2 44
5 11 99 Carl Edwards Aflac Ford 267 40 1 Running 1 1
6 5 48 Jimmie Johnson Kobalt Tools Chevrolet 267 39 1 Running 3 34
7 10 31 Ryan Newman Caterpillar Chevrolet 267 37 Running
8 13 5 Kasey Kahne Farmers Insurance Chevrolet 267 36 Running
9 15 24 Jeff Gordon Axalta Chevrolet 267 35 Running
10 29 20 Matt Kenseth Dollar General Toyota 267 35 1 Running 1 2
11 20 18 Kyle Busch M&M’s Toyota 267 34 1 Running 3 52
12 27 11 Denny Hamlin FedEx Ground Toyota 267 33 1 Running 1 1
13 9 55 Brian Vickers Aaron’s Dream Machine Toyota 267 31 Running
14 12 78 Martin Truex Jr. Furniture Row Chevrolet 267 30 Running
15 7 1 Jamie McMurray Cessna/Bad Boy Buggies Chevrolet 267 29 Running
16 4 3 Austin Dillon # Cheerios Chevrolet 267 28 Running
17 19 66 Jeff Burton Let’s Go Places Toyota 267 27 Running
18 18 47 AJ Allmendinger Kingsford Charcoal Chevrolet 267 26 Running
19 17 42 Kyle Larson # Target Chevrolet 266 25 Running
20 34 21 Trevor Bayne(i) Motorcraft/Quick Lane Tire & Auto Center Ford 266 0 Running
21 22 10 Danica Patrick Aspen Dental Chevrolet 266 23 Running
22 25 16 Greg Biffle Red Cross Ford 266 22 Running
23 3 15 Clint Bowyer 5-hour Energy Toyota 266 21 Running
24 43 9 Marcos Ambrose DeWalt Ford 266 20 Running
25 8 43 Aric Almirola Farmland Ford 264 19 Running
26 23 41 Kurt Busch Haas Automation Chevrolet 264 18 Running
27 6 17 Ricky Stenhouse Jr. Zest Ford 264 17 Running
28 30 13 Casey Mears GEICO Chevrolet 264 16 Running
29 38 7 Michael Annett # Pilot/Flying J Chevrolet 264 15 Running
30 33 38 David Gilliland Love’s Travel Stops Ford 264 14 Running
31 37 51 Justin Allgaier # Brandt Professional Agriculture Chevrolet 264 13 Running
32 26 34 David Ragan Taco Bell Ford 263 12 Running
33 24 14 Tony Stewart Mobil 1/Bass Pro Shops Chevrolet 263 11 Running
34 40 36 Reed Sorenson Chevrolet 262 10 Running
35 39 83 Ryan Truex # Borla Exhaust Toyota 261 9 Running
36 28 26 Cole Whitt # Speed Stick GEAR Toyota 261 8 Running
37 36 23 Alex Bowman # Dr.Pepper Toyota 259 7 Running
38 41 33 Timmy Hill LittleJoesAutos.com Chevrolet 258 6 Running
39 42 32 Travis Kvapil Ask More-Get More Ford 253 5 Running
40 32 30 Parker Kligerman # Aria Hotels/Black Clover Toyota 240 4 Running
41 16 4 Kevin Harvick Jimmy John’s Chevrolet 237 4 1 Running 2 23
42 31 98 Josh Wise Ambient Edge HVAC Chevrolet 212 2 Running
43 35 95 Michael McDowell WRL General Contractors Ford 141 1 Engine

domenica 9 marzo 2014

Formula 1 2014: CALENDARIO E DIRETTE RAI

Una settimana prima dell'inizio del mondiale di Formula 1, direi che è il caso di aggiornarci su come funzioneranno le cose in Rai questa stagione.

16 Marzo - AUSTRALIA, MELBOURNE: differita
30 Marzo - MALESIA, SEPANG: differita
6 Aprile - BAHREIN, SAHKIR: DIRETTA RAI
20 Aprile - CINA, SHANGHAI: DIRETTA RAI
11 Maggio - SPAGNA, MONTMELO': differita
25 Maggio - MONACO, MONTECARLO: differita
8 Giugno - CANADA, MONTREAL: DIRETTA RAI
20 Giugno - AUSTRIA, REDBULLRING: DIRETTA RAI
6 Luglio - GRAN BRETAGNA, SILVERSTONE: differita
20 Luglio - GERMANIA, HOCKENHEIM: differita
27 Luglio - UNGHERIA, HUNGARORING: DIRETTA RAI
24 Agosto - BELGIO, SPA FRANCORCHAMPS: differita
7 Settembre - ITALIA, MONZA: DIRETTA RAI
21 Settembre - SINGAPORE, MARINA BAY: DIRETTA RAI
5 Ottobre - GIAPPONE, SUZUKA: differita
12 Ottobre - RUSSIA, SOCHI: differita
2 Novembre - USA, AUSTIN: DIRETTA RAI
9 Novembre - BRASILE, INTERLAGOS: differita
23 Novembre - ABU DHABI, YAS MARINA: DIRETTA RAI

sabato 8 marzo 2014

F1 stagione 2014: TEAM E PILOTI

REDBULL
#1 Sebastian Vettel
#3 Daniel Ricciardo

MERCEDES
#6 Nico Rosberg
#44 Lewis Hamilton

FERRARI
#7 Kimi Raikkonen
#14 Fernando Alonso

LOTUS
#8 Romain Grosjean
#13 Pastor Maldonado

MCLAREN
#20 Kevin Magnussen
#22 Jenson Button

FORCE INDIA
#11 Sergio Perez
#27 Nicolas Hulkenberg

SAUBER
#21 Esteban Gutierrez
#99 Adrian Sutil

TORO ROSSO
#25 Jean-Eric Vergne
#26 Daniil Kvyat

WILLIAMS
#19 Felipe Massa
#77 Valtteri Bottas

MARUSSIA
#4 Max Chilton
#17 Jules Bianchi

CATERHAM
#9 Marcus Ericsson
#10 Kamui Kobayashi

martedì 4 marzo 2014

#0: commento ai test prestagionali – Sahkir, 19-22 febbraio e 27 febbraio-2 marzo 2014

LET’S GO!
Sono tornata, stavolta per fare una panoramica su quanto accaduto nelle ultime due settimane, mentre nella terra degli sceicchi avvolti in abiti e turbanti simili a tovaglie, dove si gareggerà per la prima volta in notturna tra un mese o giù di lì, si disputavano il secondo e il terzo “turno” dei test prestagionali.
Prima di soffermarmi sui risultati, però, vorrei soffermarmi sugli immensi drammi in atto al momento nella mente di una moltitudine di fanboy.

Primo dato di fatto: I FANBOY HANNO ABBANDONATO ANSWERS
Sembra che finalmente su Answers Yahoo la percentuale di fanboy sia diminuita notevolmente, ma a guardarci bene è dovuto anche al fatto che sembra che nessuno frequenti più quella categoria. È da segnalare inoltre che sono passati oltre due mesi dal giorno in cui è stata postata per l’ultima volta l’intramontabile domanda “Chi è stato il pilota più forte di tutti i tempi?”, in cima alla lista delle domande più ripetute di sempre nella sezione F1 (seguita al secondo posto dall’altra intramontabile domanda “Chi è stato il pilota più forte di tutti i tempi tra Senna e Schumacher?”), il che è incredibilmente preoccupante.
Ma sono fiduciosa: in occasione dell’inizio del mondiale torneranno gli utenti affezionati della categoria, magari per celebrare il quarantesimo anniversario del momento in cui hanno iniziato a seguire la F1...
Questo accadrà a meno che la ragione per la fuga in massa non sia la nuova homepage di Answers, che ci mette più tempo a caricare di quanto ci mettesse la Life nel 1990 a fare un giro di pista.

Secondo dato di fatto: I FANBOY TEAM FERNIIII E I FANBOY TEAM KIMIIII NON HANNO ANCORA MESSO IN ATTO IL LORO SCONTRO
Come era prevedibile, i fanboy non stanno ancora parteggiando né per l’uno né per l’altro, sono semplicemente convinti che quest’anno la Ferrari abbia una vettura vincente e una coppia di piloti vincenti e che finalmente quegli scorretti degli altri team abbiano deciso di convertirsi alla filosofia indiana della ricerca dell’ultima posizione.
Come sempre, non credo che sia il caso di preoccuparci: godiamoci questi rari momenti di tranquillità, in cui i fanboy hanno deciso di tenere la bocca tappata e la tastiera scollegata, perché non dureranno per sempre.
Attendo fiduciosa, comunque, il momento in cui qualcuno posterà su un ritrovato Answers la domanda “chi è stato il pilota più forte di tutti i tempi tra Raikkonen e Alonso?” Perché, ne sono sicura, a meno che la stagione 2014 non sia deludente sotto questo punto di vista, sono sicura che accadrà.

Terzo dato di fatto: MOLTI FANBOY INGLESI SONO DELUSI DALL’ASSENZA DELLA SUSIE
La Williams ha ufficializzato che la Lupa prenderà parte alle prove libere del venerdì in occasione del GP di Germania e di Gran Bretagna. Nel suo paese natale c’è chi è deluso dal fatto che ingiustificatamente la Williams abbia deciso di assegnare le proprie due monoposto a Bo77as e Feliiii anziché a lei. Con tutto il rispetto per la Susie, mi risulta che non abbia nemmeno mai vinto una sola gara in nessuna categoria minore e che quindi la decisione di ingaggiare Bo77as e Feliiii non sia poi così campata in aria.
Qualcuno, per cortesia, spieghi a questi fanboy che c’è un motivo per cui la Lupa non sarà mai pilota titolare della Williams: non ha ancora fatto un calendario in biancheria intima. Nemmeno Bo77as e Feliiii a dire la verità, ma questo non è essenziale. Non è essenziale che i piloti facciano un calendario, anche se Nelsinho avrebbe potuto prendere in considerazione questa ipotesi... ;-)

Ma ora passiamo alle cose serie. In particolare concentriamoci sulla sessione di test andata in scena dal 19 al 22 febbraio.
Il miglior tempo il primo giorno l’ha fatto Hulk con la Force India, Magnus è stato il più veloce il secondo giorno, mentre gli ultimi due giorni sono stati Hammiiiii e Rosbiiii a dimostrare che la Mercedes è probabilmente il team da battere.
Redbull: raramente pervenuta.
Lotus: stendiamo un velo pietoso.
Williams: è capitato qualcosa di curioso a proposito di Bo77as. Forse ai più è sfuggito, ma Bo77as, dopo avere girato regolarmente per tutto il primo giorno, risulta non avere alcun tempo nel secondo e nel secondo giorno si è poi visto Feliiii al volante. Feliiii c’è stato di nuovo il terzo giorno, mentre Bo77as non è più tornato nel quarto, dove è sceso in pista l’Altro Felipe (che merita una considerazione a parte, tra un po’).
Dunque cos’è successo a Bo77as? Il mio dubbio, in particolare, è il seguente: era previsto che le cose andassero così, o per caso ha fatto l’errore di mangiare cibo cucinato da qualche cuoco singaporese casualmente presente in Bahrein?
Per quanto riguarda l’Altro Felipe, AKA Nasr, AKA il fidanzato di una delle figlie di Nelson Piquet (MAZZONI, TI PREGO, RACCONTACELO IN TELECRONACA, INSIEME ALLA NASCITA DELLA FIGLIA DI VETTEL!), è stato ufficializzato come pilota di riserva, con la benedizione della Petrobras, il che tradotto significa: Feliiii, hai firmato un contratto di due anni con la Williams, ma nella migliore delle ipotesi riuscirai a terminarne una. E la migliore delle ipotesi non sempre è quella che si verifica...

Ma direi di abbandonare Feliiii al proprio destino, ovvero quello di arrivare tra i primi solo quando non serve a niente, che ha il pessimo risultato di risvegliare una cospicua parte di fanboy. Ebbene sì, ora sono sbucati fuori dal nulla dei FàNb0Y che sostengono di essere tifosi di Feliiii e nominare potenziali future vittorie ogni volta in cui gira su tempi presentabili. Considerando che buona parte di questa gente sono ferraristi che quand’era in Ferrari lo gufavano, la mia voglia di sbattere la testa contro al muro sale esponenzialmente.

Per fortuna c’è la Force India e per fortuna la Force India non ha fanboy al seguito, almeno per il momento. A dire la verità gli unici due commenti che sento sui piloti della Force India sono “Hulkkkk e Perez farebbero bene in un top team” e “Hulkkkk e Perez sono due fuochi di paglia”, il che direi che va più che bene, perché trattandosi semplicemente di Force India le due fazioni non hanno ancora sviluppato la tendenza a insultarsi a vicenda.
Checoooo, leader incontrastato del quartetto dei disperati sudamericani, ha strappato il miglior tempo il giovedì e il venerdì, nei test dal 27 al 2, seguito da Feliiii, tanto per stare in tema di disperati sudamericani, al sabato. Gli altri due disperati sudamericani, tra parentesi, sono stati raramente pervenuti, tanto che un attimo fa mi sono chiesta “perché l’ho definito quartetto dei disperati sudamericani? Chi sono gli altri due?”
Scusami Maldiiii. Scusami GutiiiiX2.
Per finire in bellezza la Mercedes ha tornato a farsi vedere e Hammiiii, che nel frattempo è tornato insieme alla Nicole, per chi avesse mai davvero avuto qualche dubbio in proposito, ha fatto il miglior tempo domenica 2 marzo, nell’ultimo giorno di test.

È da segnalare come in questi ultimi quattro giorni Magnus non abbia mai fatto registrare il miglior tempo. La conseguenza lampante è che nessuno lo sta più considerando, almeno dalle nostre parti. Nel suo paese natale, invece, se non sbaglio lo vedono già come il nuovo Hamilton.
D’altronde molto tempo fa avevo letto che erano in tanti a considerare Ammermuller (“Chi?”, CIT. tutti / “Uno di cui in pochi avrebbero pronunciato il nome in modo corretto”, CIT. dell’autrice) il nuovo Vettel... e infatti abbiamo visto che grande intuito che avevano.

Comunque tra dieci giorni inizierà la stagione e finalmente avremo una risposta al nostro grande dubbio interiore: chi sarà il vero protagonista della stagione? Sarà Chilton, signore e padrone della Marussia, o il debuttante Sonyericson?
Solo il tempo, i duelli epici e gli scontri nelle vie di fuga ci forniranno una risposta. Speriamo almeno che i duelli epici e gli scontri in questione avvengano quando sono sul punto di essere doppiati, così almeno potremmo vedere tutto ciò con i nostri occhi, invece di doverci limitare a usare l’immaginazione.
Io, comunque, sto dalla parte di Chilliiii, che tra parentesi è uno dei pochi piloti che sono riusciti a completare tutte le gare in una stagione. Tutti gli altri, prima di lui, che si sono distinti in tale opera, sono riusciti a vincere almeno un gran premio. Anzi, no, dimenticavo: tra gli altri c’era Heidiiii. Comunque la prospettiva di diventare il nuovo Heidiiii potrebbe essere in ogni caso esaltante per il Sommo Chilliiii.


lunedì 3 marzo 2014

NASCAR SPRINT CUP #2: CNBC 500, Phoenix

Domanda di qualunque europeo: ma c'è la Nascar ogni weekend?
Risposta: sì.

Stavolta è andata così, e io sono piuttosto soddisfatta dal secondo posto di un certo pilota detestato dai fanboy americani! XD

Risultato
1 13 4 Kevin Harvick Jimmy John’s Chevrolet 312 48 5 Running 4 224
2 5 88 Dale Earnhardt Jr. National Guard Chevrolet 312 42 Running
3 1 2 Brad Keselowski Alliance Truck Parts Ford 312 42 1 Running 2 3
4 2 22 Joey Logano Shell Pennzoil Ford 312 41 1 Running 3 71
5 17 24 Jeff Gordon Pepsi MAX Chevrolet 312 40 1 Running 1 4
6 4 48 Jimmie Johnson Lowe’s Chevrolet 312 38 Running
7 15 31 Ryan Newman Quicken Loans Chevrolet 312 38 1 Running 1 6
8 23 99 Carl Edwards SUBWAY Ford 312 37 1 Running 1 1
9 7 18 Kyle Busch Skittles Toyota 312 35 Running
10 3 1 Jamie McMurray Cessna / Bad Boy Buggies Chevrolet 312 34 Running
11 11 5 Kasey Kahne Farmers Insurance Chevrolet 312 33 Running
12 19 20 Matt Kenseth Home Depot / Husky Toyota 312 32 Running
13 14 15 Clint Bowyer 5-hour Energy Toyota 312 32 1 Running 1 1
14 18 13 Casey Mears GEICO Chevrolet 312 30 Running
15 9 43 Aric Almirola Farmland Ford 312 29 Running
16 20 14 Tony Stewart Bass Pro Shops / Mobil 1 Chevrolet 312 28 Running
17 6 16 Greg Biffle 3M Ford 312 27 Running
18 21 17 Ricky Stenhouse Jr. NOS Ford 312 26 Running
19 12 11 Denny Hamlin FedEx Office Toyota 312 25 Running
20 8 42 Kyle Larson # Clorox Chevrolet 312 24 Running
21 29 9 Marcos Ambrose MAC Tools Ford 311 23 Running
22 27 78 Martin Truex Jr. Furniture Row Chevrolet 311 22 Running
23 22 27 Paul Menard Pittsburgh Paints / Menards Chevrolet 311 21 Running
24 24 3 Austin Dillon # American Ethanol Chevrolet 311 20 Running
25 16 55 Brian Vickers Aaron’s Dream Machine Toyota 311 19 Running
26 25 47 AJ Allmendinger Clorox Fraganzia Chevrolet 310 18 Running
27 31 26 Cole Whitt # GEAR Speed Stick Toyota 310 17 Running
28 30 34 David Ragan Farm Rich Ford 310 16 Running
29 28 38 David Gilliland Love’s Travel Stops Ford 309 16 1 Running 1 2
30 43 51 Justin Allgaier # Brandt Professional Agriculture Chevrolet 309 14 Running
31 39 36 Reed Sorenson Chevrolet 308 13 Running
32 32 33 Brian Scott(i) Whitetail Chevrolet 308 0 Running
33 26 95 Michael McDowell K Love Ford 307 11 Running
34 41 7 Michael Annett # Accell Construction Chevrolet 307 10 Running
35 34 83 Ryan Truex # Borla Exhaust Toyota 307 9 Running
36 33 10 Danica Patrick GoDaddy Chevrolet 306 8 Running
37 37 35 Blake Koch(i) MDS Transport Ford 306 0 Running
38 40 32 Travis Kvapil Ask More – Get More Ford 302 6 Running
39 10 41 Kurt Busch Haas Automation Chevrolet 292 5 Engine
40 38 66 Joe Nemechek(i) Land Castle Title Toyota 292 0 Running
41 35 23 Alex Bowman # Dr Pepper Toyota 230 3 Brakes
42 36 30 Parker Kligerman # Toyota 226 2 Engine
43 42 87 Morgan Shepherd(i) Morris / Hardwick / Schneider Toyota 28 0 Brakes

domenica 2 marzo 2014

Risultati dei test a Sahkir, 27 Febbraio-2 Marzo 2014

Giovedì 27 Febbraio - Pilota | Team | Tempo | n° giri
1. S. Perez Force India F1 01:35.290 105
2. V. Bottas Williams 01:36.184 128
3. K. Raikkonen Ferrari 01:36.432 54
4. N. Rosberg Mercedes Grand Prix 01:36.624 89
5. A. Sutil Sauber 01:37.700 89
6. K. Magnussen McLaren 01:37.825 109
7. D. Ricciardo Red Bull 01:37.908 39
8. M. Chilton Marussia 01:38.610 44
9. D. Kvyat Scuderia Toro Rosso 01:39.242 56
10. P. Maldonado Lotus Renault 01:40.599 31
11. K. Kobayashi Caterham 01:42.285 19

Venerdì 28 Febbraio - Pilota | Team | Tempo | n° giri
1. S. Perez Force India F1 01:35.570 108
2. F. Alonso Ferrari 01:35.634 122
3. D. Ricciardo Red Bull 01:35.743 66
4. F. Massa Williams 01:36.507 103
5. J. Button McLaren 01:36.901 52
6. J. Bianchi Marussia 01:38.092 75
7. L. Hamilton Mercedes Grand Prix 01:39.041 89
8. J. Vergne Scuderia Toro Rosso 01:39.636 61
9. E. Gutiérrez Sauber 01:39.976 106
10. P. Maldonado Lotus Renault 01:41.613 31
11. M. Ericsson Caterham 01:42.516 55

Sabato 1 Marzo - Pilota | Team | Tempo | n° giri
1. F. Massa Williams 01:33.258 99
2. N. Rosberg Mercedes Grand Prix 01:33.484 103
3. K. Raikkonen Ferrari 01:35.426 87
4. K. Magnussen McLaren 01:35.894 88
5. D. Kvyat Scuderia Toro Rosso 01:36.113 81
6. N. Hulkenberg Force India F1 01:36.205 115
7. J. Bianchi Marussia 01:37.087 78
8. M. Ericsson Caterham 01:38.083 117
9. R. Grosjean Lotus Renault 01:42.166 33
10. A. Sutil Sauber nessun tempo 1
11. S. Vettel Red Bull nessun tempo

Domenica 2 Marzo - Pilota | Team | Tempo | n° giri
1. L. Hamilton Mercedes Grand Prix 01:33.278 69
2. V. Bottas Williams 01:33.987 108
3. F. Alonso Ferrari 01:34.280 74
4. N. Hulkenberg Force India F1 01:35.577 74
5. J. Vergne Scuderia Toro Rosso 01:35.701 74
6. A. Sutil Sauber 01:36.467 91
7. M. Chilton Marussia 01:36.835 61
8. E. Gutiérrez Sauber 01:37.303 86
9. S. Vettel Red Bull 01:37.468 77
10. J. Button McLaren 01:38.111 22
11. K. Kobayashi Caterham 01:38.391 106
12. R. Grosjean Lotus Renault 01:39.302 32