È stato un weekend formato sprint e venerdì 3 luglio è accaduto un fatto estremamente inconsueto: quando sono arrivata a casa dal lavoro alle 17,30 orario delle qualifiche spritz, TV8 stava effettivamente trasmettendo le qualifiche spritz anziché una replica di "Quattro ristoranti". Dopo una sessione in formato sprint è arrivato il capo degli arrotini, ha preso la Ferrari numero 44 e l'ha piazzata in prima posizione. Nel giorno del trentanovesimo compleanno di Sebastian Vettel, Lewis Hamilton ha svettato davanti alla Mercedes di Kimi Antonelli, alla Redbull di Max Verstappen e all'altra Ferrari di Charles Leclerc, declassato ormai da arrotino a semplice apprendista. George Russell ha messo tutte le sue -L davanti a...
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...chi ca*** sono questi? Ah, mi dicono dalla regia Lando Norris e Oscar Piastri, che guidavano McLaren con una livrea celebrativa che riusciva nell'eroica impresa di essere scambiata per quella di una buona metà delle scuderie presenti.
Isack Hadjar su Redbull ha preceduto le due Racing Bulls di Liam Lawson e Arvid Lindblad, mentre dietro di loro c'erano i sei illustri individui usciti in Q2: Pierre Gasly su Alpine, Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg su Audi, Franco Colapinto su Alpine, Carlos Sainz e Alexander Albon su Williams. Quest'ultimo è partito dalla pitlane facendo risalire Oliver Bearman su Haas che precedeva il compagno di squadra Esteban Ocon, le Cadillac di Sergio Perez (PEROCON VIBES!!!11!!11!!!) e Valtteri Bottas, infine le Aston Martin di Fernando Alonso e Lance Stroll.
Vorrei specificare che durante la qualifica spritz è accaduto un fatto che mi ha lasciata perplessa, ovvero è stato detto che Sainz aveva vinto il primo gran premio in carriera proprio a Silverstone in occasione del suo duecentesimo. La cosa non mi tornava molto e infatti risulta essere accaduta sì in un gran premio particolare, ma era il suo centocinquantesimo. Resta comunque il fatto che aggiungere cinquanta gare alla carriera di Sainz non sia grave tanto quanto cancellare una cinquantina d'anni di vita di Jean-Pierre Jarier come accaduto qualche mese fa.
La gara spritz si è svolta alle 13,00 di sabato 4 luglio, era da un po' che non mi capitava di vedere qualche genere di sessione durante l'ora di pranzo ed è stata una sensazione piacevole. La gara prevedeva 17 giri ed è partita con Hamilton leader seguito da Antonelli. Dietro si è venuto a generare un trambusto poco comprensibile, dal quale è emerso un pilota imprecisato andato a collocarsi in una stabile terza piazza. Le sue parole dopo una simile azione sono state: "Vorrei segnalare che sono Norris, anche se dai colori della mia macchina non c'è verso di capirlo."
Dietro i vari Russell, Verstappen, Piastri e Leclerc di turno si sono messi a superarsi a caso, mentre Antonelli prendeva le misure a Hamilton e diceva: "in occasione dell'ottavo giro ce l'avrò più grande, quindi passerò davanti". Kimi, se mi leggi in incognito, non scandalizzarti. ;-)))
Antonelli è passato in testa e c'è chi si è lamentato che vincehhhh solohhhh per la macchinahhhh, il tutto mentre a parità di macchina Russell non arrivava neanche sul non podio. Su quello, infatti, insieme ad Antonelli ci sono andati Hamilton e Norris.
Russell quarto ha preceduto Leclerc, Verstappen e Piastri, mentre Lawson si è procacciato il punto finale dell'ottavo posto davanto a Hadjar, con a seguire Lindblad, Gasly e Colapinto. Al traguardo Hulkenberg è arrivato tredicesimo ma è stato penalizzato per "leaving the track and gaining advantage", un po' come succedeva a Kevin Magnussen durante le loro scorribande ai tempi della Haas. È quindi scivolato dietro a Bortoleto e Bearman e ha preceduto Sainz, Albon, Bottas, Alonso, Stroll e Perez. Questo ha avuto una penalità per un contatto con Alonso nelle fasi iniziali finito in un buco di trama e mai inquadrato, ma non ha perso posizioni perché era già ultimo e ben lontano dal lottare per la penultima piazza.
Alle 17,00 c'erano le qualifiche ed erano di nuovo in diretta su TV8. La sessione ha visto come principale colpo di scena un'uscita di pista di Russell in Q1, che dopo un bloccaggio è finito nella sabbia e ha baciato leggermente una barriera, prima di riuscire a tirarsene fuori, ad andare ai box e proseguire.
Antonelli ha ottenuto la pole position davanti a Leclerc e Hamilton, mentre Russell si è classificato solo quarto davanti a Hadjar, Norris, Verstappen, Piastri, Lindblad e Lawson a completare la top-ten... Racing Bulls altrimenti dette Torohhhh Rossohhhh di Faenzahhhh finora in stato di grazia.
Bortoleto, Gasly, Hulkenberg, Bearman, Sainz e Albon erano usciti in Q2, mentre prima ancora in Q1 Ocon, Bottas, Colapinto, Perez, Stroll e Alonso. Grande performance del nostro Gualtierone, che si è tenuto dietro Colapinto. Non che sia chissà quale risultato, e peraltro il panterino rosa era anche andato a girare per prati in finale di manche, ma essere al volante di una Cadillac ed essere davanti a qualcuno che non guidi l'Aston Martin è già tanto al giorno d'oggi. Gasly sarebbe stato retrocesso di tre posizioni per impeding e Stroll sarebbe stato arretrato di "dieci" posizioni per sostituzione di componenti del motore.
Finito lo Sprint Day e le relative dirette, la domenica la gara è stata trasmessa su TV8 alle 19,00 quando ormai l'ora del tè era passata da un pezzo... ed entrando su Youtube per vedere se un canale che pubblica puntate di "Un Posto al Sole" del 1999 aveva aggiornato mi ero già spoilerata il vincitore, perché avevo coperto gran parte dello schermo con una mano, ma lasciato scoperto proprio l'angolo in cui c'era scritto "Charles Leclerc wins"... e non si riferiva alla gara di auto Lego, perché quella l'aveva vinto Alonso.
Alla partenza gli arrotini sono stati i più veloci di tutti. Hamilton è stato talmente veloce che si è anche procacciato una penalità per essersi mosso prima del via. Leclerc ha iniziato ad allungare, Hamilton si è tenuto dietro Antonelli per un po', ma questo si è ripreso almeno la seconda posizione - prima di (urlo) COPSE! A una certa distanza, Russell doveva vedersela con Verstappen, che aveva superato Norris alla partenza e poi Hadjar pochi giri dopo, il tutto mentre Piastri era disperso nelle retrovie dopo un danno all'ala anteriore(?) rimediato nelle fasi di partenza.
Torniamo a Verstappen, che se ne è uscito con un: "Adesso faccio uno scherzone a Russell, supero lui e tutte le sue -L perché sì anche se sto per fermarmi ai box con un bel po' d'anticipo nei confronti di tutti gli altri."
Leclerc si è fermato ai box entrando dietro al doppiato Albon (che più tardi sarebbe stato punito dal karmahhhh con un ritiro). I Vanzené si sono complimentati con il box Ferrari per avere fatto una sosta così rapida da far uscire Leclerc davanti ad Albon... che è stato fermo per scontare dieci secondi di penalità per un incidente al via con Bearman. In effetti trattandosi della Ferrari non avrei dato per scontato che riuscissero nell'impresa, ma stavolta è andato tutto bene.
Antonelli è andato ai box diversi giri più tardi, mentre la lotta per il terzo posto era per il trio Verstappen vs Russell vs Hamilton, questo infatti scontando i cinque secondi era uscito dietro a tutte le -L. Ci sono stati tentativi di sorpasso e controsorpasso tra questi ultimi due, almeno finché Russell non si è rifugiato ai box per una slow puncture ritrovandosi anche dietro a Norris e Hadjar.
In casa Redbull era previsto un secondo pitstop, che nel caso di Verstappen è stato effettuato in regime di virtual safety car dopo che Hulkenberg aveva previsto di arrivare fino al traguardo ma la sua macchina ha detto: "sta per saltare la corrente".
Pochi giri più tardi, mentre Antonelli viaggiava ad ali spiegate all'inseguimento di Leclerc, con Hamilton e Verstappen 3/4 ad allontanare Russell dal podio, e tutto sembrava andare per il verso giusto, ecco un "PROBLEMI, PROBLEMI" innalzarsi dalla cabina di commento! La macchina di Kimi andava tutta storta, per un possibile danno a una sospensione(?). È passato una volta per i box, è tornato in pista, gli hanno detto di ritirarsi, ma ha tentato un'altra sosta.
Hanno tolto qualcosa, stavolta andava meglio, riusciva a difendere la decima piazza e ad allungare sulle Alpine, però aveva accumulato cinque secondi per track limits e le cose si mettevano male dato che Russell era risalito quarto. Non poteva sapere in quel momento che le cose stavano per peggiorare. Infatti si è alzata una gran nuvola di polvere alla Stowe e dentro quella nuvola c'era Verstappen: Russell era già terzo.
Buona parte dei piloti si sono recati ai box in regime di safety car, Russell no e in questo modo ha guadagnato nientemeno che la seconda posizione ai danni di Hamilton, che era già pronto a fulminarlo al restart. Però i tempi stringevano, la direzione gara ha fatto uno scherzone a tutti annunciando il restart, ma non vi è mai stato e tutti sono andati ai box lì dov'erano, dietro la safety car, con Russell secondo in compagnia delle sue -L e Antonelli retrocesso dalla nona alla millemillesima piazza.
In ultima sintesi, è arrivato l'arrotinohhhh che si è riappropriato del suo titolo professionale, oltre che di un titolo ben più annoiante, dato che il Vanz ha accolto la sua vittoria urlando: "IL PREDESTINATO VINCE".
Il suo ex compare Sainz, invece, ha superato la safety car(?) ed è stato penalizzato con un giro di penalità. Ciò nonostante è riuscito a finire davanti alle Aston Martin. Mi sembra che sia stato detto nuovamente della vittoria nel duecentesimo, ma mi viene il dubbio di avere capito male, anche se capire male la stessa cosa per due giorni di fila mi sembra un po' strano.
RISULTATO: Leclerc, Russell, Hamilton, Norris, Hadjar, Lawson, Lindblad, Bortoleto, Colapinto, Gasly, Piastri, Bearman, Ocon, Perez, Antonelli, Bottas, Sainz, Alonso, Stroll/ ritirati Verstappen, Albon, Hulkenberg.
Nel frattempo è arrivato il lunedì ed è il 6 luglio. Esattamente un anno fa un losco individuo vestito di verde fluo otteneva un gloriosissimo terzo posto conquistando finalmente il podio, mentre il suo ex partner in crime Kmag era ospite nel box della Sauber. #WeReAllHulkenbabies.
