Formula 1 2026: #15 Commento al Gran Premio dell'Azerbaijan

Benvenuti a Baku di sabato, perché domenica è festa ma in Azerbaijan se ne sono accorti solo una volta che era stato stilato il calendario. Direi che sono in buona compagnia, perché una cosa simile era già successa qualche anno fa in Arabia Saudita. Il giorno di gara è divenuto quindo il 26 settembre, anniversario di trombe che suonavano al passaggio di Ralf Schumacher, ma non troppo a lungo dato che forava immediatamente una gomma. Era il GP d'Europa, con David Coulthard che si era fermato come un Heinz-Harald Frentzen qualsiasi, con Giancarlo Fisichella brevemente leader, con Luca Badoer che stava portando la Minardi a chiudere al quarto posto... poi nessuno lo menziona tra i piloti gufati, ma Jacques Villeneuve stava per portare i primi punti alla B.A.R., ma guess what? Nel frattempo Johnny Herbert andava a vincere la gara, un risultato che sembrava casuale come un'estrazione del lotto, ovviamente estrazione sulla ruota di Eddie Irvine!

Prima del 26, però, veniva il 25, con le qualifiche che si svolgevano nella giornata di venerdì, alle 13.00 a Baku, alle 17.00 sulla TV dei povery, dove ho potuto vederle essendo in ferie perdendomi i primi cinque minuti perché a quanto pare era iniziata in anticipo. Era il ventunesimo anniversario del primo titolo di Fernando Alonso, il quale andava incontro a una retrocessione di millemila posizioni per sostituzione di componenti del motore insieme al compagno di squadra Lance Stroll, come se guidasse ancora la McLaren Honda.
George Russell ha conquistato la pole position dando un distacco abissale a Charles Leclerc, Oscar Piastri, Isack Hadjar al rientro dall'infortunio, Lando Norris, Lewis Hamilton, Pierre Gasly!!!111!!!11!!! e Max Verstappen, klamorosohhhh, mai vistohhhh l'uomo kontrohhhh la macchinahhhh dietro al compagno di squadra e ad altra gente random. Venivano poi Franco Colapinto, Oliver Bearman, Liam Lawson, Alexander Albon ed Esteban Ocon risaliti grazie a una retrocessione di Sainz, dopodiché lo stesso Carlos, Arvid Lindblad e Kimi Antonelli, uscito in Q2 senza tempo dopo avere verniciato muri nella Q1. Seguivano Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg, poi Valtteri Bottas, Sergio Perez... mentre l'ultima fila ve l'ho già anticipata un po' più su. Segnalo che Checo scontava una retrocessione per impeding, quindi i quattro si erano in realtà qualificati in quest'ordine: Alonso, Perez, Stroll, Bottas. A quel punto non restava altro che attendere le 13.00 del sabato o per meglio dire le 15.45 sulla TV dei povery.

Problemi seri dell'appassionato medio: la SoVrApPoSiZiOn3 del GP dell'Azerbaijan con qualcosa. In questa specifica occasione si sovrapponeva al matrimonio di mia zia. Nonostante questo serio intoppo sono riuscita a seguire pressoché interamente la gara sul sito della TV dei povery quando hanno trasmesso la differita. #EpicWin!
Russell, Piastri, Leclerc, Norris, Hadjar, Hamilton, Verstappen dopo un giro.
Russell, Piastri, Leclerc, Hadjar, Norris, Verstappen, Hamilton dopo due giri.
Russell, Piastri, Hadjar, Verstappen, Leclerc, Norris, Hamilton dopo quattro.
Di lì in poi sono avvenuti due cambiamenti: un'inversione di posizione tra le Redbull, quindi Hadjar non ci aveva guadagnato nulla nel qualificarsi abbondantemente davanti all'uomohhhh kontrohhhh la macchinahhhh, il sorpasso di Hamilton su Norris dopo quindici giri.
Un paio di tornate più tardi Antonelli ha fatto il proprio ingresso in top-ten mettendosi dietro alle Alpine. Nel frattempo salutavamo Stroll, la cui macchina veniva raccattata in una via di fuga, e Alonso la cui macchina veniva condotta a dormire ai box, mentre sui social la gente si lamentava della garahhhh noiosahhhh (non sapendo se sarei riuscita a guardare la gara, durante il rinfresco e le prime portate ho seguito sporadicamente sul social di Eliano Muschio).
Vanz: "È l'esatto contrario dell'anno scorso, Norris sta faticando, mentre per Piastri sarà la gara della svolta."
Piastri: "Hai sentito, Norris?"
Norris: "La domanda non è se io ho sentito, ma se tu ti sei grattato lì sotto!"

Davanti nessuno andava ai box. Dietro qualcuno azzardava. Albon non è andato ai box, ma è andato a stamparsi contro un muro. Che avesse visto uno dei gatti del posto e che stesse cercando di catturarlo per portarselo a casa? A causa della sua pensata, Bernd Maylander ha dovuto abbandonare la briscola e recarsi in pista.
Era il 31°, il restart sarebbe avvenuto al 36°, Verstappen si è presto la seconda piazza a discapito di Piastri, ma il meglio(?) doveva ancora venire perché è arrivato Francone a cannone e ha violato la regola aurea: se proprio devi avere un incidente, almeno non averlo con il tuo compagno di squadra.
Colapinto ha catturato un pokemon e l'ha scagliato addosso a Norris, che poi ha criticato la manovra ed è stato criticato dal fanbase sciroccato di Colapinto: "Perché non dici niente quando gli altri piloti hanno incidenti???222???2? C'è un palese kompl8 anti-argentino."
Norris: "Boh, forse perché solitamente gli altri incidenti avvengono con piloti diversi dal sottoscritto quindi io, non essendo Alonso, me ne sbatto altamente di quello che fanno?"
Lawson: "Io nel frattempo ho ricevuto una sportellata dal mio compagno di colori Lindblad, nessuno ha niente da dire?"
Per via delle pantere rosa e della McLaren ferme, Maylander è tornato in un nanosecondo e quando si è levato di torno la gara è ripresa con Piastri che andava per vie di fuga precipitando in millemillesima posizione.
Antonelli, che non era stato centrato per un soffio, si è inserito tra le due Ferrari risalendo così in quinta piazza, meglio di quanto poteva sembrare nella prima fase di gara.

Gara noiosa anche no, il finale è stato eccitante, Russell ha preceduto al traguardo uno scatenato Verstappen di meno di due decimi, nonostante Bottas abbia cercato di mandare tutti a casa in anticipo schiantandosi nel corso del 51° e ultimo giro contro un muro scambiato per una vasca idromassaggio alla vodka.

RISULTATO: 1. Russell/ Mercedes, 2. Verstappen/ Redbull, 3. Hadjar/ Redbull, 4. Leclerc/ Ferrari, 5. Antonelli/ Mercedes, 6. Hamilton/ Mercedes, 7. Lindblad/ Racing Bulls, 8. Ocon/ Haas, 9. Bearman/ Haas, 10. Sainz/ Williams, 11. Hulkenberg/ Audi, 12. Lawson/ Racing Bulls, 13. Piastri/ McLaren, 14. Perez/ Cadillac, 15. Bortoleto/ Audi, 16. Bottas/ Cadillac, Rit. Colapinto/ Alpine, Rit. Gasly/ Alpine, Rit. Norris/ McLaren, Rit. Albon/ Williams, Rit. Alonso/ Aston Martin, Rit. Stroll/ Aston Martin.