Test prestagionali, Circuit de Catalunya II

Pilota | Team | Miglior tempo | n° giri percorsi in giornata | mescola con cui ha ottenuto il miglior tempo

Martedì 07/03
1. Felipe Massa Williams 01:19.726 Laps: 168 (Supersoft)
2. Daniel Ricciardo Red Bull Racing 01:19.900 Laps: 89 (Ultrasoft)
3. Sebastian Vettel Ferrari 01:19.906 Laps: 168 (Soft)
4. Lewis Hamilton Mercedes Grand Prix 01:20.456 Laps: 49 (Soft)
5. Valtteri Bottas Mercedes Grand Prix 01:20.924 Laps: 86 (Soft)
6. Esteban Ocon Force India F1 01:21.347 Laps: 142 (Supersoft)
7. Nico Hulkenberg Renault 01:21.589 Laps: 58 (Soft)
8. Kevin Magnussen Haas F1 01:21.676 Laps: 81 (Soft)
9. Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso 01:21.743 Laps: 83 (Supersoft)
10. Stoffel Vandoorne McLaren 01:22.537 Laps: 80 (Soft)
11. Pascal Wehrlein Sauber 01:23.336 Laps: 47 (Soft)
12. Marcus Ericsson Sauber 01:23.630 Laps: 53 (Soft)
13. Jolyon Palmer Renault 01:24.790 Laps: 15 (Soft)

Mercoledì 08/03
1. Valtteri Bottas Mercedes Grand Prix 01:19.310 Laps: 70 (Supersoft)
2. Felipe Massa Williams 01:19.420 Laps: 63 (Ultrasoft)
3. Kimi Raikkonen Ferrari 01:20.406 Laps: 53 (Soft)
4. Max Verstappen Red Bull Racing 01:20.432 Laps: 102 (Soft)
5. Lance Stroll Williams 01:20.579 Laps: 59 (Supersoft)
6. Lewis Hamilton Mercedes Grand Prix 01:20.702 Laps: 79 (Soft)
7. Nico Hulkenberg Renault 01:21.213 Laps: 61 (Supersoft)
8. Sergio Perez Force India F1 01:21.297 Laps: 100 (Supersoft)
9. Carlos Sainz Scuderia Toro Rosso 01:21.872 Laps: 92 (Soft)
10. Romain Grosjean Haas F1 01:21.887 Laps: 96 (Ultrasoft)
11. Pascal Wehrlein Sauber 01:23.000 Laps: 59 (Soft)
12. Fernando Alonso McLaren 01:23.041 Laps: 46 (Soft)
13. Marcus Ericsson Sauber 01:23.384 Laps: 46 (Soft)
14. Jolyon Palmer Renault 01:24.774 Laps: 29 (Soft)

Giovedì 09/03
1. Sebastian Vettel Ferrari 01:19.024 Laps: 156 (Ultrasoft)
2. Lewis Hamilton Mercedes Grand Prix 01:19.352 Laps: 52 (Ultrasoft)
3. Esteban Ocon Force India F1 01:20.161 Laps: 137 (Ultrasoft)
4. Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso 01:20.416 Laps: 94 (Supersoft)
5. Kevin Magnussen Haas F1 01:20.504 Laps: 119 (Ultrasoft)
6. Daniel Ricciardo Red Bull Racing 01:20.824 Laps: 128 (Soft)
7. Stoffel Vandoorne McLaren 01:21.348 Laps: 48 (Ultrasoft)
8. Valtteri Bottas Mercedes Grand Prix 01:21.819 Laps: 95 (Soft)
9. Pascal Wehrlein Sauber 01:22.347 Laps: 44 (Ultrasoft)
10. Jolyon Palmer Renault 01:22.418 Laps: 53 (Soft)
11. Marcus Ericsson Sauber 01:23.330 Laps: 88 (Soft)
12. Felipe Massa Williams 01:24.443 Laps: 80 (Medium)
13. Lance Stroll Williams 01:24.863 Laps: 85 (Soft)

Venerdì 10/03
1. Kimi Raikkonen Ferrari 01:18.634 Laps: 111 (Supersoft)
2. Max Verstappen Red Bull Racing 01:19.438 Laps: 71 (Supersoft)
3. Carlos Sainz Scuderia Toro Rosso 01:19.837 Laps: 132 (Ultrasoft)
4. Valtteri Bottas Mercedes Grand Prix 01:19.845 Laps: 53 (Supersoft)
5. Lewis Hamilton Mercedes Grand Prix 01:19.850 Laps: 54 (Ultrasoft)
6. Nico Hulkenberg Renault 01:19.885 Laps: 45 (Ultrasoft)
7. Sergio Perez Force India F1 01:20.116 Laps: 128 (Ultrasoft)
8. Jolyon Palmer Renault 01:20.205 Laps: 43 (Ultrasoft)
9. Lance Stroll Williams 01:20.335 Laps: 132 (Soft)
10. Romain Grosjean Haas F1 01:21.110 Laps: 76 (Ultrasoft)
11. Fernando Alonso McLaren 01:21.389 Laps: 43 (Ultrasoft)
12. Marcus Ericsson Sauber 01:21.670 Laps: 59 (Ultrasoft)
13. Pascal Wehrlein Sauber 01:23.527 Laps: 42 (Soft)

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R.I.P. John Surtees (11 febbraio 1934 - 10 marzo 2017)

Atlanta: riflessioni random

Come quasi ogni weekend da febbraio fino a novembre anche stasera c'è stata una gara di endurance NASCAR che, come la settimana scorsa, ho guardato solo a metà, collegandomi a gara inoltrata. Credo che in totale, stavolta, sia durata meno di quattro ore, vista l'assenza di grossi colpi di scena o di incidenti frequenti. Delle poche safety car che ho visto ce n'è stata anche una per "debris", peraltro, e la cosa è stata abbastanza pittoresca.

Parlando di cose serie, quando mi sono connessa ho visto che c'era Harvick in prima posizione, quel famoso Harvick la cui popolarità oltrepassò l'oceano quella volta in cui si mise a spintonare Montoya per via di un incidente innescato da un altro e ricevette anche un paio di sberle.
Harvick è stato in prima posizione per tutto il tempo, almeno finché a tredici giri dalla fine non si è conquistato una penalità per "speeding in the pitlane" precipitando indietro di diverse posizioni (alla fine ha chiuso 9°, da 14° che si era ritrovato). Ci siamo ritrovati con Larson in testa, ma è durata poco. Ha dovuto accontentarsi della seconda posizione, con la vittoria che è andata a Keselowski.

Anche questa settimana toccano a Danica i lavori di casa Stenpatrick: ha passato tutta la gara in top-20 concludendo al 17° posto, ma non può nulla contro l'exploit di Ricky, che nelle prime fasi di gara è stato addirittura in seconda posizione e che in altri momenti si è ritrovato in top-ten, top-ten dalla quale è rimasto fuori sul finire della gara, chiudendo 13°.

Chi ben comincia non va a caccia di marmotte: test prestagionali I

Partiamo dalle cose serie: l'effetto che la prima sessione di test ha fatto è quello che, quantomeno a livello di tempi, la Ferrari stia andando abbastanza bene.
E' probabilmente ancora presto per fare valutazioni, ma almeno per una volta possiamo evitare di fasciarci la testa prima di essercela rotta. Casomai sia necessario, provvederemo dopo la rottura...

Una volta, quando Alonso disse "siete proprio dei geni", qualcuno pensò che avesse detto "dei scemi" e un utente di un forum motoristico, che evidentemente di analisi grammaticale non doveva capirci molto, dichiarò "ha detto dei scemi, ha solo sbagliato la preposizione".
Tutto questo discorso, per dire che chi ha sbagliato, nel vero senso della parola, sono state probabilmente la McLaren e la Honda quando hanno siglato il loro accordo in onore dei vecchi tempi: c'è una bella differenza tra essere NEL '90 e essere A 90.

C'è chi guida e chi sogna di inseguire le marmotte canadesi. C'è chi fa entrambe le cose contemporaneamente e demolisce monoposto.

La Renault è ancora color banana e a indossare i colori banana è quest'anno anche il fescion model Hulkenberg.
Giovedì, durante i test con la pista bagnata artificialmente, lo si è visto andare in giro per il paddock anche a piedi. Portava un paio di stivali gialli da pioggia di dubbia bellezza.

Più guardo la Toro Rosso e più mi rendo conto che è dotata allo stesso tempo di tamarraggine e di stile. L'ho già detto: se la Toro Rosso fosse umana, sarebbe Hamilton.

A proposito di Mercedes, ma quanto è bello il casco di Bottas abbinato ai colori della Mercedes? Mi rendo conto che qualcuno potrebbe dirmi "è nero tale e quale a quello di Rosberg", ma se permettete sono due cose ben diverse, il casco di Rosberg sembrava una palla da biliardo, quello di Bottas contribuisce all'immagine glaciale che ogni pilota finlandese deve necessariamente avere.

Ci sono due tipi di pensionati: quelli che si comportano da pensionati e quelli che si comportano da fanboy della Mercedes. Battendo notevolmente Button sui tempi, Rosberg stava già gironzolando per il paddock al terzo giorno di test.

Alfonso Celis Jr intanto ha fatto qualche chilometro di test, il che mi pare una bella rivincita per non avere preso parte alle rituali foto della presentazione della vettura 2017.
Ecco, questo mi pare un dettaglio non da poco. Sulla filosofia del "three is the magic number" con rarissime eccezioni la Force India ha sempre piazzato un test driver accanto ai piloti titolari durante la presentazione della vettura all'inizio dell'anno, ma quest'anno no. Si sono stancati di istigare le fungirlz al threesome?

La notizia più importante di tutte, comunque, è che mentre Werly combatte contro il male al collo, al suo posto è sceso in pista Gioviiiiii! *__________* #ItalianPower

Bia *-*

Ricordate il mio post a proposito di quel disegno che avevo fatto da bambina e che, con molte probabilità, rappresentava il passaggio che Mansell diede a Senna in Gran Bretagna nel 1991?
Ecco, quello stesso giorno avevo fatto anche un apposito post su Instagram, pubblicando quell'immagine, e avevo ricevuto un like dal profilo ufficiale di Amber Lounge.

La cosa era di per sé soddisfacente, ma ci sono cose ancora molto più soddisfacenti e, dato che non entravo su insta da qualche giorno, me ne sono accorta soltanto oggi: anche Bia Figueiredo, AKA la Ana Beatriz della Indycar, ha messo un like a quell'immagine.

Queste sono vere soddisfazioni. *-* Non per altro (in realtà sì, ci sono anche altri motivi, ma uno in particolare), ma sono sempre stata una fuuuuungirl di Ana Beatriz. <3

Perry McCarthy *-*

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Test prestagionali, Circuit de Catalunya I

La prima sessione di test prestagionali, per il momento, ci ha insegnato che:
- la McLaren continua ad avere problemi alla power unit;
- la Ferrari e la Mercedes vanno più forte delle altre vetture;
- Giovinazzi ha sostituito Wehrlein che risente ancora degli effetti dell'infortunio rimediato alla Race of Champions;
- Stroll è andato a muro un giorno sì e il giorno dopo pure, tanto che all'ultimo giorno non era nemmeno possibile mandare la vettura in pista;
- anche in Toro Rosso l'ultimo giorno non hanno girato, per problemi tecnici;
- Button non ha ancora gironzolato per il paddock, Rosberg sì.

Seguono i risultati, con la seguente logica: Pilota | Team | miglior tempo | numero di giri | mescola di gomme con cui è stato ottenuto il miglior tempo.

Lunedì 27/02
1. Lewis Hamilton Mercedes 01:21.765 Laps: 73 (Soft)
2. Sebastian Vettel Ferrari 01:21.878 Laps: 126 (Medium)
3. Felipe Massa Williams 01:22.076 Laps: 103  (Soft)
4. Kevin Magnussen Haas F1 01:22.894 Laps: 51 (Soft)
5. Daniel Ricciardo Redbull Racing 01:22.926 Laps: 50 (Soft)
6. Valtteri Bottas Mercedes 01:23.169 Laps: 79 (Soft)
7. Sergio Perez Force India F1 01:23.709 Laps: 39 (Soft)
8. Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 01:24.494 Laps: 51 (Medium)
9. Nico Hulkenberg Renault 01:24.784 Laps: 57 (Medium)
10. Fernando Alonso McLaren 01:24.852 Laps: 29 (Soft)
11. Marcus Ericsson Sauber 01:26.841 Laps: 72 (Medium)

Martedì 28/02
1. Kimi Raikkonen Ferrari 01:20.960 Laps: 108 (Soft)
2. Lewis Hamilton Mercedes 01:20.983 Laps: 66 (Supersoft)
3. Max Verstappen Redbull Racing 01:22.200 Laps: 89 (Soft)
4. Kevin Magnussen Haas F1 01:22.204 Laps: 118  (Supersoft)
5. Esteban Ocon Force India F1 01:22.509 Laps: 86  (Supersoft)
6. Daniil Kvyat Toro Rosso 01:22.956 Laps: 68  (Soft)
7. Valtteri Bottas Mercedes 01:22.986 Laps: 102  (Soft)
8. Jolyon Palmer Renault 01:24.139 Laps: 53  (Soft)
9. Antonio Giovinazzi Sauber 01:24.617 Laps: 67  (Soft)
10. Stoffel Vandoorne McLaren 01:25.600 Laps: 40  (Soft)
11. Lance Stroll Williams 01:26.040 Laps: 12  (Medium)

Mercoledì 01/03
1. Valtteri Bottas Mercedes 01:19.705 Laps: 75 (Ultrasoft)
2. Sebastian Vettel Ferrari 01:19.952 Laps: 139  (Soft)
3. Daniel Ricciardo Redbull Racing 01:21.153 Laps: 70  (Soft)
4. Jolyon Palmer Renault 01:21.396 Laps: 51  (Soft)
5. Nico Hulkenberg Renault 01:21.791 Laps: 42  (Soft)
6. Marcus Ericsson Sauber 01:21.824 Laps: 123 (Supersoft)
7. Lewis Hamilton Mercedes 01:22.090 Laps: 95  (Soft)
8. Romain Grosjean Haas F1 01:22.118 Laps: 55 (Supersoft)
9. Lance Stroll Williams 01:22.351 Laps: 98  (Soft)
10. Fernando Alonso McLaren 01:22.598 Laps: 72 (Ultrasoft)
11. Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 01:23.540 Laps: 32 (Medium)
12. Alfonso Celis Jr. Force India F1 01:23.568 Laps: 69  (Soft)
13. Daniil Kvyat Toro Rosso 01:23.952 Laps: 31 (Medium)

Giovedì 02/03
1. Kimi Raikkonen Ferrari 01:20.872 Laps: 92  (Soft)
2. Max Verstappen Redbull Racing 01:21.769 Laps: 85  (Soft)
3. Jolyon Palmer Renault 01:21.778 Laps: 39  (Soft)
4. Romain Grosjean Haas F1 01:22.309 Laps: 116 (Supersoft)
5. Antonio Giovinazzi Sauber 01:22.401 Laps: 84 (Ultrasoft)
6. Sergio Perez Force India F1 01:22.534 Laps: 82 (Supersoft)
7. Stoffel Vandoorne McLaren 01:22.576 Laps: 66 (Ultrasoft)
8. Valtteri Bottas Mercedes 01:23.443 Laps: 68 (Soft)
9. Nico Hulkenberg Renault 01:24.974 Laps: 51 (Soft)

Voglio tornare negli anni '90!

Voglio tornare negli anni novanta,
Con la McLaren la Honda ti asfalta,
La Williams Camel che vince e si vanta,
Ma Honda è a novanta e si parla di Lance...

Con un'introduzione liberamente ispirata alla canzone dance nostalgica "Voglio tornare negli anni '90" di DJ Matrix e dei Paps'n'skar ho intenzione di inerpicarmi su un terreno piuttosto ostico, che è quello del bambino.
Mi rendo conto che sui social media che non sono Tumblahhhh a pochi interessa qualcosa del bambino, perché dopotutto siamo solo ai test prestagionali, quindi è già buona se sono al corrente della sua esistenza, poi tanto corre per la Williams e quindi chi se ne frega...
Però su Tumblahhhh sono tutti (o tutte?) scatenati like a boss e sinceramente non ricordo un caos così esagerato nemmeno ai tempi degli incidenti diplomatici. La cosa positiva è che per ora non sono ancora capitati incidenti diplomatici, nonostante io abbia scritto un post apposito per mandare in quel posto sia i lovers che inneggiano al bambino a oltranza, sia gli haters che criticano il bambino a oltranza.
Mi sono sforzata di immedesimarmi in una fungirl motoristica 15enne, ma per quanto mi sforzi, l'idea che ho di fungirl motoristica 15enne è quella di fungirl motoristica che assiste al duello tra Michael Schumacher e Juan Pablo Montoya e che deve decidere di schierarsi da una parte, cosa facilitata dalle circostanze. Quando avevo 15 anni io si parlava di Schumacher e di Montoya, appunto. Schumacher aveva 34 anni e Montoya ne aveva 28. Era gente a cui era già ampiamente spuntata la barba, anche se li abbiamo visti sempre e puntualmente sbarbati.

Non è che i tempi cambiano, è che i social media cambiano. Quando avevo 15 anni non c'era Tumblahhhh e peraltro molta gente aveva una connessione tale per cui dopo venti minuti che eri connesso o ti disconnettevi perché se no la bolletta era troppo alta, oppure gliela davi su perché le pagine ci mettevano una vita a caricarsi. Di conseguenza, se volevi davvero parlare di Formula 1, andavi al bar la domenica quando la gente si radunava davanti alla TV a guardare la gara, ma dopo trenta secondi contati parlavano d'altro. Solo che al bar non c'erano le fungirl quindicenni e il fenomeno del fangirlismo rimaneva molto contenuto. Avete idea di cosa succederebbe se andaste al bar a chiedere alla gente che guarda il GP che cosa ne pensano di Stroll? Come minimo vi guarderebbero storto e non avrebbero la più pallida idea di chi stiate parlando.

Peraltro a me non importa proprio un bel niente di quello che la gente pensa di Stroll. Certo, starei meglio se le sue fungirl smettessero di leccargli il cu*o e se i suoi hater la smettessero di dichiarare che, se anche non sai guidare, puoi vincere tutto quello che vuoi a condizione che tuo padre sia il proprietario del team, senza avere la più pallida idea del fatto che nelle serie minori il pilota scarso sia decisamente peggio di ciò che loro hanno come standard del pilota scarso (qualcosa che definiscono come pilota venezuelano campione di GP2 che in Formula 1 ha vinto anche un gran premio, o giù di lì), però non si può avere tutto dalla vita.

L'unica cosa che vorrei è:
- smetterla di leggere deliri scritti da gente che l'unico motivo che ha per lamentarsi è che qualche suo "fave" random non è in Formula 1;
- smetterla di leggere deliri scritti da gente che ha l'obiettivo di insultarsi a vicenda, divisi in fazioni Stroll lovers e Stroll Haters (okay, va bene che stiamo parlando di ragazzini, ma almeno sforzarsi di mostrare un po' di maturità);
- smetterla di leggere deliri in cui ci sono affermazioni a caso, del tipo "vietiamo agli under-21 di debuttare in Formula 1, perché gli under 21 sono tutti come Stroll".
No, tesoro mio. Magari tu sei under 30 tanto quanto me, però io e te non siamo uguali, dolcezza.